1.8T сцепление

**SinnerLike** » Пн, 15 мар 2010, 15:59

Valdo писал(а):поставил "Лук" в сборе на свой AGU и появились вибрации...не пойму в чем дело. Если дело в маховике, то вобрации должны были раньше проявиться....Вообщем точно не уверен в чем дело, маховик вроде визуально норм.Кто знает подскажите

Может какой нить один болт прикрутить забыл? И создал дисбаланс!?

**mzhuravlev** » Пн, 15 мар 2010, 16:46

А кто номерок LUC для AGU 1,8Т подскажет?

**Valdo** » Пн, 15 мар 2010, 17:22

SinnerLike писал(а):
Valdo писал(а):поставил "Лук" в сборе на свой AGU и появились вибрации...не пойму в чем дело. Если дело в маховике, то вобрации должны были раньше проявиться....Вообщем точно не уверен в чем дело, маховик вроде визуально норм.Кто знает подскажите

Может какой нить один болт прикрутить забыл? И создал дисбаланс!?

Да нет, все проверил. С этим все строго. Ставил сам, и поэтому могу уверенно сказать что все собрал как надо.

**tvik** » Пн, 15 мар 2010, 20:59

Этот наверно все имеют ввиду Luk 622 2235 00

Вот все что есть из комплектов.

«цены» на Яндекс.Фотках

**mzhuravlev** » Чт, 18 мар 2010, 10:32

Спасибо!

**hip** » Чт, 18 мар 2010, 13:01

Valdo писал(а):поставил "Лук" в сборе на свой AGU и появились вибрации...не пойму в чем дело. Если дело в маховике, то вобрации должны были раньше проявиться....Вообщем точно не уверен в чем дело, маховик вроде визуально норм.Кто знает подскажите

дело в образовавшемся дисбалансе "пары" корзина-маховик. ИМХО.

**Valdo** » Чт, 18 мар 2010, 13:45

hip писал(а):
Valdo писал(а):поставил "Лук" в сборе на свой AGU и появились вибрации...не пойму в чем дело. Если дело в маховике, то вобрации должны были раньше проявиться....Вообщем точно не уверен в чем дело, маховик вроде визуально норм.Кто знает подскажите

дело в образовавшемся дисбалансе "пары" корзина-маховик. ИМХО.

Нет, тогда бы дергалась машина все время и биение увеличивалось с ростом оборотов двигателя, а у меня проявляется только при трогании с низких и средних оборотах

**tvik** » Чт, 01 апр 2010, 14:20

Сегодня заказал комплект сцепления Valeo 821 253. Блин домой приехал чет такие сомнения то что подойдет ли оно .
Может кто сказать точно то или не то
Agu 1.8 2000 год
TMBBL41U9Y2386684

**oster** » Чт, 01 апр 2010, 15:35

вин не поможет, не бьется.
похоже это 220 мм, сейчас идет 225.

**Сразу** » Пн, 05 апр 2010, 9:59

У меня 60 тк после замены Luk пробежал уже, пока всё нормально.
Менять без маховика на AGU не стоит...
На другой такой же машине тогда же поменяли без него -при разгоне были вибрации.. Ставили Sachs, причём фрикционные накладки для них делает Valeo

**tvik** » Пн, 05 апр 2010, 11:49

Номерок?

**tvik** » Ср, 07 апр 2010, 13:27

Пришло сцепление вот как оно выглядит Valeo 821 253

Если будет возможность сделаю фото FAQ по замене . :roll:

Посмотреть на Яндекс.Фотках

**Yurisaf** » Чт, 08 апр 2010, 5:34

А можно вопрос, вот у нас там такой хитрый маховик стоит и все в сборе наверное очень не дешево стоит, а оно вообще надо, может проще поставить какой нибудь комплект сцепления (маховик, корзина, диск, выжимной) простой, обычный с пружинами в диске и не заморачиватся на будущее при замене сцепы, менять только корзину с диском и выжимным да и на круг подешевле будет наверное? А еще может удасться на весе с экономить и мотор поживей раскручиваться будет, тоже не плохо. Ни кто себе случайно не ставил что нибудь подобное? Поделитесь опытом у кого он есть.

**glinnik** » Чт, 08 апр 2010, 11:56

Сразу писал(а):Менять без маховика на AGU не стоит...

покажите этот маховик на картинке, пожалуйста:
http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?M ... d=8F400030

**Evgen007** » Чт, 08 апр 2010, 14:09

500 км назад на 169200 тыс км заменил сцепление. Комплект LUK 623 3047 00 без маховика. До этого не менялось ни разу, начало буксовать. Приобретенный комплект - восстановленный на заводе, выглядит норм. После снятия предыдущего оказалось, что корзина и диск 1 в 1 такие же как пришли, даже 2 лепестка отсутствующие на корзине новой и озадачившие меня также отсутствуют и на старой. Подшипник другой. Заодно менял и направляющую выжимного подшипника. Сальник коленвала менять не стал, выглядит норм, не сопливит. Маховик походит еще, тем более читал, что обычно его меняют через раз. Включаться сцепление стало раньше, пару дней пришлось привыкать, бывало глох при трогании.
ЗЫ Так как у меня 4х4, то для большего удобства пришлось снимать подрамник и отсоединять редуктор с карданом. Сцепа обошлась 5 тыр куплена в Экзисте + 3 работа у знакомого.

1.8T сцепление

Кто сейчас на конференции