покатушки на 1.8Т (сезон 2010)

**Tashunka Witko** » Вт, 19 окт 2010, 15:07

Всем гонщегам - берегите сцепу, а особенно двухмассовый маховик. Спалить как делать нефиг.
С моментом 210 то :wink:

**MaxCreator** » Вт, 19 окт 2010, 15:10

GeR1man писал(а):Ну типа в жару сливать начнем...

Могу успокоить... или растроить... или обрадовать.... но моя 525 тоже в жару нихрена не едет. ну может только к пробкам чуть менее чувствительная чем носок 1,8т.

А раньше я тоже в сказки верил, что только турбовые на жаре тупеют :ROFL:

**Mad-Max** » Вт, 19 окт 2010, 15:11

а007дб писал(а):Всем гонщегам - берегите сцепу, а особенно двухмассовый маховик. Спалить как делать нефиг.
С моментом 210 то

ацкий момент, рвет сразу

**nikolos** » Вт, 19 окт 2010, 16:11

MaxCreator писал(а):
GeR1man писал(а):Ну типа в жару сливать начнем...

Могу успокоить... или растроить... или обрадовать.... но моя 525 тоже в жару нихрена не едет. ну может только к пробкам чуть менее чувствительная чем носок 1,8т.

А раньше я тоже в сказки верил, что только турбовые на жаре тупеют

В жару все тачки не едут, а 1,6 вообще кердык полный на фоне 1,8т

**redhead** » Вт, 19 окт 2010, 17:39

Я б не сказал.
Извиняюсь,за то,что умничаю,но наддувные движки в жару и в высокогорье(читай-разреженнный воздух) сдыхают быстрее атмосферников.
Формул не помню сейчас,но тем не менее...
Особо неверующим рекомендую найти повоевавших в Афгане вертолетчиков и спросить у них.

**nikolos** » Вт, 19 окт 2010, 17:50

redhead писал(а):Я б не сказал.
Извиняюсь,за то,что умничаю,но наддувные движки в жару и в высокогорье(читай-разреженнный воздух) сдыхают быстрее атмосферников.
Формул не помню сейчас,но тем не менее...
Особо неверующим рекомендую найти повоевавших в Афгане вертолетчиков и спросить у них.

Не спорю, но потеря в жару от 150 кобыл и от 101 разная. Все равно турбовики будут валить.

**Vitalik154** » Вт, 19 окт 2010, 18:03

По моему у 150 коней потери будут больше, все таки мотор больше и воздуха ему нужно больше.....

А вообще потерю мощности за период московской жары, заметили все мои знакомые на машинах...... Против физики не попрешь чем горячее воздух тем менее он плотный, понятно что для турбомоторов это более критично, но в общем то особо страшной потери тяги летом, при том что все время работал климат, я не заметил, просто заливал 98 все время...... такого как многие тут говорят что типа вообще не едит я не заметил....

**redhead** » Вт, 19 окт 2010, 18:11

nikolos писал(а):Не спорю, но потеря в жару от 150 кобыл и от 101 разная

Дык и ачучения от этих потерь разные!

nikolos писал(а):Все равно турбовики будут валить.

Ну,"валить"-это сильно сказано...
Если уж сравнивать,то с движком,дающим столько же кобыл и крутяшек без улитки(невзирая на объем).
Кого из атмо можно поставить в один ряд с 1.8Т по этим цифрам?
Вот с ними и надо сравнивать.
ЗЫ ИМХО Адын фиг - улитка рулед! :good:

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

а007дб писал(а):Всем гонщегам - берегите сцепу, а особенно двухмассовый маховик. Спалить как делать нефиг.
С моментом 210 то

Как в стоке снизить момент до 210?
Подскажите,а то боюсь за сцепу!

**luybchenko** » Ср, 20 окт 2010, 7:40

ага! замёрзли? начали разговоры о лете и тепле ))

скоро поутихнет эта ветки до следующей весны? хотя и зимой можно на 4х4 погонять ))

**SkodaMotorSport** » Ср, 20 окт 2010, 9:16

Пока асфальт виден, можно жать...
Вчера со светофора плавно тронулся, переключился на 2 скорость где то 50 и тут вижу в зеркало заднего вида с лев. стороны Q7 начинает меня объезжать... я наглости не потерпел, продавил в пол, он как на подтяжках отставать начал =)) 2 110 переключился на 3 и на скорости где то в 140 уже начал тормозить. Он меня потом в потоке обогнал, на заднем борту было написано 3,0 TDI - это 3,0 дизель с 2-мя турбинами 240 сил.
У меня AUM сток ПОКА СТОК=))

**luybchenko** » Ср, 20 окт 2010, 12:22

я это к тому, что у нас по утрам минусовая температура бывает, а это не очень хорошо для летней резины. да и шипы ещё рано ставить ибо асфальт везде.

**RomaN_** » Ср, 20 окт 2010, 12:40

А с WRX обычным заезжал кто? Надеюсь за это слово из 3х букв тут не банят?

**Mad-Max** » Ср, 20 окт 2010, 14:18

RomaN_ писал(а):А с WRX обычным заезжал кто? Надеюсь за это слово из 3х букв тут не банят?

заезжал, не едет он

**RomaN_** » Ср, 20 окт 2010, 16:33

Mad-Max писал(а):
RomaN_ писал(а):А с WRX обычным заезжал кто? Надеюсь за это слово из 3х букв тут не банят?

заезжал, не едет он

Ну так то по сравнению с тобой, у меня то намного скромнее все :oops:

**luybchenko** » Чт, 21 окт 2010, 8:55

я пробовл по дождю, правда: моя - буксует, а полный привод - рулит.

покатушки на 1.8Т (сезон 2010)

Re: покатушки на 1.8Т (сезон 2010)

Re: покатушки на 1.8Т (сезон 2010)

Re: покатушки на 1.8Т (сезон 2010)

Re: покатушки на 1.8Т (сезон 2010)

Re: покатушки на 1.8Т (сезон 2010)

Re: покатушки на 1.8Т (сезон 2010)

Re: покатушки на 1.8Т (сезон 2010)

Re: покатушки на 1.8Т (сезон 2010)

Re: покатушки на 1.8Т (сезон 2010)

Re: покатушки на 1.8Т (сезон 2010)

Re: покатушки на 1.8Т (сезон 2010)

Re: покатушки на 1.8Т (сезон 2010)

Re: покатушки на 1.8Т (сезон 2010)

Re: покатушки на 1.8Т (сезон 2010)

Re: покатушки на 1.8Т (сезон 2010)

Кто сейчас на конференции