нашел втулку с нужной внутренней резьбой, от чего она не знаю, навернул её на валнадел крыльчатку и ввернул во втулку болт (если быть точным винт
). Втулка крыльчатки со стороны ЭДВ как раз упирается в подшипник который вращается вместе с валом. Минус в том, что крутящий момент передается от вала к крыльчатке только за счет затяжки болта.посмотрим на сколько хватит.
p.s. купил эту ерунду, т.к. это уже третий вентилятор, 2-х оригинальных у меня хватило по 40 тыщ каждый, ставить третий раз оригинал на 40 тыщ желания не было. Не знаю какой был первый, т.к. менял ещё по гарантии, а второй оригинал был на подшипниках, но все равно зашумел через 40 тыщ.

