Октавию Тур снимают с производства?

[likS]

Сегодня многие грустят о том, что Окташу А-4 больше нельзя купить новой , а так же недоступен больше мотор 1.8t. Но так ли действительно жаль что это произошло. Насколько новое поколение Октавий лучше наших, стоят ли они этой доплаты или нет.

А-5 после А-4 воспринимается, как машина классом выше. Хотя прошлая Октавия оставила очень хорошие воспоминания (была с 1,6 AKL). На новой очень понравилась шумоизоляция, подвеска и увеличенный салон. Мотор- отдельная песня. Своих денег она определённо стоит.

Не знаю как воспринимается Вами А-5, но я в 2008г не хотел доплачивать 120 тыр за А-5 и уж тем более сегодня за A-5 FL. Даже если какой нибудь фанат купил бы мою за 600 тыр, то мне нужно доплатить еще 300 тыр чтобы купить новый универсал А-5, что для меня не приемлемо, так как я окажусь в том же тесном (сзади) гольфе с не красивой передней частью ( VAG - верните морду А-5 дорестайл). О каком классом выше Вы говорите непонятно, это не Пассат и не Камри.
ВСЕ ИМХО.

Вот! 100% особенно про " VAG - верните морду А-5 дорестайл"!!!
Сделали китайца из европейца

[Всеволод]

На вкус и цвет....... Мне вот, наоборот рестайл А5 гораздо больше нравится чем до рестайл. До рейстайла А5 была нейтральная, не за что было глазу зацепиться. (фары непропорционально малы) Рестайл задал новый стиль всему модельному ряду шкоды. ИМХО.

[igory]

Рестайл задал новый стиль всему модельному ряду шкоды. ИМХО.

Вроде как новый стиль всему модельному ряду шкоды задал новый Суперб.

[Всеволод]

Насчёт Суперба я бы не сказал... его слизали с Пассата, линия дверей с заниженными ручками именно от туда. Морда Суперба индивидуальна, таких "насупившихся" фар нет ни у одной модели, разве что Сеат (брат по концерну) сейчас начал сдирать передок у него. А "причёс" модельного ряда Шкоды пошёл, даже скорее от Фабии, далее "подравняли" Октавию, а потом уж и Ети появился.

[igory]

Насчёт Суперба я бы не сказал... его слизали с Пассата, линия дверей с заниженными ручками именно от туда. Морда Суперба индивидуальна, таких "насупившихся" фар нет ни у одной модели, разве что Сеат (брат по концерну) сейчас начал сдирать передок у него. А "причёс" модельного ряда Шкоды пошёл, даже скорее от Фабии, далее "подравняли" Октавию, а потом уж и Ети появился.

Вроде все складно написали, кстати новая Фабия тоже не предел красоты.
Иногда думаю что зря в 2008г. когда мне манагер буквально навязывал Суперб, не купил его в кредит.
ЗЫ: Из всех Шкод , которые можно купить сегодня новыми нравится только Суперб, но из за Российского менталитета за те же деньги голосую за Камри .

[ivan*629]

что паникуем ? как гласит старая латышская пословица старые ботинки прослужат долго если не покупать новые ! так и тур будет служить еще долго ! главное любить свое авто ! я думаю калл уга будет еще шлепать их .

[igory]

что паникуем ? как гласит старая латышская пословица старые ботинки прослужат долго если не покупать новые ! так и тур будет служить еще долго ! главное любить свое авто ! я думаю калл уга будет еще шлепать их .

А я думаю что Калуга не будет их делать, им надо двигать Polo sedan.

[Всеволод]

Кстати, Polo sedan по дизайну и интерьеру весьма симпотичная, жаль только нет "горячих" (турбовых) моторов. А так, могла бы быть достойная замена Туру.... P.S. Тур прожил достаточно долго на конвеере, хорошая модель, но новые времена диктуют новые стандарты, никуда от этого не денешься.

[Алхимус]

Кстати, Polo sedan по дизайну и интерьеру весьма симпотичная, жаль только нет "горячих" (турбовых) моторов. А так, могла бы быть достойная замена Туру.... P.S. Тур прожил достаточно долго на конвеере, хорошая модель, но новые времена диктуют новые стандарты, никуда от этого не денешься.

Основной просчёт маркетологов Шкоды (касаемо нашей страны) на мой взгляд, в следующем. У Тура при относительной дешевизне был шикарный "кузов-трансформер". Автомобилисты у нас зачастую ещё и заядлые дачники, а седан в этом смысле в явном проигрыше. "Сараи" у нас по-прежнему на любителя, да и существенно дороже седана. Новая Октавия, хоть (ИМХО) и стоит своих денег, но ушла в следующую ценовую нишу. И ничего с этим не сделаешь. Так что шкодопроизводителям есть повод скорректировать модельный ряд с учётом "русского вопроса".

[GeR1man]

Эх, вырустили бы на последок тысяч 10 РС-ок...

[Unnamed]

...по цене тура и спешал фо раша))))

[GeR1man]

...по цене тура и спешал фо раша))))

Ты меня правильно понял ))))

[JD]

Не не, лучше RS в полном приводе.

[GeR1man]

Не не, лучше RS в полном приводе.

эх, мечты, мечты...

[Daosan]

у нас ща будет турик типо А5 дорестайл, по крайней мере в зарубежье уже продают