Скорость прогрева двигателя

[sergo]

Чето я не помню у себя такую кнопку )))) надо вечером глянуть после работы.
У меня еще все технологические отверсти заклеены и воздух некуда выдуватьиз салона ))) Аш водительская дверь не доконца закрывается иногда из за тогочто давление в салоне образуется))

На машинах с ручным управлением кондеем только 2 кнопки - АС (вкл/выкл кондея) и круглая стрелка (закр/откр воздушной заслонки). Температура регулируется методом тыка - подкручиванием регулятора температуры нагрева воздуха. Кнопка заслонки на климат-контроле - крайняя слева, внизу на панели управления климатом.

У меня климат контороль, но про эту кнопку я забыл - давно не использую.

Попробуй вспомнить о ней. Помогает безумно.

[Simon_Grapes]

Смотри только совсем не забей на неё - со временем от сырости механизм заслонки выйдет из строя и придется менять! Периодически надо проверять. Просто с ней проще зимой прогревать салон, а летом охлаждать, особенно в сильную жару...единственный минус - кислород в машину не поступает...

[толяныч]

Сегодня за бортом было около -25. На трассе стрелка температуры падала до 80 а в городе наоборот даже спотел. Итог: заказал в эксисте термостат, вот жду когда придёт. По результатам отпишусь.

[grunepunkt]

Провёл эксперимент с прогревом-своя А4 BFQ с климатом и свой же служебный ФФ2 100лс с электрообогревом лобового стекла.
Утром -17, лобовое снаружи покрыто у обеих плотным инеем. На шкоде 2 мин. прогрева, потом климат на обогрев лобового(кнопкой)
с рециркуляцией, через 3 минуты дворниками уже достаточно расчистилось, чтобы тронуться. Стрелка температуры подвинулась на 8
минуте и через 3 км. Тогда же очистилось совсем лобовое. Заднее на эл. обогреве-ещё не полностью.
На ФФ2 климата нет,электрообогрев лобового включается в минус автоматически, плюс печка через 2 мин на лобовое с положением тепла2/3,
тоже старт уже через 2 мин, стрелка тронулась через 2 км и быстро вышла на 90.
Вывод: ФФ2 100 лс греется быстрее на 1-2мин, при наличии климат-контроля отогревание салона субъективно одинаковое по скорости,
объективно видимо медленнее у шкоды на 1-3мин.
Оттаивание лобового стекла при климате медленнее чем с электрообогревом процентов на 20-30, без крайней спешки не критично(речь о 1-1,5 минутах
разницы).
Климат, возможно(по сообщениям форума),даёт тёплый воздух раньше, чем с кондиционером на том же двигателе

Кстати о термостате-на сервисе сказали, что эл.термостат на 3-4 года.

[He_HaDo]

господа, а не кто не пробовал такую штуку http://www.heko-shop.ru/catalog/t27820.html ??? и она для тура или нет???

[HARD]

Всем привет, в -17 прогрев после ночной стоянки до 50-60 градусов за 8-9 минут без включенного климата, двигатель 1.8Т

[kinoman0]

1,6 AKL, -11 на улице, стрелка трогается на 9й минуте, дальнейший прогрев не занимает много времени при условии начала движения.

[толяныч]

Не ребята у меня конечно 1.4 но прогреваться у меня при -20 минут 8 до того как стрелка с места дёрнется. Вот на скорости (по трассе) там конечно в салоне прохладно. Думаю смена термостата мне поможет (заказал, жду).

[Konrad25]

... Вот на скорости (по трассе) там конечно в салоне прохладно. Думаю смена термостата мне поможет (заказал, жду).

Думаю, что картонка перед радиатором точно поможет!

[VAMP]

На улице -24. Стрелка трогается через 11мин.

[Simon_Grapes]

Сегодня утром -22 по термометру. Стартер завел мотор только на 4-й секунде работы. Стрелка стронулась на 10-й минуте разогрева, дальше поехал на работу - уже при выезде со двора поднялась до 70. Дальше еще около 5 минут езды со светофорами и рабочая температура достигнута.

[ФФФ]

Сегодня утром -22 по термометру. Стартер завел мотор только на 4-й секунде работы. ...

Аналогично.
Тронулся через пару минут, когда расход хх показал 1,3 л/час. Через 1,5 км (неспешно ехал по городу) стрелка сдвинулась, через 3 км, когда приехал - дошла до 80.

[толяныч]

толяныч писал(а):... Вот на скорости (по трассе) там конечно в салоне прохладно. Думаю смена термостата мне поможет (заказал, жду).


Думаю, что картонка перед радиатором точно поможет!

Уже стоит и с низу и с верху один чёрт остывает на ходу.

[Konrad25]

толяныч писал(а):... Вот на скорости (по трассе) там конечно в салоне прохладно. Думаю смена термостата мне поможет (заказал, жду).


Думаю, что картонка перед радиатором точно поможет!

Уже стоит и с низу и с верху один чёрт остывает на ходу.

Упс! Во как... Тогда и новый термостат врядли поможет ...правда на древнем форде у меня был выбор термостатов на разные границы температур, про VW не интересовался.... Тут где то пробегало про одеяло для двигателя из "супер-пупер" материалов и только положительные отзывы, вот это похоже на то, что вам нужно.

[Анди]

толяныч писал(а):... Вот на скорости (по трассе) там конечно в салоне прохладно. Думаю смена термостата мне поможет (заказал, жду).


Думаю, что картонка перед радиатором точно поможет!

Уже стоит и с низу и с верху один чёрт остывает на ходу.

Была такая же беда, вчера поменял термостат. Поставил WAHLER 3143.87D. Ситуация изменилась в лучшую сторону. Сегодня у нас -30, температура двигателя больше не падает, даже со 2-й скоростью вентилятора, в т.ч. и на стоянке. Да и прогревается быстрее. Раньше тоже закрывал радиатор-не помогало.