замена передних тормозных колодок на 1.8T (фотоотчет)

[71miha71]

Dunkan -спасибо.
токо в факе смотрел, про толщину дисков ничего не нашел, мож не внимательно смотрел.

[Dunkan]

Dunkan -спасибо.
токо в факе смотрел, про толщину дисков ничего не нашел, мож не внимательно смотрел.

Основные параметры дисковых тормозных механизмов.

Двигатель - Тип тормозных механизмов : диаметр диска (барабана), мм для передних / задних колес - Толщина (минимальная толщина) тормозного диска, мм для передних / задних колес
1.4 55kW, 1.6 55kW, 1.6 74kW, 1.9 50kW - ДВД:256 / ЗТБ:230, 22(19) / -
1.9 66kW - ДВД:280 / ЗБТ:230, 22(19) / -
1.8 92kW, 2.0 85kW, 1.9 81kW - ДВД:280 / ДНД:232, 22(19) / 9(7)
1.8 110kW - ДВД:288 / ДНД:232, 25(22) / 9(7)
1.8 132kW - ДВД:312 / ДВД:256, 25(22) / 22(19)

ДВД – дисковый вентилируемый диск, ДНД – дисковый невентилируемый диск, ЗТБ – задний тормозной барабан

Тормозные диски
ДВД:288 - VAG 1J0615301R
ДВД:280 – VAG 1J0615301E
ДВД:256 – VAG 1J0615301D
ДВД:256 (для установки назад) – VAG 8N0 615 601 B
ДНД:232 (для установки назад) – VAG 1J0 615 601

[71miha71]

Dunkan -спасибо.
токо в факе смотрел, про толщину дисков ничего не нашел, мож не внимательно смотрел.

Основные параметры дисковых тормозных механизмов.

Двигатель - Тип тормозных механизмов : диаметр диска (барабана), мм для передних / задних колес - Толщина (минимальная толщина) тормозного диска, мм для передних / задних колес
1.4 55kW, 1.6 55kW, 1.6 74kW, 1.9 50kW - ДВД:256 / ЗТБ:230, 22(19) / -
1.9 66kW - ДВД:280 / ЗБТ:230, 22(19) / -
1.8 92kW, 2.0 85kW, 1.9 81kW - ДВД:280 / ДНД:232, 22(19) / 9(7)
1.8 110kW - ДВД:288 / ДНД:232, 25(22) / 9(7)
1.8 132kW - ДВД:312 / ДВД:256, 25(22) / 22(19)

ДВД – дисковый вентилируемый диск, ДНД – дисковый невентилируемый диск, ЗТБ – задний тормозной барабан

Тормозные диски
ДВД:288 - VAG 1J0615301R
ДВД:280 – VAG 1J0615301E
ДВД:256 – VAG 1J0615301D
ДВД:256 (для установки назад) – VAG 8N0 615 601 B
ДНД:232 (для установки назад) – VAG 1J0 615 601

еще раз спасибо.!!!

[vladislav123]

Замена передних тормозных колодок 1.8Т

http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... 9425/#post

[Guwer]

не нашел шестигранник на 7 прекрасно открутил торксом т45 вроде.

[frutman]

Хочу предложить свой фото и видео отчет: замена передних тормозных дисков и колодок на Октавии.

[MOHAx]

Вопрос связанный именно с колодками на переде и именно после их замены, а точнее после смены тормозов на 288мм
Проводил ревизию суппортов и соответственно заменил поршни суппортов на новые, но на неоригинальные и тут меня ждал сюрприз...
скобы распорные на внутренних колодках судя по всему не крепят как следует колодку внутри поршня так как там нет внутри паза под эти крепежные скобы
от чего та прыгает вверх-вниз что создает противный звук при езде по мелким неровностям.
как быть?
как бы сильно я не разжимал эти скобы на колодке они со временем все равно начинают брякать. какие есть варианты решения проблемы?
может у кого-нибудь есть оригинальные поршни в хорошем состоянии, без глубоких ржавых рытвин, чтобы наждачкой доработал и отполировал и ставь.

[Meser]

Не фото отчёт, а просто пару фоток на тему.

Многие наверно задавали себе вопрос, зачем эта проволочная скоба?)

 Скрытый текст

Я понял! Вот зачем - подвесил суппорт что бы не повредить тормозной шланг.) Под рукой больше ничего не было.

 Скрытый текст

После проблем с задними колодками, которые стёрлись из за того что потеряли подвижность в скобе, очистил переднюю скобу металлической щёткой и напильником. Вот эти места (отмечено стрелками), по которым ходят колодки.

 Скрытый текст

Передние цилиндры прекрасно утапливаются сжималкой для задних тормозов. Руками или рукояткой молотка и т.д., получалось не очень.

 Скрытый текст

Направляющие суппорта. Одна уже очищена, другая как есть. Многие выкручивают их вместе с резьбой из скобы. Здесь была фотка скрученного шестигранника (7мм). Нельзя направляющие сильно затягивать.
Заметил одну проблемку. Резьба на направляющей, на несколько витков длиннее чем нужно. Направляющая проходит скобу насквозь и эти лишние витки, не защищённые от грязи, тормозной пыли, реагентов и прочего, торчат снаружи. Наросты которые на них образуются, портят резьбу в скобе при выкручивании направляющей. Тоже самое можно сказать о двух болтах (под ключ 18мм) которые крепят скобу к стойке. Там аналогичная проблема, грязная резьба, винты выкручиваются тяжело. По хорошему, надо укоротить резьбы на точиле.

 Скрытый текст

Что бы не приржавела и не закисла, смазал высокотемпературной медной смазкой.

 Скрытый текст

В скобе места касания с колодками(те самые которые чистил напильником), смазал той же медянкой.

 Скрытый текст

Не смог не сделать такую фотку.))
Передних дисков АТЕ мне хватает на 30.000км. Колодок АТЕ на 15.000. Не много. Думаю всё из за стиля вождения, постоянно разгоны - торможения. Очень нравится как тормозит связка дисков и колодок ате, без писков-свистов, "понятно", и как то "мягко". На прежней машине тоже были ате.

 Скрытый текст

После установки передних новых дисков и колодок, поначалу педаль тормоза была ватной, проваливалась глубоко. После нескольких десятков плавных торможений, эффект практически исчез.

[Dunkan]

...Передних дисков АТЕ мне хватает на 30.000км. Колодок АТЕ на 15.000. Не много. ...

Я в шоке

[Meser]

В городе всё дели на два. Постоянные светофоры. Плюс езжу так..
А может действительно ате быстрее стачиваются. Но отсутствие любых звуков и ощущения при торможении (для меня) того стоят.

[Dunkan]

В городе всё дели на два. Постоянные светофоры. Плюс езжу так..
А может действительно ате быстрее стачиваются. Но отсутствие любых звуков и ощущения при торможении (для меня) того стоят.

У меня Ате 88 000 км. колодки. (заводские на 70 заменил, бош скрипучие тоже 70 отслужили). Как можно стереть колодки за 15 тысяч не представляю
Город ни причем

[MOHAx]

В городе всё дели на два. Постоянные светофоры. Плюс езжу так..
А может действительно ате быстрее стачиваются. Но отсутствие любых звуков и ощущения при торможении (для меня) того стоят.

У меня Ате 88 000 км. колодки. (заводские на 70 заменил, бош скрипучие тоже 70 отслужили). Как можно стереть колодки за 15 тысяч не представляю
Город ни причем

Я на Ваз 2109 тоже так думал, как можно стереть колодки за 15 тыков, но именно так у меня и выходило. В чем было дело не понимаю до сих пор! Передние колодки просто улетучивались буквально за три-четыре месяца, хотя зад тормозил как шайтан и передние суппорта даже-даже не подклинивало чтобы колодки постоянно терло.

[Андрю]

Добрый день!
Подскажите, ситуация такая, на одном из задних колес вышли из строя колодки. Если менять, то они меняются сразу на обоих колесах или можно только на одном?

[Meser]

Андрю Вы разобрались почему они вышли из строя?

[Андрю]

Андрю Вы разобрались почему они вышли из строя?

Нет! При беглом взгляде сама колодка отошла от основания.
Вообще ситуация такая. Вчера возвращался с природы.... Пробил колесо, на взрыв вроде не похоже. Шину на выброс. Но и вопрос, почему заднее, должен был перед первый словить. Что странно - дорога хорошая. Т.к. ремонт шли не спеша, колонной друг за другом и тут…

А утром колодки на этом же колесе дали о себе знать. Пока не смотрел что там и как, прорабатываю варианты…