Опрос! Кто на каких оборотах переключает скорость?

[SAY]

По поводу красных рисок. Где-то уже писал, но не нашел ссылку, повторю, что это максимальная скорость на 1 и 2 передачах соответственно во время обкатки нового автомобиля.

Не вводите людей в заблуждение, Это максимальная скорость в населенных пунктах, в европе!!!

По теме - переключаюсь как требуют того условия движения. Нужно быстро ускорится - кручу до поросячего визга, если тошнить - то могу и на 1500 переключится.

В подтверждении своих заблуждений, обратился в инет и вот что нашел:
http://tosha.co.ru/sp2.jpg + http://tosha.co.ru/sp1.jpg

Взято от сюда.
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=1339 ... aaa7cac82b
или просто ТАЗики не ездят по Германии?

Есть ответы такие же как и у Вас.

[AXEL RS]

Всегда в принципе переключался на отсечке А сейчас автомат сам перекючает

[BAS]

По поводу красных рисок. Где-то уже писал, но не нашел ссылку, повторю, что это максимальная скорость на 1 и 2 передачах соответственно во время обкатки нового автомобиля.

Не вводите людей в заблуждение, Это максимальная скорость в населенных пунктах, в европе!!!

По теме - переключаюсь как требуют того условия движения. Нужно быстро ускорится - кручу до поросячего визга, если тошнить - то могу и на 1500 переключится.

В подтверждении своих заблуждений, обратился в инет и вот что нашел:
http://tosha.co.ru/sp2.jpg + http://tosha.co.ru/sp1.jpg

Взято от сюда.
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=1339 ... aaa7cac82b
или просто ТАЗики не ездят по Германии?

Есть ответы такие же как и у Вас.

А тебя не смутило, что точек как минимум 3, а не 2? Три - потому что 2108, панель которой на рисунке, достигает своей максималки на 4-й передаче и точку для максимальной скорости на 4-й рисовать смысла нет.
Да и делают машины для европы в самой европе, где свои порядки, а 2108 таки начинали в СССР в 84-м.

[SAY]

Нет смысла кого-то в чем-то переубеждать. Каждый все равно останется при своем мнении.

[Grave_Digger]

Нет смысла кого-то в чем-то переубеждать. Каждый все равно останется при своем мнении.

Так, для Вашего размышления...
Загляните на приборную панель неШкоды, а другого европейца. Вы там тоже увидете 2 отметки, на 30 и 50км/ч сответственно.
Внимание вопрос (с) у этих авто передаточные числа КПП такие же как у Шкоды???

[SAY]

Почти каждый современный автомобиль с МКПП на 1-й передаче разгоняется на макс. оборотах до 55-60 км/ч, на 2-й от 80-98 км/ч. (За исключением высокофорсированных авто, макс. разгон до 100 км/ч которых достигается на 2-й передаче).
Но не все современные автомобили в пустых комплектациях снабжаются тахометром. Так вот, красные риски, как вариант, это скорости на которых оптимально переключаться на повышенную передачу. ИМХО.
А по поводу ограничения макс. скорости в Европейских городах - на чем это основывается? Тогда на машинах производимых в России и для России риски д.б. на 60 км/ч- город и 90 км/ч - трасса.

[Grave_Digger]

1. Может быть, но не факт
2. Для тех кто не снабжается тахометром - может быть.
3. Для России они могут напечатать только руководство, и за это спасибо.

Давайте теперь по другому - на авто с АКПП зачем эти метки?? ведь передачи переключаются автоматически!

[SAY]

Возможно это отражается на себестоимости и переналадке производства на печать этих рисок (ведь проще сделать 1 по максимум унифицированную картинку). Ведь неизвестно заранее сколько каких авто будет сделано с автоматом и без. Да и на складах чтоб не было лишних этих этикеток. Поэтому производители стараються по максимуму унифицировать авто по электрике, порводке, чтоб ДОП м.б. установить фактически в любой кузов. Некотрые лишние вещи, не факт что мешают. ИМХО

Но навергное мы слишком так сказать развели флуд (хотя не знаю что это значит) и поэтому для этих обсуждений наверное лучше создать темку в другом месте

[Satyr]

Эти риски, причем на тех же скоростях, есть и на машинах, которые не то что не бывают без спидометра, а и вовсе не бывают с ручной коробкой. И на первой разгоняются до 90кмч -)))

Не надоело на жигули оглядываться и спорить ?

[delectron]

а можно переключать с первой сразу на 4ю разогнавшись на первой до 80?
как это для двигателя и коробки?
ничего страшного? или лучше так не делать?

[BAS]

а можно переключать с первой сразу на 4ю разогнавшись на первой до 80?
как это для двигателя и коробки?
ничего страшного? или лучше так не делать?

Что за машина, если не секрет?

[delectron]

шкода 1.8

[Satyr]

а можно переключать с первой сразу на 4ю разогнавшись на первой до 80?
как это для двигателя и коробки?
ничего страшного? или лучше так не делать?

Можно, только не спешить, втыкать 4ю, дать оборотам упасть - иначе ускоряешь износ синхронизаторов.

Вобще я всегда с 2 на 5 переключал -)

[SAY]

а можно переключать с первой сразу на 4ю разогнавшись на первой до 80?
как это для двигателя и коробки?
ничего страшного? или лучше так не делать?

Можно, только не спешить, втыкать 4ю, дать оборотам упасть - иначе ускоряешь износ синхронизаторов.

Вобще я всегда с 2 на 5 переключал -)

Несколько лет назад, в АВТОРЕВЮ проводили маленькие испытания, и там такое переключение назвали "переключения по Дивакову". Такой испытатель там , в то время он передвигался на VW Golf4 1.9 TDI (кажеться). Так вот такое переключение на моментных и относительно мощных машинках (за 110 л.с.) позволяет немного в городе экономить топливо, за счет снижения кол-ва промежуточных переключений (2->3->4->5).


Кстати вот и сама статья http://www.autoreview.ru/tests/golf_129 ... id=6589774

[BAS]

а можно переключать с первой сразу на 4ю разогнавшись на первой до 80?
как это для двигателя и коробки?
ничего страшного? или лучше так не делать?

Можно, только не спешить, втыкать 4ю, дать оборотам упасть - иначе ускоряешь износ синхронизаторов.

Вобще я всегда с 2 на 5 переключал -)

Не едет шкода с 1.8 на 1-й до 80 км/ч.
Сработает отсечка, а потом будет как тут: http://forumkiev.com/t5209/