Кто какое льет масло?

[Meser]

Когда возник разговор о X-cess, который действительно свернулся, я перечитал бмв-ж и нашел там то что написал выше.
Так что себе я его в жизни лить не буду(есть же 300V), а Вы, если оно у Вас единственное и не повторимое, можете лить, пожалуйста. Только эндоскопию всё же сделайте. Следы мех обработки на днище поршня должны быть видны как на видео spiona.
Если наберётся список проверенных масел не загаживающих наши двигатели, то я только ЗА! Но ведь шкода тур нам не на всю жизнь. А знания по универсальным маслам не помешают. Кто то купит новый фольксваген или шкоду а может бмв, там игры с маслами не пройдут. Так что можете что угодно думать про меня и бмв-с, но ссылочку о них, сохраните.))
Эндоскопию здесь делают, но я не знаю сколько она отдельно стоит, я всё авто смотрел. http://deksclub.ru/contacts.php
По маслам их даже не спрашивайте. Там в главных бывший военный. Лить заводское и всё тут. Я говорю движок же чёрный. В ответ му-мууу-му.
Да, и заводской расход в 500 на 1000 эта также нармальна му му.

[zaliv]

Мля под столом валяюсь:)))Клянусь вашим поршнем тоже ссылочку сохраню)))

[GeR1man]

Так что себе я его в жизни лить не буду(есть же 300V)

Тут единицы себе это могут позволить (стоимость больше, замены чаще)

Только эндоскопию всё же сделайте.

Так сделаю! (если найду в Уфе)

Но ведь шкода тур нам не на всю жизнь

конечно же нет, но мы в теме октавии тур и продавать я даже не планировал пока.

Так что можете что угодно думать про меня и бмв-с, но ссылочку о них, сохраните.))

Всё было бы на много проще и лучше, если бы не Ваша черезмерно АКТИВНАЯ реклама (хз как еще назвать) этого ресурса !!!

[Meser]

GeR1man это уже не смешно. Вам третий раз уже говорю 300V проходит дольше чем X-cess и кучи других особенно 504 допуска. Без проблемный мобил Вам не угодил чем то.
А по маслам на что ещё ссылаться?
Когда кто то жёсткую отсебятину порит, это Вас не напрягает. А ссылки на проф ресурс не нравятся..

[GeR1man]

Вам третий раз уже говорю 300V проходит дольше чем X-cess и кучи других особенно 504 допуска.

Да хоть сто раз скажи, я общаюсь с НАМНОГО более опытными людьми, которые в моторах разбираются как кардиохирурги в сердце! Моторы собирают которые гонки выигрывают и держутся сезонами на пиковых нагрузках, чемпионы России! И они же продают масла марки мотюль!

это Вас не напрягает. А ссылки на проф ресурс не нравятся..

Еще раз читаем внимательно:
Всё было бы на много проще и лучше, если бы не Ваша черезмерно АКТИВНАЯ реклама (хз как еще назвать) этого ресурса !!!

[Meser]

Я понял и давно стараюсь реже ссылаться. Но мы с Вами на пять страниц можем ВПУСТУЮ спорить о том сколько ходит 300V, а можно зайти на бмв-с и посмотреть его отчет о трех заменах 300V с результатами отработок. А он 15.000 проезжал. И кому верить? Если люди продают масла то они всё о них знают? Откуда?????????? Если строят моторы, то тоже всё о маслах знают? С чего это????????? Анализы отработок есть? Спорт вообще сюда не надо. За одну гонку любое масло можно спалить. Всё дело в кол-ве тепла которое оно примет. Если щелочное число ниже кислотного, то всё, масло сливать. Но для этого нужен хим анализ. Они его делали? Я бы на их месте тоже лил не дорогое масло с модификатором трения и сливал после каждой гонки, но причём здесь гражданская эксплуатация. Именно с гонок пошёл миф о 5000 на 300v. Но другие масла в гонке это 2000км.

[GeR1man]

Именно с гонок пошёл миф о 5000 на 300v.

Да не с гонок пошел этот миф! 300V отлично держит нагрузки!
А про 8100 могу добавить, что в количественном эквиваленте, на нем больше корчей ездит. Поэтому меня всегда немного отговаривают от 300V, когда я летом его заливаю )))
Очень надеюсь, что найду эндоскоп в Уфе, что бы РЕАЛЬНО, НА ДВИГАТЕЛЕ показать, как оно РАБОТАЕТ!

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
млять, опять ввезался в этот разговор! Забаньте меня на денек! Сцуко, говорил же себе...

[Meser]

300V отлично держит нагрузки!
Поэтому меня всегда немного отговаривают от 300V, когда я летом его заливаю )))

Пипец. И меня на пару дней. Надоело всякую без доказательную чушь читать.

[GeR1man]

Надоело всякую без доказательную чушь читать.

То есть моторы, которые живут в экстремальных условиях намного дольше, чем моторы которые "питаются" другими маслами, это бездоказательно? А масло зажаренное в пробирке это доказательство?
Кто тут теоретик интересно? ))))

[Meser]

специально посмотрел , щелочные числа 300V и Х cеss одинаковые, почему 300V меньше живёт?

цитата с любимого сайта
К слову говоря, никаких ограничений по пробегу до замены, как и опасности "асфальтирования" "чисто эстеровых" масел, требований "сливать после каждой гонки" и прочей ерунды, относительно 300V нет и никогда не было - база масла совершенно традиционная, пускай и легированная дорогими компонентами.

[GeR1man]

да хотя бы у румми спроси, ты же его знаешь...

[Meser]

А краш тест авто в алюминиевый сэндвич тоже ничего не доказывает? Откуда в реальной жизни алюминиевый сэндвич на дороге?
С домыслами и слухами надо бороться доказательствами и тестами.

[GeR1man]

А краш тест авто в алюминиевый сэндвич тоже ничего не доказывает? Откуда в реальной жизни алюминиевый сэндвич на дороге?
С домыслами и слухами надо бороться доказательствами и тестами.

Подожди, собеседник, я не уловил сути!

[Meser]

Стандартный краш тест авто не имеющий вообще ничего общего с большинством рельных аварий, всем доказывает безопасность.
А зажаренное и свернувшееся масло это не доказательство. Догмами мыслите.

И в сотый раз спрашиваю
причину закосовки колец кто ни будь знает?

[zaliv]

А краш тест авто в алюминиевый сэндвич тоже ничего не доказывает? Откуда в реальной жизни алюминиевый сэндвич на дороге?
С домыслами и слухами надо бороться доказательствами и тестами.

Я как раз в МЧС работаю и такие сендвичи видел что Вам и не снились. Так что опять мимо кассы.