Обсудим конкурентов октавии тура(опрос)

**Nicky** » Пн, 29 окт 2007, 17:42

Vectra Essentia Caravan в базе стоит 639000р, а не 661420.
За эти деньги будет уже с каким-никаким фаршем, и сравнивать с базовой Окташей - некорректно полюбому..

**stas ravvin** » Пн, 29 окт 2007, 18:01

Nicky писал(а):Vectra Essentia Caravan в базе стоит 639000р, а не 661420.
За эти деньги будет уже с каким-никаким фаршем, и сравнивать с базовой Окташей - некорректно полюбому..

на сайте RRT указана именно 661420 + мининимум 9046 за цвет
У шкоды есть "бесплатные цвета"
а по поводу комплектации - каждый решает сам
из того, что есть в вектре и нет в окте я бы взял:
1) Аудиосистема с CD-проигрывателем (установил сам цена вопроса ~ 2000руб и 5 минут времени)
2) Багажная сетка
3) Центральный подлокотник спереди;
Имеющийся в вектре кондиционер - не интересует
Сомневаюсь, что это стоит 120 000 руб

**Гаврила** » Пн, 29 окт 2007, 18:01

to stas ravvin

уважаемый, читайте, пожалуйста, внимательно

цетирую сам себя -

практически не отличается в ненавороченой комплектации по цене от Тура с некоторыми наворотами.

возьмите базу опеля и октавию с пакетом 1st class и сравните.
разница не столь велика в процентном соотношении.

**ilyas** » Пн, 29 окт 2007, 18:48

Есть и Астра Универсал, которая тоже какой-никакой а конкурент Октавии Комби. В комплектации Cosmo 1.8 (140 лс) - 597 рублей, в схожей Тур Комби 1.8 Т будет уже 652 рубля. Конечно, турбированный двигатель получше будет опелевского, но и разница в цене серьезная.

**xciter** » Пн, 29 окт 2007, 20:29

Так 555000 это вроде бы не за комби, а за седан-лифтбэк?
А покупать машину за такие деньги без кондея по меньшей мере глупо. Вот и получается что почти столько и стоит. Да и машина другого класса хотя бы по отношению к пассажирам.
офф. прайсы дилеров иногда просто умиляют... :wink:

**Grave_Digger** » Пн, 29 окт 2007, 20:38

Щас появилась астра седан, тоже очень неплохой вариант с двиглом 1.8 в комплектации космо 582 к.руб. Хотя можна взять и Энджой за 558к.руб в минус только противотуманки и легкосплавные диски, а все остальное типа очечника - мелочи. Очень даже неплохой вариант.

**ILLUSIONIST** » Пн, 29 окт 2007, 21:17

со временем все машины становяться опелем!))) шкода рулит ребята вы че!?)))

**mher** » Пн, 29 окт 2007, 22:04

ILLUSIONIST писал(а):со временем все машины становяться опелем!))) шкода рулит ребята вы че!?)))

конечно рулит ,ни опель ,ни шевролет,ни киа,ни хундай ,ни рено с пежо не конкуренты Шкоде :!:

**Grave_Digger** » Пн, 29 окт 2007, 22:05

Мы нечё! А шкода????? Я когда свою выберал то тоже пересмотрел кучу вариантов. Но за такие деньги (смотри подпись) альтернатив нет :!:

. А если бы было деньжат побольше то может все сложилось и не в пользу шкоды. ИМХО из шкод стоит своих денег только ТУР а на все остальные модели цены завышены. Тому пример Скаут

Я не поклонник марки Жопель, но на вещи нужно смотреть реально!

**Гаврила** » Пн, 29 окт 2007, 22:11

шкода рулит

а никто и не сомневается :lol:

и рулить будет до первого полугодия 2008 года.
а вот когда Тур с двигом 1,8 с производства снимут - вот тогда надо будет крепко подумать и посмотреть, чего брать из нового

ИМХО из шкод стоит своих денег только ТУР а на все остальные модели цены завышены.

я бы сказал несколько завышены, имхо так корректней будет.
[/quote]

**ILLUSIONIST** » Пн, 29 окт 2007, 22:18

я пересел с РЕНО СИМВОЛ, машина отличная, т.к. брал б\у она не сломалась ни разу проблем небыло. но шкода рулит!))) а выпускаться она будет помоему весь 2008...или я чет путаю?

**Гаврила** » Пн, 29 окт 2007, 22:26

мне манагер в салоне говорил - Октавию Тур с двигателем 1,8Т будут производить максимум первое полугодие 2008 г., далее снимают с конвейера. будут принимать заказы только на 1,4 и 1,6. я расстроен

**ILLUSIONIST** » Пн, 29 окт 2007, 23:35

это из-за эко норм, т.к. в Европе уже давно Евро-4, а специально для нас никто не будет выпускать двигатели, не выгодно!

**stas ravvin** » Вт, 30 окт 2007, 10:03

Гаврила писал(а):to stas ravvin

уважаемый, читайте, пожалуйста, внимательно

цетирую сам себя -

практически не отличается в ненавороченой комплектации по цене от Тура с некоторыми наворотами.

возьмите базу опеля и октавию с пакетом 1st class и сравните.
разница не столь велика в процентном соотношении.

пакет wts интереснее и стоит шкода с ним 600 тысяч
+ ESP, ABS + MSR + ASR + Dual Rate 17 871
+ Круиз-контроль 6 002
итого получается 623 873 рубля
Что получается ~ на 50 тысяч дешевле опеля и интереснее по конфигурации

**stas ravvin** » Вт, 30 окт 2007, 10:16

xciter писал(а):Так 555000 это вроде бы не за комби, а за седан-лифтбэк?
А покупать машину за такие деньги без кондея по меньшей мере глупо. Вот и получается что почти столько и стоит. Да и машина другого класса хотя бы по отношению к пассажирам.
:

Я специально не брал кондей - куча моих знакомых летом постоянно ходит простуженные после поездок с кним

Обсудим конкурентов октавии тура(опрос)

За ту же цену и опции кого выбрали бы

Кто сейчас на конференции