AGU, дергается в наборе скорости

**Лёлиг 1.8T** » Вт, 14 авг 2007, 13:50

http://www.avtoban-motors.ru/faq/Search ... F0&Page=-1

Сергей, Москва

Машинка - Нексия 8 кл, 97 год, пробег 67 тыс. км.(реальный) Беда такая - дёргается при нажатии на газ (при переходе с холостого редима в рабочий) и клюёт носом при сбросе газа. Был уже в 4-х сервисах. Обычно так - мастер покопается - подиагностирует, обругает всех предыдущих мастеров, посоветует заменить пару деталей - не помогает - он разводит руками - мол, - ну не знаю что ещё делать... и так несколько раз. В итоге новые: свечи провода высоковольтные катушка зажигания крышка трамблёра бегунок потенциометр реле (в катушке стоит, около 1300 рублей стоит) топливный и воздушный фильтры + промыли инжектор. Диагностика ничего не показывает - точнее, показывает, что у меня идеальный движок. Датчик холостого хода на другой меняли - не помогло. В последнем сервисе предположили, что дергание из-за большого люфта в трансмиссии (поставили на первую передачу на заглушёном двигателе и покачали машиниу взад-вперёд) - да, люфт есть, но по ощущениям (не первый год за рулём) - этот люфт не является первопричиной рывков. Вопрос: Может ли быть причина рывков в "мозгах", т.е в элект ронном блоке управления? Это диагностируется? Что ещё смотреть? [Консультации]

Абсолютно с вами согласны -люфт не является первопричиной рывков. Мы сможем вам помочь, подъезжайте. Если решитесь на такой героический поступок (мы прекрасно понимаем, что потратив столько денег и не добившись результа, можно потерять доверие к сервисам), позвоните и запишитесь на удобное для вас время.

- dn примеру мой случай. Все руками разводят, ошибок нет, езди пока не сломается.

**Лёлиг 1.8T** » Чт, 23 авг 2007, 10:27

hip - сегодня с утра в пробке меня это достало. Полез под торпеду снял и закоротил датчик сцепления. Стало намного лучше. Но не до конца. Пипка до педали достает, тестера с собой не было - получается датчик просто накрылся?

**Ромарио** » Чт, 23 авг 2007, 10:34

Бензин это все .....БЕНЗИН.

**Лёлиг 1.8T** » Чт, 23 авг 2007, 10:37

Ромарио писал(а):Бензин это все .....БЕНЗИН.

- них это не бензин ни разу. Машина кроме BP актимель не ест ничего - на бензин тут уже не спишешь.

**Вишенка** » Чт, 23 авг 2007, 10:41

А у меня тоже что то странное, идет детонация когда резко нажимаю на газ после 100 км/ч и когда включается турбина и после 120 км/ч пропадает это нормально? или все же надо что то смотреть, т.к. я девушка то даже подумать не могу что там может быть или может?
P.S. машина не гарантийная и поэтому если кто знает куда можно съездить к неофициалам посмотреть.

**Ромарио** » Чт, 23 авг 2007, 10:51

Лёлиг 1.8T писал(а):
Ромарио писал(а):Бензин это все .....БЕНЗИН.
- них это не бензин ни разу. Машина кроме BP актимель не ест ничего - на бензин тут уже не спишешь.

А как тогда объяснить, что эта хрень то есть- то нет??
Этот вопрос парил мне мозги еще на старой машине(и на подвеску тоже думал). Тут у кого то была мысля светлая-
"- ..выехал с салона- не дергалась, а потом начала."
Вот и я просек, что когда ездил первую неделю- НИ ХРЕНА НИ КАКИХ РЫВКОВ НЕ БЫЛО!!!!
А бензин все равно- ГАВНО! И все это херня что ты льешь на БП.
С одной бочки все!! А потом уже бодяжат кто во что горазд.

**1rising1** » Вс, 02 сен 2007, 23:06

hip писал(а):меня вот это "Есть потдергивания при разгоне на второй передаче, когда начинаю подымать с 1500-1800 оборотов в районе 2000, и оссобенно чувствительно это дело при включенном кондее. Давайте вместе подумаем из-за чего такое может быть? "
больше всего интересует. Серия коротких потдергиваний в наборе скорости.

Подобная проблема у меня решилась заменой т.н. "оконечного мощного каскада", находится на корпусе воздушного фильтра с эмблемой ауди, участвует в зажигании, мне обошлась в $200, все подергивания пропали...

**hip** » Пн, 03 сен 2007, 8:42

inferno1 писал(а):
hip писал(а):меня вот это "Есть потдергивания при разгоне на второй передаче, когда начинаю подымать с 1500-1800 оборотов в районе 2000, и оссобенно чувствительно это дело при включенном кондее. Давайте вместе подумаем из-за чего такое может быть? "
больше всего интересует. Серия коротких потдергиваний в наборе скорости.

Подобная проблема у меня решилась заменой т.н. "оконечного мощного каскада", находится на корпусе воздушного фильтра с эмблемой ауди, участвует в зажигании, мне обошлась в $200, все подергивания пропали...

Премного благодарен!
Буду проверить :wink:

**KraMax** » Пн, 03 сен 2007, 12:58

Ребята, отпишитесь кому это дело тоже поможет с заменой этого каскада. И с какого он так дорого стоит?

hip писал(а):Игорь, ну, ошибок на наддув у меня не было, но симптомы похожие. А что за клапан? сверху? дай номер!!!
я просто верхние клапана менял (механические)

Клапан это вэйстгейт. То есть на самой турбине. Не знаю точно актуатор или сама лопатка в вэйстгейте, но там точно. Я просто думал что речь про N75 или байпасс, ан нет, дело в вг. Ковыряй там.
Кстати если пуляет жестко наверху - однозначно передув. Тут или N75 или вг. Ошибок по передуву нет (превышен верхний предел, в ошибке у меня было)?

KraMax писал(а):Ребята, отпишитесь кому это дело тоже поможет с заменой этого каскада. И с какого он так дорого стоит?

Это коммутатор искрообразования, можно не менять. Находите на разборке такой же с одним мертвым каналом, перебором находите мервый(или полумертвый) канал на вашем коммутатре, и заменяете его рабочим с купленого на разборке. Так можно делать пока все не передохнут

Немного колхозно но экономично, новый стоит около 10к (оригинал), бошевский около 7. Это в Перми.

У меня данная хрень глючила после мойки мотора предыдущим хозяином, вылечил случайно, после очередного троения остановился, подергал туда сюда оба разъема и о чудо

Контакты очистились и все заработало ровно. После этого почистил по приезду спиртом, все ок.

**hip** » Ср, 05 сен 2007, 8:32

Игорь Смарыгин писал(а):
hip писал(а):Игорь, ну, ошибок на наддув у меня не было, но симптомы похожие. А что за клапан? сверху? дай номер!!!
я просто верхние клапана менял (механические)

Клапан это вэйстгейт. То есть на самой турбине. Не знаю точно актуатор или сама лопатка в вэйстгейте, но там точно. Я просто думал что речь про N75 или байпасс, ан нет, дело в вг. Ковыряй там.
Кстати если пуляет жестко наверху - однозначно передув. Тут или N75 или вг. Ошибок по передуву нет (превышен верхний предел, в ошибке у меня было)?

не
ошибок нет.
передува тоже нет...сравнивал динамику разгона с другим автомобилем.
Вчера подкинул выходной каскад...не в нем дело :cry:

мб проблема механического характера? Заметил, что когда в разгоне потдергивается и бросить газ - она и в торможении двигателем дергается... мб проблема в сцеплении? Ставил 15 ткм назад LUKовский комплект...но после замены все было нормально...

**hip** » Чт, 06 сен 2007, 8:40

нет никакой потери мощности
динамика разгона таже, что и на другом таком же автомобиле, просто сопровождается потдергиваниями, если на второй передаче с низов подбирать...она не тупит, а только дергается...
съездил бы на диагностику, о которой Вы говорите, но я далеко от Вас.

hip писал(а):нет никакой потери мощности
динамика разгона таже, что и на другом таком же автомобиле, просто сопровождается потдергиваниями, если на второй передаче с низов подбирать...она не тупит, а только дергается...
съездил бы на диагностику, о которой Вы говорите, но я далеко от Вас.

Может обсуждалось уже, ты форсунки мыл? 2001 год, пробег не маленький.

**hip** » Пт, 07 сен 2007, 8:29

нет
не мыл
менял :roll:

AGU, дергается в наборе скорости

Кто сейчас на конференции