Согласен, про весь шелл это голословно. Я считаю плохим тот что был у меня (кажется) 5/40, 0/40 не лучше. Они в тестах бмв полимеризовались так же как в моём двигателе. Шелл 5/30 например, не полимеризовался, но я думаю что 30-ка жидковата. Друг на турбированой субаре утверждает что в их мощьных движках под 300лс и более на 30-ке быстро изнашиваются вкладыши. На 40 или 50 ресурс значительно возрастает.
По моему мнению все масла без полимеризации при нагреве можно использовать. Шелл , кастрол или любое другое, вязкость 0/40, 5/40, допуск 502, интервал замены в городе 10.000.
По каким другим тестам или парметрам можно судить о качестве маслел, я просто не знаю.