Удивлён, холодно в Октавии (BFQ)

[Люблю марку Шкода]

на помпе написано:
06А121031C Germany MWU
.......

Спасибо, будим анализировать. Правда мозг уже .

[boncho957]

У меня изменений в лучшую сторону после переделки нет. мне все таки кажеться, что пока дополнительный насос не поставить никаких изменений не добиться.

[Nigmik]

Пишут вот что у 1.8 подобная проблема отсутствует (само собой хорошо теплеет). А в чем разница? На тех же холостых обороты помпы быстрее? Или сама помпа другая? Или что еще? Или же за счет помощнее двигателя и давление антифриза сильнее получается?

[Tashunka Witko]

Пишут вот что у 1.8 подобная проблема отсутствует (само собой хорошо теплеет). А в чем разница? На тех же холостых обороты помпы быстрее? Или сама помпа другая? Или что еще? Или же за счет помощнее двигателя и давление антифриза сильнее получается?

Хороший вопрос, кстати. Действительно, почему?
Гидравлика - вообще интересная штука. Вот еще приколы из корабельной серии - навеяло фоткой многолопастной помпы

...После удачных опытов с первым английским винтовым пароходом "Архимед" строитель Брунель заменил гребные колеса "Грейт Бритн" на шестилопастной винт.
...
...Во время испытаний у шестилопастного винта "Грейт Бритн" обломились две лопасти. К всеобщему удивлению пароход продолжал следовать с той же скоростью. Новый винт судна был изготовлен уже четырехлопастным. После этого "Грейт Бритн" увеличил скорость с 11 до 12 узлов...

[Higuain]

У соседа по гаражу BFQ, говорит даже когда двигатель прогрелся и работает на хх холодный воздух дует, в движении нормально. У меня AKL, хорошо греет даже если долго стоит на холостых.

[VAMP]

У соседа по гаражу BFQ, говорит даже когда двигатель прогрелся и работает на хх холодный воздух дует, в движении нормально. У меня AKL, хорошо греет даже если долго стоит на холостых.

У меня на прогретом двиге на холостых греет тоже вроде ничего.

[andre...]

как переделать патрубки на 1.8 aum???

[Люблю марку Шкода]

как переделать патрубки на 1.8 aum???

А вам это зачем и для чего.
Перестановка патрубков эффективна для АКЛ и BFQ при условии исправно работающей системы ОЖ.
Что это дает
-Максимальную проходимость ОЖ через радиатор печки.
-Максимально быстрое удаление воздушной пробки.

У меня изменений в лучшую сторону после переделки нет. мне все таки кажеться, что пока дополнительный насос не поставить никаких изменений не добиться.

Может у вас проблемы с циркуляцией ОЖ или еще с чем.

Пишут вот что у 1.8 подобная проблема отсутствует (само собой хорошо теплеет). А в чем разница? На тех же холостых обороты помпы быстрее? Или сама помпа другая? Или что еще? Или же за счет помощнее двигателя и давление антифриза сильнее получается?

Все думаю проблемы только с помпой т.е малая производительность на холостых, сколько помп новых не смотрел именно под наш авто все разные (имею ввиду крыльчатки) где наклон лопастей, где количество лопастей, где ширина, глубина и все разные, правда и год выпуска разный.

[boncho957]

У меня изменений в лучшую сторону после переделки нет. мне все таки кажеться, что пока дополнительный насос не поставить никаких изменений не добиться.

Может у вас проблемы с циркуляцией ОЖ или еще с чем.

Да нет у меня проблем вроде бы. Все началось еще с той зимы, когда пробег был тысяч 45 000. Сейчас пробег уже 87 000. Если бы были проблемы, я думаю они уже бы себя проявили за такой пробег. А так хочу сказать, что после переделки патрубков единственное, что изменилось, это то, что с утра при начале движения и увеличении оборотов булькает пару раз и потом все изчезает до следующей стоянки. Но один фиг если с утра завести машину и не газовать, салон не прогреется. А еще морозов не было. КОгда морозы ударят будет засада. Одно радует что через 3-4 тысячи км поеду менять ремни и помпу. Поставлю Hepu, может что то измениться.

[Люблю марку Шкода]

Но один фиг если с утра завести машину и не газовать, салон не прогреется.

Смотреть вам надо вашу помпу и точка.

[kkonstantin]

Не курил тему, каюсь. Но не пойму, что изменится если поменять помпу? Она не может быть неэффективной (в плане циркуляции ОЖ) исключение только если крыльчатка рассыпется, но тут все предельно быстро и ясно, это другое. Известные мне неисправности помпы: Течь ОЖ наружу и большой люфт. Пока ее не клинануло или не рассыпалась, она работает с той же производительностью что и новая. Не?
Вообще конечно скажу, у меня салон греется несколько медленнее чем у приятеля на W212 Но я не вижу проблемы. Помпа, радиатор охлаждения, ОЖ, клапан бачка и термостат новые (так уж получилось - все обновил), уровень ОЖ стабильный. Ничего делать не буду.

[VAMP]

Не курил тему, каюсь. Но не пойму, что изменится если поменять помпу? Она не может быть неэффективной (в плане циркуляции ОЖ) исключение только если крыльчатка рассыпется, но тут все предельно быстро и ясно, это другое. Известные мне неисправности помпы: Течь ОЖ наружу и большой люфт. Пока ее не клинануло или не рассыпалась, она работает с той же производительностью что и новая. Не?

Так покурите. На производительность влияет и количество лопастей крыльчатки, и их толшина, и угол наклона.

[vicom]

Не курил тему, каюсь. Но не пойму, что изменится если поменять помпу? Она не может быть неэффективной (в плане циркуляции ОЖ) исключение только если крыльчатка рассыпется, но тут все предельно быстро и ясно, это другое. Известные мне неисправности помпы: Течь ОЖ наружу и большой люфт. Пока ее не клинануло или не рассыпалась, она работает с той же производительностью что и новая. Не?

Так покурите. На производительность влияет и количество лопастей крыльчатки, и их толшина, и угол наклона.

Еще бы нашелся добрый человек, который бы сказал: какую же все таки помпу приобретать? Какая помпа устранит данный косяк?

[VAMP]

Еще бы нашелся добрый человек, который бы сказал: какую же все таки помпу приобретать? Какая помпа устранит данный косяк?

Это да. Не мешало бы. Просто я человеку сказал, что на производительность помпы влияет не только рассыпавшаяся или провёрнутая крыльчатка.

[kkonstantin]

Просто я человеку сказал

Спасибо, не знал.