Есть разочаровавшиеся в октавии тур?

**WTS black 1.8 turbo** » Вт, 23 дек 2008, 10:19

Небольшое отступление. Пересел на шкоду после пыжа 307. Когда выбирал пыж, то читал множество отзывов. Один из них был такой, мол парню не понравилась машина тем, что у него ручка КПП осталась в руках, когда он прохидил поворот 90 градусов на второй передаче при скорости 90 км. У меня тогда возник вопрос: он что болид себе купил для ралли или городской авто. Тоже самое сейчас вижу: управляемость у шкоды плохая - это в чем выражается - крутите руль в одно сторону, а она в другую едет? Это бред. Для семейного авто у нее отличная управляемость во всех скоростных режимах, а кому надо больше - покупайте спорт кары!

**Der Vogel** » Вт, 23 дек 2008, 11:54

WTS black 1.8 turbo писал(а):Небольшое отступление. Пересел на шкоду после пыжа 307. Когда выбирал пыж, то читал множество отзывов. Один из них был такой, мол парню не понравилась машина тем, что у него ручка КПП осталась в руках, когда он прохидил поворот 90 градусов на второй передаче при скорости 90 км. У меня тогда возник вопрос: он что болид себе купил для ралли или городской авто. Тоже самое сейчас вижу: управляемость у шкоды плохая - это в чем выражается - крутите руль в одно сторону, а она в другую едет? Это бред. Для семейного авто у нее отличная управляемость во всех скоростных режимах, а кому надо больше - покупайте спорт кары!

+1

Вот и я удивляюсь откуда люди берут, что у Тура плохая управляемость? На мой взгляд для машины такого класса у нее отличная управляемость, тем более если еще учесть ее клиренс (что она как трактор задрана). Я после Камри 3,5 литров (в последнем кузове) сажусь в Октавия и чуствую себя как в болиде F1

До Тура ездил на ВАЗ 2112, после ВАЗ отличная управляемость. До ВАЗ 2112 была 2109 с подвеской Кони Спорт + Эйбах, рулилась замечательно, но даже после 2109, управление Тура прекрасно прогнозируется на дороге.

**WTS black 1.8 turbo** » Вт, 23 дек 2008, 12:05

Нужно понимать для каких целей создавался данный авто - явно не для штурма полей и огородов, а так же не для прохождения шпилек на трассе Ф1!!!!

**Gleb** » Вт, 23 дек 2008, 12:09

WTS black 1.8 turbo писал(а):Нужно понимать для каких целей создавался данный авто - явно не для штурма полей и огородов, а так же не для прохождения шпилек на трассе Ф1!!!!

а для каких целей создавался сей автомобиль?

**WTS black 1.8 turbo** » Вт, 23 дек 2008, 12:25

Автомобиль можно сказать семейный, для передвижения по городу и на дачу в нормальных условиях. Он не предназначен для отжига в поворотах с ручником или без, не предназначен для болидовской езды. Просто тупо посадил пассажиров, загрузил багаж и поехал из точки А в Б. В соответствии с двигателем он предназначен для езды до определенной скорости без всяких проблем. А если при эксплуатации авто хочешь жечь резину, проходить повороты на топовой скорости, играть в пятнашки на максималке, то будь готов к изменениям в поведении авто, он ведь на имеет на это специ подготовки.

**Глеб** » Вт, 23 дек 2008, 14:02

WTS black 1.8 turbo писал(а):Автомобиль можно сказать семейный, для передвижения по городу и на дачу в нормальных условиях. Он не предназначен для отжига в поворотах с ручником или без, не предназначен для болидовской езды. Просто тупо посадил пассажиров, загрузил багаж и поехал из точки А в Б. В соответствии с двигателем он предназначен для езды до определенной скорости без всяких проблем. А если при эксплуатации авто хочешь жечь резину, проходить повороты на топовой скорости, играть в пятнашки на максималке, то будь готов к изменениям в поведении авто, он ведь на имеет на это специ подготовки.

да бросьте вы! и на ваз 2101 некоторые ассы такие кульбиты вытворяют.....

у окташи очень хорошая аэродинамика, шёл по трассе как то более 160 км/ч и внезапно повстречалась на дороге неровность (волна типа трамплин), ну , думаю кранты пришли щас полечу а при призимлении подвеской брякну так што всю подвеску менять придется а то чего и похуже ан нет машина окуратненько так облизала препятствие даже колёса от асфальта не оторвались... что касается прохождения поворотов то машины довольно валкая и немного склонна к раскачке на змейке.
а меня устраивает

**WTS black 1.8 turbo** » Вт, 23 дек 2008, 14:50

Меня тоже во всем устраивает, что только на ней не делал, но просто я говорю про то, что не нужно ей предъявлять претензии как к заряженной и подготовленной к экстриму машине, нужно помнить о ее первичном предназначении!!!! Лично у меня, с оглядкой на написанное выше, к ней никаких претензий нет, только похвалы: дорогу держит прекрасно, повороты пишет нормально, качественный салон, подвеска очень нравится - для меня лучшее соотношение цены и качества!

**ruslancherk** » Вт, 23 дек 2008, 18:26

форумчане подскажите а как тему можно целиком скачать для распечатки на принтере?

**Garlet** » Вт, 23 дек 2008, 20:12

ruslancherk писал(а):ФОРУМЧАНЕ ПОДСКАЖИТЕ А КАК ТЕМУ МОЖНА ЦЕЛЕКОМ СКАЧАТЬ ТИПА НА ПЕЧАТЬ

по странично только. зачем орать??!

**chuma-3** » Вт, 23 дек 2008, 21:11

каждый автомобиль имеет плюсы и минусы. и в октавии есть и те и другие. за 8 месяцев владения туром оценил отличный семейный перевозчик и на дачу.на море.и по городу.меня все устраивает! ну конешно не без изъянов.это мелочи! (не мешай машине ездить).

**VansLOV** » Вт, 23 дек 2008, 22:20

Короче, почитав эту ветку я понял., что люди отписывающиеся здесь, несмотря на косяки так или иначе уважают и любят ТУР...... как и Я.

А кто из разочаровавшихся следущую мафынку возмет не ТУР???

**VPZH** » Ср, 24 дек 2008, 1:10

Глеб писал(а):
у окташи очень хорошая аэродинамика, шёл по трассе как то более 160 км/ч и внезапно повстречалась на дороге неровность (волна типа трамплин), ну , думаю кранты пришли щас полечу а при призимлении подвеской брякну так што всю подвеску менять придется а то чего и похуже ан нет машина окуратненько так облизала препятствие даже колёса от асфальта не оторвались... что касается прохождения поворотов то машины довольно валкая и немного склонна к раскачке на змейке.
а меня устраивает

Был похожий случай на трассе Москва-Тула. Скорость была поменьше - 120км/ч. Думал улечу с трамплина, как Себастьян Леб, обошлось.

**Evgenii** » Ср, 24 дек 2008, 7:36

Парой страниц ранее писали про то, что управляемость Тура никакая, в очередной раз хочу оправергнуть это суждение, управляемость есть, и как раз "Какая" Другое дело, она может быть лучше, или хуже, чем у другого авто. И знаете, если отрегулировн развал схождение, почие настройки в норме, то управляемость думаю будет скарее очень "какая". Нет привыкшим ввинчивать повороты на Субару, или порше может и не понравится, но ведь есть и масса других машин с которыми сравнивают Тур....

**tutung** » Ср, 24 дек 2008, 8:27

Evgenii писал(а):Парой страниц ранее писали про то, что управляемость Тура никакая, в очередной раз хочу оправергнуть это суждение, управляемость есть, и как раз "Какая"

Да парой страниц ранее форумчанин просто решил приколоться и выложить прикольный ролик, якобы про "плохую управляемость"!
Управляемость Тура - на уровне одноклассников. Подтверждение тому - последний тест Октавии Тур в Авторевю. Хотя там тестировалась машинка только с ESP. Хотелось бы посмотреть, как поведет машина без этой чудной системы.

**Глеб** » Ср, 24 дек 2008, 9:43

tutung писал(а):
Evgenii писал(а):Парой страниц ранее писали про то, что управляемость Тура никакая, в очередной раз хочу оправергнуть это суждение, управляемость есть, и как раз "Какая"

Да парой страниц ранее форумчанин просто решил приколоться и выложить прикольный ролик, якобы про "плохую управляемость"!
Управляемость Тура - на уровне одноклассников. Подтверждение тому - последний тест Октавии Тур в Авторевю. Хотя там тестировалась машинка только с ESP. Хотелось бы посмотреть, как поведет машина без этой чудной системы.

у меня без ESP, на гололеде при резком нажатии газа пробуксовывает одно из колёс, как правило правое, объясняю это тем что левая сторона сильнее пригружена ибо езжу щаче один а руль левый

, (резина бриджик IC 5000). Данный факт меня ни сколько не напрягает

Есть разочаровавшиеся в октавии тур?

Кто сейчас на конференции