Кто ездит на туре калужской сборки расскажите о впечатлениях

[JD]

От себя: - 2 раза слетала трубка омывателя заднего стекла, причем в 2х разных местах
- при установки сигналки выяснилось, что 3х саморезов не хватает, а один ваще вкрутили с друго стороны.
- ну и самое главное - входной патрубок интерукуллера не закреплен, точнее сам интер. только на нем и держится. Ну и сегодня этот патрубок слетел и при езде машина напоминала "пылесос".

Ебт. неужели так трудно было все собрать по человечески, без "лишних" деталей.

[Мрак]

Машина декабря 2008г. - на 5т.км появился скрип водительского сиденья, непонятный стук в районе правой задней двери (источник пока не нашел), потертости ЛКП на передних дверях (снизу). На пятистах км загорелся значок контроля электронного устройства управления работой двигателя, через час погас и больше не загорался. Что за трабл был - так и не понял.
Никак не пойму, почему в салоне появляется дикое количество пыли (крупнофракционной ).
Еще не гаснет светильник багажника при открытой пятой двери; ни через 15 мин., ни через час.

[Dmitri]

чуть больше года, почти 30 000 - проблем не было и нет. иногда проверяю уровень масла и давление в колесах

[Parrralon]

Пробег 2000,напрягает бестолковое включение первой передачи,ну как я понимаю такая беда у большинства из нас.Удивляет другое,как Фольксваген позволяет себе такую Лажу с коробкой.Слетела трубка омывателя лобовухи,вода текла прямо на внутрисалонный фильтр,устранили по гарантии.А так ничего себе трамвайчик!

[Alex-insp22]

По коробке немцы точно лоханулись. У меня пробег 37 т, что только не делали с регулировкой привода... Пока масло не прогреется в КПП, я первую передацу включаю через ТРЕТЬЮ !!!
Это единственная причина, почему я больше никогда не куплюШкоду.

тур 2007 г, белая.

[sasa347]

после ВАЗ 2110 впечатления более чем приятные, даже после Гетца все как-то более крепче кажется, что в салоне, что под капотом. Хотя было два косяка с новья:
1)утром плохо открывалась защелка бардачка - прошло само, разработалось видимо,
2)плохо открывался лючок топливного бака. Через две недели после покупки отказался открываться вообще из салона. Открыл из багажника - заодно проверил качество покраски под ковролином (хорошее). Поковырялся отверткой в защелке -выпала пружинка из пластинки. Разогнул и поставил обратно. Пока работает замечательно.
Ну еще шебурчит иногда сверчек в районе водительского ремня, но это я так понял у всех. Пробег 4000 км.

Добавлено спустя 55 секунд:

да, машина март 2009г

[Alex74]

Машинка сентябрь 2008 г. Впечатления пока только положительные. Коробка (тьфу 3р) не беспокоит, по крайней мере не хуже чем на ТАЗике было. Только вот скрипят задние двери - никак руки до них не дойдут. В остальном пепелац отличный!

[Gleb]

Автомобиль июль 2008 года, пробег 12 000 км. Машинкой в целом доволен, как у всех проблемы с коробкой передач, недоволен ЛКП, нежное какое-то, чуть что сразу царапина или скол, пыль образовывается в задних дверях ввиду отсутствия резинок в дверях, ну это по мелочи, серьезных нареканий нет.

[AIRAS]

Машинка апрель 2009. После "Четырнадцатых" жигулей машинка просто класс. И дизаин кузова и салон (на мой взгляд) хорошие. Про качество сборки - нормальное, даже пустой ТУРик лучше наших Жигулей. Пробег пока 2700 км. Езжу каждый день. Машинкой пока доволен.
Косяки как и у Всех:
-Стирание краски от уплотнителя водительской двери, залепил скочем в самом начальном этапе (спасибо форумчанам, вовремя предупредили).
-Бордачёк умею откравать только я, мои пассажиры пока не научились.
-Иногда не включается первая передача с первого раза.
Идеальных машин нет, зайдите на любой форум и почитаите, что пишут владельцы. У всех свои недостатки.

[Shura1971]

Машинка май 2008, пробег 6500..
Пересел с ВАЗа шестерки и (т.т.т.) пруся до сих пор.
Из проблем относящихся (и то не факт) к Калуге могу пожаловаться только на общеизвестную проблему с первой передачей. Причем, проявлялась данная беда только зимой. Летом все нормально..
Ну а так, конечно, бывают вещи, которые напрягают по мелочам, но это все дело житейское..

[Харитон]

Пробег ближе к 13 000 с марта 2008г. Как таковых косяков не обнаружил, если только иногда (а точнее редко) плохо втыкается 4 (да-да, именно четвертая) передача, а так усё good. Единственное, что 1.6 маловато канешна, надо было не жабиться и брать 1.8 для сарайчега и ксенон сразу, был бы ваще улет.

[I.A.]

Тур 1.6 хэтч июль 2008 Калуга, 9800 км Полёт нормальный
Косяк КПП - не калужский, а модельный. У меня - без проблем. До 1500 км пару раз не втыкнулась первая сразу, вот и всё. Сверчки были при обкатке периодически, да уже забыл про них (здесь тоже влияет конструктивная особенность - жесткость кузова, да и бюджетность авто). Как говорится, во всяком деле есть свой процент брака, здесь как повезёт
P.S. ИМХО, калужская, чешская - разницы практически нет, и свидетельство тому форум, везде есть свой "скелет в шкафу"

[Der Vogel]

Июнь 2008 год, 33 000 км, двигатель АУМ 1,8Т. ТО №1, ТО №2. Поменял одну лампочку стоп-сигнала. Машина доволен более чем...... До этого были переднеприводные ВАЗы, потом одно время ездил на Камри 3,5 литра 277 л.с., БМВ Е46 купе 2,2 литра 170 л.с. на автомате. Скажу так, что за 600 000, которые отдал за нее, конкурентов не вижу. Но сравнение именно с двигателем 1,8Т.

[SAAB]

Февраль 2008 года, сборка Калуга, пробег 10000, все хорошо.
Кстати, судя по описаниям членов клуба побывавших в Калуге, пока
наша сборка не может повлиять на качество машин, т.к. машины все-таки собираются в Чехии, проходят там обкатку,а затем с них снимают силовой агрегат и колеса, которые после пересечения шраницы устанавливаются обратно.

[zheka_gl]

апрель 2009. Тур tdi1,9. Пробег 8600 км.

сильных нареканий нет. Все проблемы со скрипами сразу устранил.
В местах соприкосновения дверного уплотнителя наклеил пленку, которую рекламщики используют, поставил накладки на пороги и забыл про эту проблему.
В салоне пока ничего не скрипит. Все прикручено, нигде ничего не болтается.
Передачи включаются отлично, скорость набирает быстро, тянет хорошо.
Не устраивает шумоизоляция, после 120 кмч шумно для иномарки. Устраню своими силами.
Ездил в субару импреза- салон не выделяется качеством, подгонка элементов и качество материалом местами хуже, чем в шкоде.