Разгоняется рывками

[kpoxa_polly]

kpoxa_polly, надо начать с диагностики

вот думаю. - сначала начну с топливного фильтра. - далее пойду к бензонасосу. если не поможет.

Можно сделать это одновременно, не такая уж это трудоемкая операция.

Свечи поменяла - стояли иридиевые (если верно пишу), у некоторых белые окалины были... поменяла на родные, трехэлектродные (на тех был один)
Думала, вот он, косяк! Ан нет, после дня спокойной езды, сегодня снова началось тоже самое...тупит, разгоняется неравномерно.. Причем не постоянно, а через раз... придется ехать на диагностику... просто когда дефект плавающий - на сервисе могут ничего не увидеть...как говорится - дело мастера боится

[1rising1]

kpoxa_polly, надо начать с диагностики

вот думаю. - сначала начну с топливного фильтра. - далее пойду к бензонасосу. если не поможет.

Можно сделать это одновременно, не такая уж это трудоемкая операция.

все же склоняюсь к мнению что все нужно делать поэтапно. чтоб знать точную причину

вобщем поменял топливный фильтр. во снятом состоянии попробовал продуть старый и новый . в сравнении новый продувается легко, старый по ходу прохождения бензина продувался очень туго, зато в обратную сторону продувался значительно легче, вывод сделал сразу. что должна быть разница в динамике разгона. вобщем так оно и есть, прокатился, тапка в пол - разгон намного динамичный - нежели на старом

Ты новый сухой продувал?

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

Всем бензотурбированным рекомендую проверить состояние байпаса и корректность показаний лямбды.

[rummi]

еще раз о своем случае. Вычитал на дружественном форуме ауди тт. был аналогичный случай. много чего поменяли. в результате причина была забитая сетка в бензонасосе

Сначала производится комплексный замер давления топлива, затем по результатам замера - сначала меняется фильтр, затем производится повторный комплексный замер давления топлива. Если результат достигнут положительный - повезло, но надо помнить, что насос длительное время работал "на пробку", посему ресурс его уже может быть снижен, а значит и выше степень возможного отказа, да еще в самый неподходящий момент.
Если после замены топливного фильтра результат не достигнут - о чем свидетельствуют не субъективные ощущения, а обязательный комплексный замер - грозит замена бензонасоса. Китай ставить крайне не рекомендую. VDO - самый оптимальный вариант, если он есть в сборе на ваш двигатель (на некоторые двигатели только оригинал, увы, либо насосы повышенной производительности).
Фильтр топливный важный момент - не экономьте на интервалах замены и ставьте качественные (упаси Боже от ноунэйма или Фильтрона).
Чистки сеточки данных бензонасосов в 90% случаев - в пользу бедных.

[Siberian]

Дабы тем не плодить, опишу тут же проблему своих рывков.
Если резко даю газу, машина дёргается. Чем ниже передача - тем сильнее дёргается. Даже на 4-ой присутствуют едва заметные подёргивания. И такая же фигня происходит если резко полностью отпустить газульку... Может кто подскажет, в какую сторону копаться?

ПС: инжектор промывал, свечи заменил, ДЗ прочистил.

[Alex32]

Дабы тем не плодить, опишу тут же проблему своих рывков.
Если резко даю газу, машина дёргается. Чем ниже передача - тем сильнее дёргается. Даже на 4-ой присутствуют едва заметные подёргивания. И такая же фигня происходит если резко полностью отпустить газульку... Может кто подскажет, в какую сторону копаться?

ПС: инжектор промывал, свечи заменил, ДЗ прочистил.

Ну вот приблизительно то же самое и у меня. Сейчас делаю двигатель кпп разобрана. Потом соберу кпп за одно поменяю датчик давления топлива, и форсунки промою на стенде. Бензонасос снимал сеточка чистая. Фильтр топливный менял не так давно. Как соберу машину напишу как стала ехать =)

[Siberian]

Дело в том ,что у меня рывок единичный.
То есть даванул - она дёрнулся и поехала.Отпустил, так же дёрнулась и начала замедляться... Сцепа у меня полудохлая, может в ней дело?
ПС: с коробкой не боисся возиться? мне один великий спец по гольфам\пассатам сказал, что без спеуиального стенда в неё лучше не лезть, уж больно механизм чувтсвителен к соблюдению зазоров...

[Alex32]

Бояться надо было раньше теперь уже нечего)

[rummi]

Дабы тем не плодить, опишу тут же проблему своих рывков.
Если резко даю газу, машина дёргается. Чем ниже передача - тем сильнее дёргается. Даже на 4-ой присутствуют едва заметные подёргивания. И такая же фигня происходит если резко полностью отпустить газульку... Может кто подскажет, в какую сторону копаться?

ПС: инжектор промывал, свечи заменил, ДЗ прочистил.

Мне сложно лечить на расстоянии. Этиология рывков может быть различна в вашем, да и не только, случае - проблемы с подачей топлива, пропуски зажигания и тд

Начните с комплексного замера давления топлива (с обязательным пережатием "обратки"). С пропусками сложнее - ваш эбу их не регистрирует. Тут только опытным путем.
ДЗ после чистки необходимо было адаптировать, а заодно и проверить корректность соответствия всего диапазона открытия при педалировании в движении (с помощью Вагком или Васи). Да и ДМРВ на этих двигателях, с учетом почтенного пробега, редко бывает в удобоваримом состоянии.

[71miha71]

вопрос к rummi. частенько зажигается ошибка по катализатору, как я понял срабатывает она из за показаний второй лямды. сама не удаляется - пока не удалишь.
влияет ли она на динамику автомобиля - когда горит? естть ли смысл ставить обманку? или стоит сначала проверить забитость катализатора? ошибка загорается при попытке заглохнуть, тоесть в пробке при плавном протягивании автомобиля - без добавления газа - может протроить, и ошибка готова
либо ето влияет щадящий чип двигателя поставленный у оффициалов на 15тыщ пробега? какие методы борьбы???

[hip]

Дело в том ,что у меня рывок единичный.
То есть даванул - она дёрнулся и поехала.Отпустил, так же дёрнулась и начала замедляться... Сцепа у меня полудохлая, может в ней дело?
ПС: с коробкой не боисся возиться? мне один великий спец по гольфам\пассатам сказал, что без спеуиального стенда в неё лучше не лезть, уж больно механизм чувтсвителен к соблюдению зазоров...

Проверьте работу выключателя педали сцепления.

[rummi]

Проверьте работу выключателя педали сцепления.

Directly

Добавлено спустя 7минут 38 секунд:

вопрос к rummi. частенько зажигается ошибка по катализатору, как я понял срабатывает она из за показаний второй лямды. сама не удаляется - пока не удалишь.
влияет ли она на динамику автомобиля - когда горит? естть ли смысл ставить обманку? или стоит сначала проверить забитость катализатора? ошибка загорается при попытке заглохнуть, тоесть в пробке при плавном протягивании автомобиля - без добавления газа - может протроить, и ошибка готова
либо ето влияет щадящий чип двигателя поставленный у оффициалов на 15тыщ пробега? какие методы борьбы???

Если речь идет о снижении эффективости катализатора с соответствующей ошибкой, то причины этого могут носить как единичный, так и комплексный характер; начиная от банального "отравления" рабочей поверхности сот и заканчивая сильным рассогласованием топливо-воздушной смеси, наложенным на некачественный бензин, наложенным в свою очередь на естественное снижение КПД катализатора, связанное с естественным износом.

Первое, что нужно сделать - убедиться в отсутствии рассогласования по ТВС на комплексной диагностике двигателя, обвеса двигателя и системы топливоподачи и добиться его отсутствия, если оно есть.
Если после этого проблема исчезла - радоваться жизни. Если нет, то необходимо произвести замер противодавления катализатора под нагрузкой в движении, вплоть до самых верхних оборотов, после чего, если противодавление в пределах допуска - отключить контроль эффективности катализатора в прошивке программным путем - это можно сделать, например, у Лёши Калекса или Сергейника.
Если же противодавление катализатора завышено, да еще и чип стоит, не дай бог при таком раскладе, то тут два варианта - либо избавиться от катализатора - потребуется перепрошивка мозгов, либо ставить новый или альтернативный-"универсальный"(как правило - не очень длительное решение, к тому же универсальный альтернатив может иметь изначально повышенное противодавление относительно оригинала, как и малую площадь и эффективность рабочей поверхности).

[Alex32]

На счёт концевика сцепления бытует мнение что он в этой цепи ни на что не влияет. Нужен лиш для круиза... Свой концевик я прозванивал обычным мультиком =) Вроде работает. А как он должен работать даже и не знаю.

[rummi]

На счёт концевика сцепления бытует мнение что он в этой цепи ни на что не влияет. Нужен лиш для круиза... Свой концевик я прозванивал обычным мультиком =) Вроде работает. А как он должен работать даже и не знаю.

Полная ерунда. Концевик сцепления нужен для того, чтобы в момент выжима сцепления, по срабатыванию концевика, соответственно, "отодвинуть назад" УОЗ и избежать рывка при переключении.

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

Проверяется компутером в определенной группе - в зависимости от ЭБУ. Выжимаете сцепление и следите, соответственно, за изменением состояния бита. Процедуру необходимо проделать многократно, чтобы более или менее точно убедиться в проблемах или их отсутствии с концевиком. Если по нему есть ошибка, пусть и единожды - безоговорочно менять. Это мое мнение. Менять или нет - ваше право.

[денис2186]

На счёт концевика сцепления бытует мнение что он в этой цепи ни на что не влияет. Нужен лиш для круиза... Свой концевик я прозванивал обычным мультиком =) Вроде работает. А как он должен работать даже и не знаю.

Полная ерунда. Концевик сцепления нужен для того, чтобы в момент выжима сцепления, по срабатыванию концевика, соответственно, "отодвинуть назад" УОЗ и избежать рывка при переключении.

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

Проверяется компутером в определенной группе - в зависимости от ЭБУ. Выжимаете сцепление и следите, соответственно, за изменением состояния бита. Процедуру необходимо проделать многократно, чтобы более или менее точно убедиться в проблемах или их отсутствии с концевиком. Если по нему есть ошибка, пусть и единожды - безоговорочно менять. Это мое мнение. Менять или нет - ваше право.

уважаемый,а не подскажите как самому без приборов проверить этот концевик сцепления???ну надоели эти дерганья при газе и сбросе!!!

[Alex32]

Ну не знаю... Я проверял обычным мультиметром. Концевик рабочий. скажите в какой группе проверить ваг комом.