Октавия Тур 1.9tdi 90л.с!

[rdfr]

Подскажите. Сегодня ездил на сервис, когда машина была на подъёмнике заметил на защите подтеки солярки, опустили сняли крышку и обнаружили подтекание топлива через прокладку ТНВД. У кого нибудь было такое? На сервисе сказали что бывает такое при запуске холодного двигателя. Можно ли ездить до получения нового насоса (по гарантии), сказали ждать не меньше недели, если на разогретом движке утечки не видно?

У самого такого не было. Слышал от товарища у него Т4 с таким же двигателем. Рассказывал, утром завёл пока прогревался решил посмотреть в подкапотное пространство чё да как там, увидел он как откуда-то с ТНВД соляра капает, откуда не стал разбираться, боясь испачкаться, всё равно ехать надо было. По приезду на место переоделся ну и давай искать что да как. Так и не нашёл, и позже когда систематически посматривал всё в поряде было.
Вообщем похожий случай был, а причина невыясненой осталась.

[Paulsan]

Что то никто не пишет как с заводом зимой?
И какие мысли обкатывать в морозы?

Всё нормально с заводом зимой вот и никто не пишет, были бы проблемы предупредили.
Из рекомендаций можно посоветовать
1) после пуска двигателя печку сразу не включать, подождать минут 5-7 (снег пока почистить) можно обогрев сиденья включить чтоб попу не морозить , т.к. толком в первые минуты работы ни салон ни двигатель во время работы печки не прогреются кстати об это уже писал S-and-R.
2) особо не замарачиватся с картонками перед радиатором, исправный термостат никогда не пустит ОЖ по большому кругу через радиатор. У меня влюбой мороз и жару рабочая температура "стрелка ровно вертикально"
3) тахометр держи в пределах 1800-2800 туда сюда 200 оборотов
4) что дороги скользкие понимают все а что дистанцию нуно держать забывают и не спеши.

Утром при- 16 заводится с пол-оборота, постоял на холостых минут 5,проехал с километр потихоньку- и в салон идёт тепло.

[Andey]

Подскажите. Сегодня ездил на сервис, когда машина была на подъёмнике заметил на защите подтеки солярки, опустили сняли крышку и обнаружили подтекание топлива через прокладку ТНВД. У кого нибудь было такое? На сервисе сказали что бывает такое при запуске холодного двигателя. Можно ли ездить до получения нового насоса (по гарантии), сказали ждать не меньше недели, если на разогретом движке утечки не видно?

У самого такого не было. Слышал от товарища у него Т4 с таким же двигателем. Рассказывал, утром завёл пока прогревался решил посмотреть в подкапотное пространство чё да как там, увидел он как откуда-то с ТНВД соляра капает, откуда не стал разбираться, боясь испачкаться, всё равно ехать надо было. По приезду на место переоделся ну и давай искать что да как. Так и не нашёл, и позже когда систематически посматривал всё в поряде было.
Вообщем похожий случай был, а причина невыясненой осталась.

Оставлял авто в сервисе для выяснения причинны однако они утечки не обнаружили, но сказали что рецидв возможен когда температура холодного пуска ниже -20, передо мной у них была еще такая же машинка, с таким же диагнозом. Жду усиления морозов...

[rdfr]

В течении месяца к машине не подходил, сегодня решил прокатится к Sokol за подарками . Завелась сразу, но, такого гула, вибраций никогда не наблюдал, покалбасилась минут пять и в нору пришла. Все равно как-то неправильно работала после пуска.
Может были похожие симптомы после долгого стояния и пуска в мороз?
Грешу на холодную солярку и масло, хотя индикатор давления сразу погас.

[CrewMember]

Коллеги, подскажите номерочки для расходников, для ТО30, мотор ALH. Хочу со своими расходниками приехать на ТО. Кстати на екзисте так и не нашел фильтров ВАГовских. ВАГ вообще делает расходники, не подскажете?

[Strelok77]

В течении месяца к машине не подходил, сегодня решил прокатится к Sokol за подарками . Завелась сразу, но, такого гула, вибраций никогда не наблюдал, покалбасилась минут пять и в нору пришла. Все равно как-то неправильно работала после пуска.
Может были похожие симптомы после долгого стояния и пуска в мороз?
Грешу на холодную солярку и масло, хотя индикатор давления сразу погас.

Было то же самое в прошлую субботу когда после недельного стояния и холодов утром заводился (утром было всего -18 ). Такого грохота и дрожания не помню , хотя завелась с полоборота. Никакие лампочки не горели. На холостых так все время и грохотала, поддашь газку - вроде полегче. Когда заводил уже днем на стоянке у магазина - никаких дрожаний и грохота.. все как обычно.... вот и думай, все нормально или че-то там "повредилось" при таком пуске

[Andey]

Господа подскажите, должны ли быть в базовой комплектации направляющие воздуховоды для охлаждения турбины (имеется ввиду не интеркуллер, а сама турбина)

[S-and-R]

Направляющие воздуховоды для охлаждения турбины???
А есть такое доп оборудование?Если нет в базе.
По крайней мере я у себя такого не видел, и не слышал о таком.
Если поделитесь подробностями - буду рад.

[RomSL]

Господа подскажите, должны ли быть в базовой комплектации направляющие воздуховоды для охлаждения турбины (имеется ввиду не интеркуллер, а сама турбина)

нет такого. ни в базе, ни в самой топовой комплектации.

[rdfr]

Было то же самое в прошлую субботу когда после недельного стояния и холодов утром заводился (утром было всего -18 ). Такого грохота и дрожания не помню , хотя завелась с полоборота. Никакие лампочки не горели. На холостых так все время и грохотала, поддашь газку - вроде полегче. Когда заводил уже днем на стоянке у магазина - никаких дрожаний и грохота.. все как обычно.... вот и думай, все нормально или че-то там "повредилось" при таком пуске

Ради интереса провел опыт. В две банки из-под детского питания налил солярки оставшейся с лета и которой заправлялся неделю назад, поставил в холодильник. Результат проверил уже через пять минут, в летней был гель, зимняя оставалась жидкой, проверил через час, летняя - лёд, зимняя - консистенция подсолнечного масла (в холодильнике -18, соляра Лукойловская), вернул банки на место и включил макс заморозку на следущий день лёд в обоих . Разморозил зимнию добавил, на глаз, антигеля от Ликви Моли, вернул на место результат ноль, снова лёд. Не знаю сколько градусов в морозильной камере, но врятли меньше -30. В общем причина гула и вибраций, по моему мнению, загустевшая на морозе солярка

[липа]

Было то же самое в прошлую субботу когда после недельного стояния и холодов утром заводился (утром было всего -18 ). Такого грохота и дрожания не помню , хотя завелась с полоборота. Никакие лампочки не горели. На холостых так все время и грохотала, поддашь газку - вроде полегче. Когда заводил уже днем на стоянке у магазина - никаких дрожаний и грохота.. все как обычно.... вот и думай, все нормально или че-то там "повредилось" при таком пуске

Ради интереса провел опыт. В две банки из-под детского питания налил солярки оставшейся с лета и которой заправлялся неделю назад, поставил в холодильник. Результат проверил уже через пять минут, в летней был гель, зимняя оставалась жидкой, проверил через час, летняя - лёд, зимняя - консистенция подсолнечного масла (в холодильнике -18, соляра Лукойловская), вернул банки на место и включил макс заморозку на следущий день лёд в обоих . Разморозил зимнию добавил, на глаз, антигеля от Ликви Моли, вернул на место результат ноль, снова лёд. Не знаю сколько градусов в морозильной камере, но врятли меньше -30. В общем причина гула и вибраций, по моему мнению, загустевшая на морозе солярка

У меня в прошлом году в -25 движок после лукойловской соляры как раз завводиться очень не хотел-залил в бак удалитель влаги Hi_Gear почти сразу всё нормально стало.После этого лил такой же антигель всё нормально было.А вибрации мне кажется больше от масла холодного. Так что зимой ни одной запрвке верить не стоит,особенно лукойлу

[Yuring]

Было то же самое в прошлую субботу когда после недельного стояния и холодов утром заводился (утром было всего -18 ). Такого грохота и дрожания не помню , хотя завелась с полоборота. Никакие лампочки не горели. На холостых так все время и грохотала, поддашь газку - вроде полегче. Когда заводил уже днем на стоянке у магазина - никаких дрожаний и грохота.. все как обычно.... вот и думай, все нормально или че-то там "повредилось" при таком пуске

Ради интереса провел опыт. В две банки из-под детского питания налил солярки оставшейся с лета и которой заправлялся неделю назад, поставил в холодильник. Результат проверил уже через пять минут, в летней был гель, зимняя оставалась жидкой, проверил через час, летняя - лёд, зимняя - консистенция подсолнечного масла (в холодильнике -18, соляра Лукойловская), вернул банки на место и включил макс заморозку на следущий день лёд в обоих . Разморозил зимнию добавил, на глаз, антигеля от Ликви Моли, вернул на место результат ноль, снова лёд. Не знаю сколько градусов в морозильной камере, но врятли меньше -30. В общем причина гула и вибраций, по моему мнению, загустевшая на морозе солярка

О! Коллега по "несчастью" ))
Наверное первый дизель?
Я тоже таким занимался в первую зиму.
В современных холодильниках обычно около -22С.
Свой можешь проверить, положив туда термометр.
В сильные морозы для более уверенного старта можно открыть капот и полить горячей водой топливный фильтр.

[RomSL]

Юра, зачем этот изврат? Чай, не на 15 летних дизельках катаемся. Хороший аккум, рабочие свечи, правильно выставленный впрыск и всё прекрасно заводится.

[Смилянец Александр]

День добрый!
С Июля 2009 катаюсь на Туре 1.9 ТДИ из Калуги. На данный момент накатал 8600 км. И вот под новый год, прямо 31 числа загорелась желтая масленка.
Осмотр Щупа показал, что масло на нижней границе. После открывания - закрывания капота Масленка погасла.
Смену масла запланировал на 10 ткм. Вопрос - какое масло льют на заводе - чтоб подлить немного. и спокойно с чистой совестью доехать до 10 ткм.

заранее спасибо

[Рамиль16]

А что за клапан EGR в турбине, его ещё некоторые глушат его и говорят машина летает после этого. Хотелось бы узнать глушил его кто нибудь, и как его глушить. двигатель AGR/