O1 1.8T WTS vs O2 1.6 Ambiente

**OLEG_R** » Сб, 22 сен 2007, 21:40

Парктроник заводской идет только с заводской магнитолой.
поэтому поставь парктроник потом веЩь полезная не жалею.
А музыку выберешь сам. Штатных колонок нехватает
чтобы прилично слушать было хотя больших запросов не ставлю.
хочу со временем поменять динамики.

**Andrewcart** » Сб, 22 сен 2007, 22:46

flash писал(а):а может просто тупо взять джип?

А может вам просто прокатиться на этой машине? Никакой это не джип. Не нужен мне джип. Я не лезу на шкоде туда, куда бы я лез на 2109. Полный привод в моей машине - не для бездорожья. Как и в батином Форестере. Возможно ни одна из наших машин не слезет с твердых покрытий никогда, но это не причина говорить о том что 4х4 лишний. Возможно с 1.6 полный привод бы не так ощущался но с 1.8Т о котором и идет речь в этой теме он ощущается очень и очень часто. Полный привод в этой машине стоит своих денег. Он стоит больше. Поверьте. Вы не первый кто сомневался в его необходимости. Большинство моих знакомых считали, что он лишний до наступления первой зимы. Я написал о своих впечатлениях только лишь для того чтобы автор темы задумался и возможно потратил деньги отведеные на большое количество опций на НОРМАМАЛЬНУЮ заднюю подвеску и НУЖНЫЙ В НАШИХ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЯХ 4х4 (о чем бы он никогда не пожалел). Такие машинки еще есть новые. На варшавке оставалось 2 штучки.
А Вобще нафига полный привод нужен этим машинкам:
Вся линейка Audi qattro. Зачем машине с клиренсом 13см и огромными свесами полный привод?
Audi S/RS4 - неплохой такой внедорожничек получился. Чуть получше НИВЫ
S/RS6 -Те же дрова, только чуток побольше - наверно Уазик.
VW Golf R32 - Ну да же не знаю - маленький внедорожный мутантик.
Lamborghini Gallardo/Murcelaro - Маркетологи просто дурью помаяться решили - А не скрестить ли нам суперкар с трактором, мы ж их когда-то давно делали....
Ну и так далее. Вариантов просто море. Все перечисленные уникальные автомобили сделаны полноприводными именно для того чтобы реализовывать огромную мошь. Я не хочу сказать что шкода столь же мошьный автомобиль. Нет. Но зимой для пробуксовок много дури не надо.

**AMP** » Сб, 22 сен 2007, 22:53

Остается лишь сожалеть, что полный привод не помогает в главном - тормозить.

**AMP** » Сб, 22 сен 2007, 22:55

flash писал(а):
AMP писал(а):тогда надо тупо собрать денег как на три О1 4х4.

да почему же, например уаз, нива(шева), масса паркетников 4х4, как достойный вариант ниссан куашкуай 4х4 и т.д.

шоб тебе самому на УАЗе и Ниве ездить ;-)

джип != паркетнику. поэтому я и сказал 3 цены. хотя канешна кашкай за 35 тыс это "лишь" две цены о1 1.8т. правда и динамика у него как у о1 1.6.

**Andrewcart** » Сб, 22 сен 2007, 23:04

AMP писал(а):Остается лишь сожалеть, что полный привод не помогает в главном - тормозить.

А вот это зимой проблема

Разгоняешься в 2 раза быстрее остальных, а тормозишь так же.....

**AMP** » Сб, 22 сен 2007, 23:12

Это не просто проблема. А единственная проблема зимой.

**Andrewcart** » Сб, 22 сен 2007, 23:24

AMP писал(а):Это не просто проблема. А единственная проблема зимой.

+1 Точнее описания 4х4 и не придумаешь:)

А ведь и прада - Откатал зиму на Шкоде, иногда катался на Форестере. Потом у знакомого появился Сааб 9-5 2.3Т. Тот предложил прокатиться. Снег еще лежал. Вот честно - я просто не понимал, как можно зимой ездить на Турбомоторе без полного привода. Обогнать, Выехать на дорогу под знак уступи дорогу, Перестроиться ускоряясь -все это кажется невозможным на моноприводе после 4х4.

**AMP** » Сб, 22 сен 2007, 23:41

Да, к хорошему быстро привыкаешь :-)

**Andrewcart** » Сб, 22 сен 2007, 23:51

Как-то незаметно тема переросла из выбора к прямому восхвалению полного привода. Думаю достаточно. Решать в любом случае не нам. Мы свой выбор уже сделали :wink:

Автор, настоятельно рекомендую прокатиться на полноприводной 1.8Т. Мысли о WTS с моноприводом растворяться в миг.
А Бампер РСный можно потом поставить (я именно так и сделал)

**HIMIK** » Сб, 22 сен 2007, 23:59

А у 1.8Т полный привод не посстоянный?и 70 на 30???

**Andrewcart** » Вс, 23 сен 2007, 0:07

Система полного привода на основе муфты HALDEX. Привод на передние колеса. При пробуксовке которых муфта халдекс подключает задние. Подключает жестко без всяких дифференциалов. Тоесть И передние и задние колеса в случае подключенного халдекса вращаются с одинаковой скоростьюс одинаковым усилием. 50%/50% при пробуксовке, и 100%/0% при нормальном сцеплении колес с дорогой.....

**_DM_** » Вс, 23 сен 2007, 7:02

С полным приводом на Октавии есть еще одна проблема - остатки относительно демократичных по цене сараев О1 4х4 практически полностью проданы (у нашего дилера последний такой наблюдался чуть ли не год назад), а сарай О2 4х4 обойдется примерно в 33 т.у.е.

Правда есть вариант б/у, но таких предложений на рынке совсем мало...

**NEO_4ROAD** » Вс, 23 сен 2007, 8:43

_DM_ писал(а):
Den писал(а):на ней ставят 1.8 ТФСИ, заказы уже принимают. скоро будет первая машинка в москве.

Только назвали они его почему-то "1.8 ТСИ"
http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=564&page=682

Моя вторая машина планируется именно эта.

**flash** » Вс, 23 сен 2007, 21:56

AMP писал(а):шоб тебе самому на УАЗе и Ниве ездить

вам того же от всей души!
p.s. децкий сад йо!

**Andrewcart** » Пн, 24 сен 2007, 0:46

flash писал(а):вам того же от всей души!
p.s. децкий сад йо!

Детский сад наблюдается именно с вашей стороны. Вы похоже не имеете никакого представления о полноприводных шкодах, и говорите о каких-то Нивах, Кашкаях. Я пытаюсь донести до человека свое мнение. Возможно это на самом деле ему поможет. А может помогло бы и вам. Вам не нужно - не значит не нужно никому. ЙО! :wink:

NEO_4ROAD писал(а):Моя вторая машина планируется именно эта.

Господа, есть какая-либо информация о полном приводе для А5 с мотором 1.8TSI? Я искал - ничего не нашел. Честно говоря очень расстроюсь если таковой версии не будет....

O1 1.8T WTS vs O2 1.6 Ambiente

Кто сейчас на конференции