А ни у кого краска не облетает с машины?

**klaid** » Пт, 17 окт 2008, 21:31

pridurok писал(а):
Pаshа писал(а):
Любителям самостоятельной активной мойки керхерами и любителям бесконтактной мойки на придорожных мойках следует готовиться к перекраске через 2-4 года.

Успехов.

Предыдущая машина(Volvo 850 GLE,привезенная с нуля в РФ в 1995 году) лет 10 из её жизни и до сих пор ,мылась "керхерами" и зимой (-30) и летом .Проблем с ЛКП нет.Видимо "в консерватории надо что-то подправить"(С) Шкоде ,если на навом авто краска улетает....

**Sashko** » Пт, 17 окт 2008, 21:33

Думаю да, о "простом натирании", но с использованием хороших полиролей (Сонакс ну или Черепахи) и хороших салфеток (мне также Сонакс нравятся), а не тряпочки.

Именно благодаря таким нехитрым мерам по 2 раза в год моя Нексия после 4-х лет выглядела как годовалая. Купил первый же приехавший на осмотр. Очень удивился, когда узнал, что не была крашена ни одна деталь.

**Viktor M** » Пт, 17 окт 2008, 21:43

klaid писал(а):Видимо "в консерватории надо что-то подправить"(С) Шкоде ,если на навом авто краска улетает....

Ну да, а когда поправят, то из Шкоды Вольво получится.... и стоить будет как Вольво

А по теме: " Не ругай слона... не продашь!" (С)

**klaid** » Пт, 17 окт 2008, 22:16

Viktor M писал(а):Ну да, а когда поправят, то из Шкоды Вольво получится.... и стоить будет как Вольво

Ну вообщем-то цены Volvo C30(от 646000 руб) & S 40(от709000руб) вполне сравнимы со шкодовскими. :wink:

А если вспомнить цены Супер Б и Скаута,то они вполне сравнимы с ценами на "взрослые" Volvo".Интересно линия окраски для Туриков на заводе отдельная от других? если нет то работать чехам надо над этим вопросом.

Так,что "Тщательнее надо,тщательнее...(С)"

**Sashko** » Пт, 17 окт 2008, 22:25

Ну да, а когда поправят, то из Шкоды Вольво получится.... и стоить будет как Вольво

А по теме: " Не ругай слона... не продашь!" (С)

Вы тут про Вольво...
Видел несколько раз S40 с черными пятаками диаметром по 2см на капоте. Видимо, сколы у них такие, Вольвовские.

**klaid** » Пт, 17 окт 2008, 22:31

Про сколы от камней это совсем другая песня.

**Viktor M** » Пт, 17 окт 2008, 22:45

klaid писал(а):[Ну вообщем-то цены Volvo C30(от 646000 руб) & S 40(от709000руб) вполне сравнимы со шкодовскими. А если вспомнить цены Супер Б и Скаута,то они вполне сравнимы с ценами на "взрослые" Volvo".Интересно линия окраски для Туриков на заводе отдельная от других? если нет то работать чехам надо над этим вопросом.

Так,что "Тщательнее надо,тщательнее...(С)"

Ну Турик-то от 400, а 30-ка от 650: это наверное всё-таки разные весовые категории

**klaid** » Сб, 18 окт 2008, 0:20

Бедного и оголёного Тура за 400 тыр. я бы и не вспоминал,или даже за эти деньги разве можно простить ему проблемы с ЛКП? Тур легко накручивается под 600 тыр.,а качество покраски от этого не меняется

**Viktor M** » Сб, 18 окт 2008, 9:22

klaid писал(а):Бедного и оголёного Тура за 400 тыр. я бы и не вспоминал,или даже за эти деньги разве можно простить ему проблемы с ЛКП? Тур легко накручивается под 600 тыр.,а качество покраски от этого не меняется

Ну и 30-ку в таком раскладе можно заряжать аж до 800-850.

А за 400 рэ проблемы с ЛКП думаю простить можно... да и устранять их никто не будет: автомобиль итак прекрасно продается. :oops:

**ruv** » Сб, 18 окт 2008, 9:47

...не смог сдержаться...
заказал 1.8Т, через пару недель придёт. Цена с допами - около 590 тыс.
до заказа естественно поездил по салонам, посмотрел на вторичный рынок, поездил на тест драйвах и тд и тп. ...всё как обычно.
Да, Шкода не Пассат и не Гольф5 и не Бора 2.0.
Но по параметрам цена/качество салона/ходовые качества/стоимость обслуживания/угоняемость/внешний вид/вместимость...шкоде нет альтернативы. По крайней мере на первичном рынке. Это исключительно моё ИМХО. Если есть мнения - готов выслушать.

**Sashko** » Сб, 18 окт 2008, 10:21

ruv писал(а):...не смог сдержаться...
заказал 1.8Т, через пару недель придёт. Цена с допами - около 590 тыс.
до заказа естественно поездил по салонам, посмотрел на вторичный рынок, поездил на тест драйвах и тд и тп. ...всё как обычно.
Да, Шкода не Пассат и не Гольф5 и не Бора 2.0.
Но по параметрам цена/качество салона/ходовые качества/стоимость обслуживания/угоняемость/внешний вид/вместимость...шкоде нет альтернативы. По крайней мере на первичном рынке. Это исключительно моё ИМХО. Если есть мнения - готов выслушать.

А почему именно эту тему выбрали для пиара? :lol:

**klaid** » Сб, 18 окт 2008, 10:55

Viktor M писал(а):А за 400 рэ проблемы с ЛКП думаю простить можно... да и устранять их никто не будет: автомобиль итак прекрасно продается.

Ну вот и ответ:Планка цены от которой наш человек начинает предьявлять притензии к производителю авто оределена-400 тыр :lol:

,до этих денег можно Усё простить,нуа производитель только рад"Пипл хавает,вот нам и зашибись",только при таком подходе в современной России долго не протянешь,но это уже дело чехов... Конкуренты на месте не стоят :wink:

и на шкоде свет клином не сошёлся,лично для меня :lol:

Viktor M писал(а):Ну и 30-ку в таком раскладе можно заряжать аж до 800-850.

Своими глазами видел этим летом в салоне "Рус-Лан" Турика за 719 тыр.

**u440** » Пн, 20 окт 2008, 9:33

Верну тему к мойкам :-)

Уважаемый господин pridurok вполне резонно посоветовал мыть самим, губочкой с шампунем и полировать потом тоже вручную. Это конечно здорово. Но такими вещами легко заниматься имея свой отдельный маленький коттеджик, и делать это в его закрытом от чужих глаз дворике.
Попытка помыть машину во дворе многоквартиного дома в городе-герое Москве с вероятностью в 90% приведёт к вызову бдительными соседями экологической милиции. "Были пренценденты!" (с) :-)

Таким образом среднему владельцу автомобиля "Шкода" остаётся на выбор только два варианта:
1. "Бесконтактная" мойка руками доблестных гастарбайтеров.
2. Автоматическая мойка.

Вот хотелось бы узнать джентльмены ваше мнение по поводу того, какой из видов моек менее вреден для ЛКП автомобиля. Потому как в специализированных изданиях сначала был крен в сторону бесконтактных моек (видимо прошла проплата от "Керхера" :-)

), а потом, и в частности сейчас, в сторону автоматических (уж не знаю, кто и что здесь проплачивал).

Оба варианта имеют свои плюсы и минусы, о них написаны десятки статей. А вот что вы для себя решили?

P.S. По поводу автоматических моек - а как у нас с антенной в этом случае быть? Она вынимается или наклоняется? В мануале на эту тему тишина...

**swift** » Пн, 20 окт 2008, 16:05

К слову. Количество моек керхером своего авто могу пересчитать по пальцам. Раза 4-е. В основном мою сам. Облетания краски - в проемах задних дверей, куда попасть струей под 90 градусов к плоскости проблематично. Если метал хорошо подготовлен к окраске и соотв. хорошо окрашен думаю керхером краску не сорвать. Это если без фанатизма.

**klaid** » Пн, 20 окт 2008, 16:44

u440 писал(а):Верну тему к мойкам

P.S. По поводу автоматических моек - а как у нас с антенной в этом случае быть? Она вынимается или наклоняется? В мануале на эту тему тишина...

У меня на универсале антена как и откручивается ,так и наклоняется.

Р.S.Нормально покрашенный автомобиль "керхера" не боиться-убедился на собственном опыте.

А ни у кого краска не облетает с машины?

Кто сейчас на конференции