недостатки 1.8T

**presnya** » Чт, 19 ноя 2009, 21:56

У меня тоже не сразу обороты падают,до нужных.

**Tashunka Witko** » Пт, 20 ноя 2009, 0:27

И у меня плавают обороты. Мне кажется это нормальным, и когда на нейтрали и тормозе едешь обороты повышаются - вроде чтоб вакумник лучше работал и тормоз помягче был

**igory** » Пт, 20 ноя 2009, 3:40

а007дб писал(а):
HARD писал(а):по поводу педалей - дело привычки

а так Октаха хороша, но вот дорожный просвет мне не очень нравиться, даже с ППД

По пов педалей даж не знаю что и сказать, а дорожный просвет как на девятке, и потом мы хотим взаимоисключающих вещей - ходить под 200 по трассе и просвет как в гелике

Да что Вы говорите, на девятке сами то ездили. У меня на 21099 с защитой картера просвет был немеренный и я по такому дерьму лазил мама не горюй. Клиренс был сантиметров 17 а бампера от земли сантометров30-35.
А на этой пузотерке с ППД всего 12см под защитой и передний бампер почти на земле и свесы немеряные. Тур 1.8т только для асфальта , до полянки или берега реки хрен доедешь.
ЗЫ: Следующее авто будет только паркетник, а не очередная пузотерка Пассат. Но Тур свой не продам - хороший авто, все нравится кроме клиренса, а 200км\ч я не езжу.Оставлю пока себе , а там поглядим, один авто хорошо, а два лучше.

**Tashunka Witko** » Пт, 20 ноя 2009, 3:43

igory писал(а):
а007дб писал(а):
HARD писал(а):по поводу педалей - дело привычки

а так Октаха хороша, но вот дорожный просвет мне не очень нравиться, даже с ППД

По пов педалей даж не знаю что и сказать, а дорожный просвет как на девятке, и потом мы хотим взаимоисключающих вещей - ходить под 200 по трассе и просвет как в гелике
Да что Вы говорите, на девятке сами то ездили...

Ездил, и тож защитой тер

**SinnerLike** » Пт, 20 ноя 2009, 6:52

igory писал(а):ЗЫ: Следующее авто будет только паркетник, а не очередная пузотерка Пассат.

Вы бы поездили на моем втором авто из подписи... Молились бы на ТУР

**Joks** » Пт, 20 ноя 2009, 10:01

А вот и неправда ваша. Я на своем турике по таким лесным дорогам после дождя на селигере полазил.
Застрял только в одной ну очень большой луже и то только из-за того, что траекторию неправильно
выбрал и вывесил переднее колесо (у меня моно привод). Защитой конечно тер, на то она и защита, чтоб ей тереть.
Клиренс нормальный, только вот передний свес подкачал. Все-равно турик очень достойно себя показал.

**Всеволод** » Пт, 20 ноя 2009, 10:38

Ну это от мастерства зависит и от того насколько не жалко машину. У каждого свои ценности, кому то главное рабалка и.т.д. а кто то переживает по поводу царапин и потёртостей и в такие дебри ни за что не полезет. Но дорожный просвет, чего греха таить, у Шкоды действительно мал.

**vovansky** » Пт, 20 ноя 2009, 11:02

я с автоматом забыл что такое сцепление :Yahoo!:

езжу как на велосипеде , две педали ,вот с чем полностью согласен так с тем что в кикдауне бензин из бака прям в выхлопную трубу напрямую вылетает :evil:

а так нареканий нет ,вот помню была у меня девятка...........

**igory** » Пт, 20 ноя 2009, 15:16

На старой колымаге Камри родаков просвет больше и едешь по гавнам увереннее , кстати и прямую эта ванна держит на 160км\ч очень хорошо.
Для моих задач больше Скаут бы подошел, но платить больше ляма за Шкоду, извините но я еще в своем уме.

**4E4EHELj** » Сб, 21 ноя 2009, 12:15

Всем пт, читал в этой теме про чип, раскажите по подробней, кто с эти сталкивался, чо там да как, чтоб мощей увеличить,
И зря вы критикуете ее подвеску, кто ездить умеет тот везде пролезет!!!
А пор трассе 180 в легкую, ощущение как в танке, единственное шумновато, но это поправимо.

недостатки 1.8T

Кто сейчас на конференции