forum.skoda-club.ru

Den1982 писал(а):когда штудировал форум, встречались сообщения о том что Koni сейчас делают в Аргентине(вроде бы) и лучше брать Бильштайн

И все таки , что с ними не так? Написать можно все что хочешь, причину то указывают, почему лучше их не брать?

купил KONI STR.T скоро буду ставить)

oktaha писал(а):купил KONI STR.T скоро буду ставить)

отпишись потом пож. как по управляемости и жесткости подвески
проставку ППД снимать будешь?

да проставки спереди снимаю,задние пружины меняю на европу,все амортизаторы и ставлю сайленты от тт)

Dunkan писал(а):И все таки , что с ними не так? Написать можно все что хочешь, причину то указывают, почему лучше их не брать?

В Тюнинге подвески писали о том, что качество коней упало. Поэтому я свой выбор установил на бильштайнах.

GeR1man писал(а):В Тюнинге подвески писали о том, что качество коней упало. Поэтому я свой выбор установил на бильштайнах.

Пока все гуд. Далее посмотрим, как оно, качество:)

Думаю то же поменять амики на бильстейн Б4, пробег 34т, замечу ли я какие нибкдь изменнеия? машине 3,5 года, я думая аммортизаторы со временем все равно проседают? Подскажите Ваше мнение есть ли смысл менять?

категорически нет. все эхи гофштейны, монро, оригиналы крайне редко ходят больше 50 т.км. а ваш оригинал запросто еще тыщ 70-90 проходят

Вячеслав_90 писал(а):Думаю то же поменять амики на бильстейн Б4, пробег 34т, замечу ли я какие нибкдь изменнеия? машине 3,5 года, я думая аммортизаторы со временем все равно проседают? Подскажите Ваше мнение есть ли смысл менять?

Менять исправные есть смысл только тогда, когда точно знаете что Вас в них не устраивает, и что изменится после замены.
Проседают пружины а не аммортизаторы.

"Ваша манера езды, уровень чувствительности к вибрациям, ваше отношение к безопасности и комфорту – глубоко индивидуальные параметры. Вы должны сами для себя определить «философию» вашей езды. И тогда уже решать, имеет ли смысл приобретать, например, дорогой «спортивный» газовый амортизатор, повышающий нагрузку на остальные элементы автомобиля, или вам ближе комфорт и стабильность «гидравлики»."
Главное, чтобы любые внешние «колебания» никак не отражались на вашем душевном равновесии.

Ва-ся писал(а):Проседают пружины а не аммортизаторы.

после замены всех аммо машина стала заметно выше. пружины не трогал.

rimtar писал(а):после замены всех аммо машина стала заметно выше. пружины не трогал.

Поставьте машину на эстакаду, снимите амортизаторы (проще задние ), и посмотрите, на сколько она поднимется (или опустится)

Человек вероятно поставил газо-масляные аморты
вот давление газа в аморте помогло пружине приподнять машину
это скоро пройдет

точно, зад газ-мяс

То есть комфорта, и ощущения более собраной машины от замены аммортизаторов у меня не появится?

нет. толко потавил боге по кругу. машина как машина.