промыл инжектор :(

**alexey_babaskin** » Вт, 13 апр 2010, 9:16

фсе правильно....и результат тоже..правда ж?

а фанатизм к горю может привести..

**Siberian** » Сб, 17 апр 2010, 10:13

Мде, поспешил я с выводами :/
Двиган приколбашивает как и прежде...
Зато проявился побочный ээфект - стала меньше масла жрать. Раза в два, примерно.

**alexey_babaskin** » Сб, 17 апр 2010, 22:07

тогда форсунки в стенд, если свечи меняны

**GadskiyPapa** » Вс, 18 апр 2010, 14:41

Не , нам повезло , после промывки, замены всех фильтров и масла (фильтра и масла только вчера)двигло работает ровно , без подколбашиваний как раньше, масло залили Мобил 1 5 на 50...
Масло и до этого не жрала , думаю и сейчас не будет)))

**Zavol** » Пн, 19 апр 2010, 8:27

Добрый день Всем.
Собрался помыть систему, перелопатил кучу страниц в нете, но не нашел бюджетного способа изготовления промывочной установки. Скажите пжлста, кто какими установками пользуется и из чего они состоят.

**RICCI** » Пн, 19 апр 2010, 8:42

Zavol писал(а):но не нашел бюджетного способа изготовления промывочной установки. .

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... ic=76097&h
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... c=79462&hl
ну и ветку почитайте полностью, там наверняка еще что то интересное найдется.

**Zavol** » Пн, 19 апр 2010, 8:55

RICCI писал(а):http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... ic=76097&h
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... c=79462&hl
ну и ветку почитайте полностью, там наверняка еще что то интересное найдется.

Спасибо огромное. Чет сам не догнал поискать на VW форуме

.

**ФЛЕКС** » Пн, 19 апр 2010, 14:06

Я так до конца и не понял, в результате промывки, когда вся грязь летит катализатор на сколько страдает???

**GadskiyPapa** » Пн, 19 апр 2010, 14:12

Ну говня там наверно не мало летит - мне что-то по лямде написало, но что - не помню-стёр , адаптировал заслонку - всё зажило и больше не вылезало.

**к.юрич** » Чт, 22 апр 2010, 11:59

Zavol писал(а):Добрый день Всем.
Собрался помыть систему, перелопатил кучу страниц в нете, но не нашел бюджетного способа изготовления промывочной установки. Скажите пжлста, кто какими установками пользуется и из чего они состоят.

Берём бензонасос от Волги, топ. фильтр от вазовских 9-ок, 10-ок( при покупке смотрим чтоб в коробочке штуцера были), шланги топливные от любой нашемарки, хомуты по размеру, бутылку пластиковую. И маленький кусок шланга надо потолще, чтоб бутылку с насосом соединить. На двигателе снимаем напорный шланг, и обратку. Подсоединяем свои шланги, собираем как на фото, заливаем сольвент ( я Винсом пользуюсь), соединяем насос с АКБ, (не забываем штатный отключить), бежим заводим.

[url][URL=http://www.radikal.ru]

[/url][/url] [url][URL=http://www.radikal.ru]

[/url][/url]

**Zavol** » Чт, 22 апр 2010, 13:50

к.юрич писал(а):Берём бензонасос от Волги, топ. фильтр от вазовских 9-ок, 10-ок( при покупке смотрим чтоб в коробочке штуцера были), шланги топливные от любой нашемарки, хомуты по размеру, бутылку пластиковую. И маленький кусок шланга надо потолще, чтоб бутылку с насосом соединить. На двигателе снимаем напорный шланг, и обратку. Подсоединяем свои шланги, собираем как на фото, заливаем сольвент ( я Винсом пользуюсь), соединяем насос с АКБ, (не забываем штатный отключить), бежим заводим.

Установка - класс!!!
Один вопрос: может стоит в разрез обратного шланга поставить фильтр от карбюраторного авто (цена 10 р. но зато и грязи из рампы меньше налетит в бутылку) или не заморачиваться?

**Demon050** » Чт, 22 апр 2010, 13:56

я то же подобную установку делал! :roll:

только у меня был полудохлый погружной насос от ВАЗика...соответственно он погружался в банку с сольвентом...

**Wraiz** » Пн, 10 май 2010, 10:11

Я купил погружной насос от таза (650 р. против 1500 за Волговский), хотя волговский несомненно удобнее тем, что на него можно насадить шланги, в качестве емкости для винса использовал обрезанную пятилитруху и в обратку вставил бензиновый фильтр от опеля с штуцерами на концах. Сначала запустил агрегат на заглушенном движке - из обратки сразу столько грязи вымыло, я аж обалдел сначала. Потом завел и где-то 0,7 Виннса спалил на холостых. После этого заглушил и дал постоять минут 20, чтобы камера сгорания откисла немного, затем еще 0,7 Виннса на повышенных оборотах (2-2,5 тысячи). Сразу после этого поменял свечи и масло, хотя грамотнее было бы наверное поездить километров 100-150, а потом уже менять, но у меня не было времени на это. После этого проехал километров 50 наверное и на холостых начинает все меньше колбасить (когда ставишь на D и держишь тормоз - вибрация на руле). Сегодня вот жена наметила продолжительный вояж, завтра посмотрим

Эффект однозначно есть, машина стала ощутимо тише работать и более мягко набирать обороты.

**Yakimoto** » Пн, 10 май 2010, 23:33

Здорово ksux! Скажи пожалуйста у меня вот такая хрень: когда в пробках выжму сцепление раз ну 10-15,то начитнается дерганье ,такое впечатление что я не умею трогаться но это же смешно,куда уж плавнее,что это может быть?

**Zavol** » Чт, 27 май 2010, 8:00

к.юрич писал(а):Берём бензонасос от Волги, топ. фильтр от вазовских 9-ок, 10-ок( при покупке смотрим чтоб в коробочке штуцера были), шланги топливные от любой нашемарки, хомуты по размеру, бутылку пластиковую....

Возник вопрос: какие именно шланги необходимо спрашивать в магазинах? От каких машин?
Сначала я думал, что подойдут шланги от карбюраторных ВАЗов, но вчера достал топливный насос от "Волги" и понял - не налезут.

промыл инжектор :(

Re: промыл инжектор :(

Re: промыл инжектор :(

Re:

Кто сейчас на конференции