Кто какое льет масло?

[GeR1man]

А менять теперь на какое?

А зачем менять? Главное что бы оно соответствовало допуску, а замена проводилась не реже чем раз в 10 тыш
Лично я на мотюле.

[Tashunka Witko]

А менять теперь на какое?

А зачем менять? Главное что бы оно соответствовало допуску, а замена проводилась не реже чем раз в 10 тыш
Лично я на мотюле.

Если регулярно ломаете мотор вваливая на высоких оборотах - то можно и раньше 10 тык менять

[GeR1man]

Если регулярно ломаете мотор вваливая на высоких оборотах - то можно и раньше 10 тык менять

Поэтому я каждые 7,5 тык и меняю. В след году, скорее всего с весны до осени буду лить Мотюль из серии 300V.

[mebius3912]

вопрос на засыпку, какое масло идет с завода? кастрол или шел? и какое оно по допускам? допустим машина тур

[redhead]

У меня был Шелл.И наклейка под капотом.
Сейчас,вроде,заключили контракт с Кастролом,теперь его будут лить.

[<ALEX>]

Мммммм, с кастролом, а у официалов еще шелл стоит, вчера заезжал брал....

[rummi]

Стопроцентность синтетики не вызывает сомнения только там где написано "100% Synthetic". Ибо это не допускает двоякого толкования. А гарантирует содержимое "закон о защите прав потребителей".

"Железный аргумент !"

Козьма Прутковъ (вытирая слёзы умиления)

[карп1]

Видимо человек плохо прочитал пост бывшего продавца Motul...

[rummi]

Видимо человек плохо прочитал пост бывшего продавца Motul...

Таки вы не представляете, Денис, какие слёзы умиления вытирал данный человек, когда продавец холодильников, имеющий десятилетний стаж в данной области, утверждал ему, что наличие и функционирование системы no frost невозможно без наличия второго компрессора.

[sasha66]

В рекомендациях производителя 9/10 маркетинга. Неужели Вы думаете, что VAG беспокоит Ваш автомобиль?! Они деньги зарабатывают и это нормально.
Как сказал Алексей Толстой " человек хочет быть обманутым". И поэтому моторные масла продаются по тем же законам, что и Пепси с Кока-Колой. Благо этот рынок никто и никак не регулирует. У гидрокрекинга есть два достоинства которых не отнять, и одно из них(дешевизна) в купе с агрессивным маркетингом и является залогом его триумфального шествия по планете. А 100% синтетические масла, продукт высокотехнологичный, "выхлопа" с него заметно меньше.
Обобщая- "рекомендации производителя" как раз и есть религия ничего общего не имеющая с реальностью.

ИМХО, но Вы путаете немного разные вещи. Производитель выставляет минимальные требования, при выполнении которых он гарантирует, что авто будет выполнять свои функции. Если Вы сможете в суде доказать, что производитель намеренно ввел Вас в заблуждение (а это Вы можете делать и в Штатах, где выплаты существенные), то наверняка сможете стать миллионером (как та тетка, которая своего дохлого мужа смогла продать табачным компаниям за несколько сотен миллионов баксов).
Я не химик, поэтому не буду с Вами спорить на тему добычи масла из нефти, хотя не исключаю, что 100% синтетические масла и получают тем же гидрокрекингом нефти.
Возвращаясь к нашему вопросу. Турбодизель на Октавии старенький, хорошо известный и апробированный в народе. Опыт многочисленных поколений владельцев показывает, что эти двигатели легко выхаживают несколько сотен тысяч км при применении ширпотребовских масел с переходом на полусинтетику и минералку после второй-третьей сотни.
А теперь вопрос: зачем тратиться на "высокотехнологичные продукты", если обычное масло из супермаркета обеспечивает потребительские качества. Причем бывает, что вся эта "высокотехнологичность" существует только в рекламных роликах.
Не говоря о том, что линейки продукции (или основа для них) разных производителей временами производятся на одном и том же предприятии и отличаются только формой посуды и этикеткой на банке.

ПС. Пардон. Но эти споры на тему масел нередко напоминают рекламу стирального порошка, где конкретный порошок сравнивают с загадочным "обычным порошком".

[rummi]

Производитель выставляет минимальные требования, при выполнении которых он гарантирует, что авто будет выполнять свои функции.

В течение гарантийного срока, стоит отметить, который обычно составляет 2 года. Тем, кто меняет машины, как перчатки, вполне можно придерживаться данных рекомендаций.

[карп1]

"ПС. Пардон. Но эти споры на тему масел нередко напоминают рекламу стирального порошка, где конкретный порошок сравнивают с загадочным "обычным порошком"." Я-бы сказал немного про другой пример ,где несчастную машинку распиливают и показывают как без Калгона плохо
По моему мнению сравнивать рекомендации магазина и рекомендации сервиса совсем не одно и то-же ,если сервису не все равно конечно ...
Напоминаю ,что с Америкой сравнения не уместны ,на моей памяти суд клиент выигрывал в единичных случаях и с минимальными потерями для ОД, о судебных исках к производителю ... можно помечтать конечно ..
Что-же касается решения проблемы связанной с эксплуатацией того или иного масла -это головная боль сервиса ,причем не официального ...
Тот кто не один десяток раз видел картину износа при падении давления ,масляные отложения поневоле задумается что сделать ,что-бы такого не повторилось .. А мнение владельцев ,это мнение владельцев каждый сам решает для себя доверять ремонтникам или эксплуататорам , но фактически задает тон статистика ...

[rummi]

Что-же касается решения проблемы связанной с эксплуатацией того или иного масла -это головная боль сервиса ,причем не официального ...

Я бы уточнил -- головная боль того, кому приходится за это платить в конечном итоге Сервисы, собственно, на пофигистов молиться должны.

[карп1]

Обычные сервисы -да , клубные - совсем другая ситуация ... Если-бы тебя не знал хорошо ,мог -бы подумать , что ты не переживаешь за результат
Со временем инициатива разбивается о не желание слушать , но переживать за машину по -прежнему приходиться ..

[sasha66]

В течение гарантийного срока, стоит отметить, который обычно составляет 2 года. Тем, кто меняет машины, как перчатки, вполне можно придерживаться данных рекомендаций.

Ну, это Вы хватили. Уверяю, что гарантийный срок Вы отъездите даже на вшивой минералке. При разумном пробеге, конечно.

Я-бы сказал немного про другой пример ,где несчастную машинку распиливают и показывают как без Калгона плохо

Хороший пример, кстати. Причем, фикус еще и в том, что расчеты показывают, что дешевле купить новую машину вместо сломавшейся из-за отсутствия калгона, чем посыпать ее Калгоном. Если, конечно, не сыпать известь и соль в воду.

По моему мнению сравнивать рекомендации магазина и рекомендации сервиса совсем не одно и то-же ,если сервису не все равно конечно ...

Я не против рекомендаций сервиса. Причем еще раз повторюсь, что хорошее масло (равно как и любые другие расходники) еще никому зла не принессло. Но к любому вопросу нужно подходить без фанатизма. Совершенно не подлежит сомнению, что от хорошего масла ни одному двигателю еще не поплохело. Но. В наших краях основную часть автопарка составляет хлам от 7-8 лет и старше (а для дизеля в неальтернативной реальности это от четверти миллиона и больше пробега). И ничего. Хавают полусинтетику с минералкой и не морщатся.

Не воспринимать, как рекомендацию применять масло на основе солидола, сделанное в ближайшем подвале. От хорошего масла еще никому не поплохело. Но нелишне бы посчитать, во что выльется применение супермасла. А заодно разумно подходить к интервалам замены масла (и любых других расходников). А то у нас уже пошли советы 10к->7,5к->5к. Давайте менять масло каждые 1000км - двигатель (и сервис), наверное, спасибо скажет. Только ни разу это не бюджетно получится.