Замена ГРМ (опрос)

**Alex32** » Ср, 08 май 2013, 23:04

ууу... Смотря на каких двигателях, но шпонка есть обязательно. Если не отдельно то на шестерне распредвала сделан отлив - шпонка, а на валу сделан шпоночный паз. Никаких фиксаторов нет. Ещё не хватало что бы VAG такой порнографией занимался.

Ну и соответственно на схеме шпонок может и не быть будет. Почему описал выше.

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:
Вот схема АКЛ для наглядности http://s2.ipicture.ru/uploads/20130509/a1FVgcKZ.jpg

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
На AGU,AUM,ARX, AUQ шпонка отлита с шестерней распредвала. Если присмотришься на схеме даже паз виден. Схему вставлять лениво

**deredevil90** » Вс, 12 май 2013, 20:02

hilk писал(а):Уважаемый Alex32, я достаточно много лет работаю в авто-бизнесе и достаточно долго проработал в условиях автосервиса самых разных калибров и амбиций, я неоднократно видел когда при подобных работах проворачивается р/вал, а шкив при этом остается на месте или когда на старом ремне режет зубья, согласитесь рисковая ситуация...
Теперь мне стало понятно, что сальники меняют единицы, так как даже не каждый сервис в состояние провести данную работу с гарантией, а о работе в гараже и самостоятельных заменах ГРМ вообще нечего говорить.
А когда читаешь рекомендации ставить ремни ГРМ непонятного производителя вместо оригинала, то к примеру у меня волосы вздыбливаются и мурашки по спине, неужели экономя 100рублей никто не задумывается сколько стоит переборка мотора, ради различения узнайте в вашем магазине, сколько стоят поршневые кольца на Ваш мотор.

Боюсь мне придется потратить 7-9т.рублей на данные ключики, фиксаторы.

Это что у вас за автосервисы такие, что не могут поменять сальники?)) Я не имея ни малейшего опыта по замене грм умудрился поменять сальники, а тут в автосервис и не может!
Не надо покупать никакие ключи, фиксаторы и т.п. Их можно без проблем самому сделать.

**ToNik** » Вс, 09 июн 2013, 20:07

Уважаемые знатоки!
Просьба, посмотрите эти фото моего ГРМ...
Вопрос - сколько я еще проеду?

Точнее, смогу проехать до замены.
Замена ГРМ с помпой в 2008 году, на 87 т.км., сейчас 159 т.км, предыдущим владельцем.
Я ЗНАЮ, что ремень менять нужно, есть финансовые ..ммм... калькуляции, хочу понять, можно ли еще протянуть месяц-другой, или все, менять?
Естественно, спрашиваю у тех, кто видел нечто подобное и менял...
Двиг АГУ, 2004 г.в.
Да, чип 3 тыс назад от s-chip. (Была акция... но это совсем другая история... про чипы)

**Meser** » Вс, 09 июн 2013, 21:04

Ремень может быть в трещинах, но не рваться. А порванные ремни, выглядеть идеально(как Ваш :dur_486:

).

**ToNik** » Вс, 09 июн 2013, 21:15

Мой ремень не выглядит идеально! В том и вопрос - на нем стерты надписи и т.п.
Более того, я не знаю, как он должен выглядеть, только если не новый.
Посему и прошу, без сарказма, выскажите свои мнения!
Кстати, какая у него должна быть натяжка? Пальцем легко прожимается?

**Meser** » Вс, 09 июн 2013, 21:37

Мнение номер 1 (тупое) (но часто прокатывает)
менять как предписывает дилер на 90тыс и ни кого не слушать
Мнение номер 2 (выстраданное)
менять на 60тыс, ибо после увеличивается вероятность разрыва ремня или срезания зубьев

ps имхо по внешнему виду не определить сколько ГРМу жить

**ToNik** » Пн, 10 июн 2013, 9:36

Ок... Понял.
Да в принципе это все описано...
Фото разместил с цель, что кто-то посмотрит, и скажет - о, я это видел, дела у тебя так-то и так-то

Естественно, я не собираюсь по новому кругу перетирать эту и соседние темы.

**Актавиус** » Пн, 10 июн 2013, 15:28

to ToNik, состояние ремня, ИМХО, надо смотреть сбоку или с внутренней стороны (если получится).

**ToNik** » Пн, 10 июн 2013, 19:12

Актавиус писал(а):to ToNik, состояние ремня, ИМХО, надо смотреть сбоку или с внутренней стороны (если получится).

У меня не получилось даже кожух снять... Без снятия бачков, трубок...

**Актавиус** » Пн, 10 июн 2013, 19:54

ToNik писал(а):
Актавиус писал(а):to ToNik, состояние ремня, ИМХО, надо смотреть сбоку или с внутренней стороны (если получится).

У меня не получилось даже кожух снять... Без снятия бачков, трубок...

зеркальцем, зеркальцем мона глянуть на 360 гр.

**дэн2** » Ср, 26 июн 2013, 21:59

Купил октавию с мотором акл и в нагрузку дали ремень грм контитех,ролик скф,помпу хепу. Подскажите нормальные ли эти элементы грм и помпа? заранее благодарен!!!

**Lameer** » Чт, 27 июн 2013, 5:04

дэн2 писал(а):Купил октавию с мотором акл и в нагрузку дали ремень грм контитех,ролик скф,помпу хепу. Подскажите нормальные ли эти элементы грм и помпа? заранее благодарен!!!

Да...это и идет в оригинальном комплекте) кроме помпы, но ее часто ставят

**solostan** » Сб, 06 июл 2013, 14:34

Уважаемые знатоки, сколько примерно стоит замена ГРМ для двигателя AGU у неофицалов? Я ранее с этим не сталкивался, в машине не разбираюсь, что такое ГРМ узнал только сегодня

мастер из сервиса за углом запросил 7500р. Это нормально?

**deredevil90** » Вс, 07 июл 2013, 8:38

solostan писал(а):Уважаемые знатоки, сколько примерно стоит замена ГРМ для двигателя AGU у неофицалов? Я ранее с этим не сталкивался, в машине не разбираюсь, что такое ГРМ узнал только сегодня мастер из сервиса за углом запросил 7500р. Это нормально?

Смотря какой регион и какой город. В Нижегородской области мне за 4-5 т.р. предлагали сделать. Походи по сервисам, поспрашивай.

**vitek16** » Вс, 07 июл 2013, 10:01

solostan писал(а):Уважаемые знатоки, сколько примерно стоит замена ГРМ для двигателя AGU у неофицалов? Я ранее с этим не сталкивался, в машине не разбираюсь, что такое ГРМ узнал только сегодня мастер из сервиса за углом запросил 7500р. Это нормально?

Я менял недели 2 назад за 3500р., правда на BFQ, но на AGU столько же стоит. Это только работа по замене.

Замена ГРМ (опрос)

я меняю ГРМ каждые...

Re: Замена ГРМ

Re: Замена ГРМ

Re: Замена ГРМ

Re: Замена ГРМ

Re: Замена ГРМ

Re: Замена ГРМ

Re: Замена ГРМ

Re: Замена ГРМ

Re: Замена ГРМ

Re: Замена ГРМ

Re: Замена ГРМ

Re: Замена ГРМ

Re: Замена ГРМ

Re: Замена ГРМ

Re: Замена ГРМ

Кто сейчас на конференции