Отговорите от 1.8Т

**Sergeant** » Пт, 22 май 2009, 12:10

Да нет, про жестяную банку рассказывать не надо мне - машина в остальном устраивает полностью, кроме двигателя и гребаной коробки.
Дизайн считаю классическим - многие современные машины вызывают отторжение.
Гольф конечно хорошо, только с такой же динамикой он будет стоить намного дороже, да и мне багажник важен тоже. Тут считаю FL ку более выгодной покупкой. Однако пока не тяну.
По трассе езжу немало - вот за последний месяц накатал 4 тыка исключительно по трассе, так что понимаю о чем пишу.

А так в общем я уже вроде успокаиваюсь, хотелка хотелкой, а жисть жистью... Ошибся год назад, так что ж, за ошибки платят. Поживу еще год с овощем, прогоняю гарантию, там посмотрим. Может через год нам всем тур будет казаться роскошью, кто знает. Эхх...

**IQ-1000000** » Пт, 22 май 2009, 12:37

Sergeant писал(а):Да нет, про жестяную банку рассказывать не надо мне - машина в остальном устраивает полностью, кроме двигателя и гребаной коробки.
Дизайн считаю классическим - многие современные машины вызывают отторжение.
Гольф конечно хорошо, только с такой же динамикой он будет стоить намного дороже, да и мне багажник важен тоже. Тут считаю FL ку более выгодной покупкой. Однако пока не тяну.
По трассе езжу немало - вот за последний месяц накатал 4 тыка исключительно по трассе, так что понимаю о чем пишу.

А так в общем я уже вроде успокаиваюсь, хотелка хотелкой, а жисть жистью... Ошибся год назад, так что ж, за ошибки платят. Поживу еще год с овощем, прогоняю гарантию, там посмотрим. Может через год нам всем тур будет казаться роскошью, кто знает. Эхх...

На счет Гольфа ты, дружище, не торопись с выводами.
Посмотри на его характеристики, сравни кривые графиков с 1.8Т, выбери комплектацию а потом уж рассуждай о его дороговизне.
VAG уверяет что 6-ой будет дешевля 5-ого

Насчет багажника.... Я, вот, нихера не могу взять с собой за город 3 велика, не разобрав их до винтиков, хотя имею багажник как у тебя. Это значит что мне багажник Tour мал?

С Tour 1.6 ты попал, это правда, поэтому не бери еще один Tour. Тема жестяной банки для тебя сейчас неактуальна, через полгода - год ты эту тему вкуришь... поверь

**delectron** » Пт, 22 май 2009, 12:53

гольф намного дороже шкоды тур в той же комплектации
после бумера конечно в шкоде будет менее комфортно
но так же будет не комфортно и в гольфе
проверено

**Sergeant** » Пт, 22 май 2009, 13:54

Щас при прочих равных (мощность, коробка) мне больше нравится A5 FL, нежели гольф. Я не фанат шкоды, просто это вот так и всё.
Но чего рассуждать если ни на то ни на другое у меня нет денег.
А тур года-2х от роду можно взять доплатив очень скромную сумму к своему туру. Новый уже конечно совсем подорожал.

**Лёха Сарай** » Пт, 22 май 2009, 14:24

аналогов Октахе А4 с 1,8Т (чуть подержанной) - НЕТ в своем классе. Цена качество - вот что решит многие проблемы!

**Dima 81** » Пт, 22 май 2009, 16:32

... а замена сцепы таки мне позавчера стоила 31,5 т.р., но я на сцепу не в обиде, родная прошла 189 тыс. Сцепление в сборе - 25 + 1,5 выжимной + 4 работа. Не.. ну можно конечно менять без маховика... он у меня еще живой оказался, но в случае если накроется маховик - стоит он отдельно не намного дешевле сцепы в сборе (точно сколько не помню) + те же 4 тыс за снятие/установку коробки. Я исходил из тех соображений что машину продавать в обозримом будущем не планирую и решил что могу себе позволить заменить сцепу в сборе раз в 150 тыс (хз сколько пройдет не заводская сцепа). Педаль стала невесомой, учусь заново ездить

**Лёха Сарай** » Пт, 22 май 2009, 16:42

Dima 81 писал(а):... а замена сцепы таки мне позавчера стоила 31,5 т.р., но я на сцепу не в обиде, родная прошла 189 тыс. Сцепление в сборе - 25 + 1,5 выжимной + 4 работа. Не.. ну можно конечно менять без маховика... он у меня еще живой оказался, но в случае если накроется маховик - стоит он отдельно не намного дешевле сцепы в сборе (точно сколько не помню) + те же 4 тыс за снятие/установку коробки. Я исходил из тех соображений что машину продавать в обозримом будущем не планирую и решил что могу себе позволить заменить сцепу в сборе раз в 150 тыс (хз сколько пройдет не заводская сцепа). Педаль стала невесомой, учусь заново ездить

планирую скоро менять сцепление (комплект). Скажи плиз, как замена сказалась на самом поведении авто на дороге??? "злость" вернулась?
просто на АГУ еще ни разу не менял.... :oops:

**Mpower** » Пт, 22 май 2009, 16:53

6 гольф дороже 5-го, по крайней мере пока...
по комфорту - они приблизительно одинаковы
в салоне в 6 приятнее - скорее всего из-за новой торпедо и панели с хромом...по шумке они одинаковы.
в туре также как в 4 гольфе, в 5 комфортнее. октава ФЛ приятная, но разницы с 5 октавой немного...
ИМХО: 1 место - за 6 гольфом, 2 - за 5 октавой ФЛ, 3 - за 5 гольфом, 4 - за 5 октавой, 5 - за туром. Это если сравнивать с 1,6, если брать в учет 1,8Т, то тут по-другому немножко. ФЛ с 1,8ТСИ - 1 место, 5 октава с 1,8ТСИ - 2 место, тур с 1,8Т - 3. Гольфы в зачет не пошли из-за неимоверной стоимости.
В соотношении цена/качество - 1 место 5 октава с 1,8 ТСИ, 2 место тур с 1,8Т.
А вообще все зависит от бюджета

Все написанное ИМХО.

**Dima 81** » Пт, 22 май 2009, 16:54

TurboElegance писал(а):
планирую скоро менять сцепление (комплект). Скажи плиз, как замена сказалась на самом поведении авто на дороге??? "злость" вернулась?
просто на АГУ еще ни разу не менял....

А у меня злость и не пропадала

, так пару раз буксанула сцепа на скорости када фуры обгонял на третей скорости с 80 км до 110 примерно, т.е. в режиме 3000-4500 оборотов сцепа дала знать о том что типа "Устала я хозяин, восьмой год скора... пипец мне скоро... боюсь не выдержу твою поездку в Абхазию через три недели... чем боюсь подвести тебя сильно... :cry:

Убей меня прям завтра, смени на новую... заодно будет тебе, хозяин время немного прикатать новую сцепу :cry:

" ...
А по поводу поведения автомобиля - стало понятное дело чуть раньше схватывать при трогании и при этом трогание теперь намного мягче (на умершей сцепе диск болтами в корзине уже дорожки нарезал, из-за чего при трогании была мелкая вибрация). Тепрь все легко и мягко

**Buntar** » Пт, 22 май 2009, 17:17

IQ-1000000 писал(а):Все, что может Тour 1,8Т - это разогнаться по прямой. Не дай Бог тебе после этого поворачивать, попасть в повороте на кочку и т. п. Для шасси Tour с его тяжеленной жопой 150 сил - это для лохов! Заплатить такие бабки за древнюю телегу с хорошим двигателем - все-равно что ходить в джинсах и лакированных туфлях! Нравится - вперед. Я поржу...
2. Бьюсь об заклад, что после 1.8Т, на который ты разведешься, ты ПО-ЛЮБОМУ рано или поздно сядешь в другую, более мощную машину. Поверь, после Cayene, Q7, А5 (Audi) один хер в чем ездить: в 1.6, 1.8Т или в 1.4 Все они после этого - гуано. И дело не в мощности Шкоды, а в том, что она - просто жестяная банка (чуть дешевле или чуть дороже в зависимости от движка)

Прям в яблочко. Аффтар, оглянись по сторонам всех денех не заработаешь, всю воттку не выпьежжж, всех баб не ... ну и т.д. Не делай второй раз ошибку...

**Юрий** » Пт, 22 май 2009, 17:24

бери ТУРБУ и не думай даже.

я честно говоря не ездил даже на других шкодах, сел сначала на 1,8 с турбиной, а потом понял что это диагноз и пересел на РСку

так что для меня Шкода это только ТУРБО

**delectron** » Пт, 22 май 2009, 21:03

за 600 тонн - только турбированная шкода соответствует цене-качеству
все остальное либо овощи либо консервы на колесах
ибо кузова гниют за 4-5 годков на ура

**iexela** » Сб, 23 май 2009, 21:50

delectron писал(а):кузова гниют за 4-5 годков на ура

хм, а у меня кузов на 9-м году так и не начал гнить почему-то.

**Tashunka Witko** » Сб, 23 май 2009, 23:42

iexela писал(а):
delectron писал(а):кузова гниют за 4-5 годков на ура

хм, а у меня кузов на 9-м году так и не начал гнить почему-то.

Потому что коррозионная стойкость у ваговских авто обычно в первой десятке лидеров :lol:

К тому же эта самая стойкость зависит не только от цинка и ЛКП, а еще и от конструкции кузова

**mirzavad** » Сб, 23 май 2009, 23:44

Наверное отговорить не получиться...
Сам мучаюсь. Были лишние бабки, свою 1.4 жене ей очень нравиться.
А мне а мне а мне подарите турбочку плиз. И как назло в городе моем знакомых нет с 1.8Т, а то хоть прокатиться. Хотя прокатишься, так потом на свою ласточку и не сядешь...
Сам планирую если брать, то не новую, а 2-3 летку. Я думаю особо проблем с ней не будет.
АВТОР решать конечно тебе!!!

Отговорите от 1.8Т

Кто сейчас на конференции