Skoda Octavia Tour New официальные фото

[roks]

Прикинул по соотношению с А5 classic, на наши деньги эта цена была бы 440 т.р.
Думаю, что у нас она по таким ценам продаваться не будет.

А помоему по такой цене в России она будет лидером продаж Вы только вспомните сколько Лада Приора Люкс стоит.

Неудачно выразился, я имел в виду, что не будут ее по этой цене продавать А так конечно, спрос был бы.

[EDGAR_MG]

Насчет цены Тура-2 - предполагаю, что если он и появится в России, его придется втискивать в ценовую нишу между FL и Поло-седаном, и скорее всего, в этой нише не уместятся ни турбомотор, ни многие ништяки, ранее доступные со старым Туром. Либо появится, если верить шкодовцам, какая-то модель, предназначенная специально для России, только не понятно, будет ли это нечто на платформе 1 Тура, либо спецкомплектация для Тура-2.

[Mr.Tour]

только не понятно, будет ли это нечто на платформе 1 Тура, либо спецкомплектация для Тура-2.

Платформу Тура1 официально сняли с производства ауди, фольк, сеат и шкода.

[EDGAR_MG]

В одном из интервью читал именно про Тур1.

[amd]

Увидел тему и немного под обалдел, об A5 мечтал, если появится комплектация с 2.0 TDI да ещё и с автоматом обязательно буду брать.

[BatmanTSI]

Юхууу, я пенсионер, мнеб только TSI или TDI с автоматом на неё Да и чтоб весной-летом появилась

седина в бороду - бес в ребро?!

Уверен с такими движками, вам такую цену зарядят, что дешевле мою купить!

Овощная тачка для овощный людей, и не надо лохматить бабушку - дристайл.

[Mr.Tour]

1.6 MPI и фсё. Большего ждать - надеяться на чудо.

[Bubba_RUS]

Да чего все про дизель то размечтались, как про манну небесную. Написали же в первом посте еще - полноценного мотора не будет. Дизель на новом ТУР не 140 и не 170, а 110 кобыл!

Народ, который брал ТУР 1,4/1,6 очень оценит новинку - цена, думаю будет на том же уровне, а салон и багажник больше и современней. А вот ценители 1,8Т, люди которые ТУР брали как единственное, что за 630тыс. рублей выезжало из 8,5с и легко дорабатывалось до более выскоих результатов - вот они в пролете:(

[sasha66]

Да чего все про дизель то размечтались, как про манну небесную. Написали же в первом посте еще - полноценного мотора не будет. Дизель на новом ТУР не 140 и не 170, а 110 кобыл!

Народ, который брал ТУР 1,4/1,6 очень оценит новинку - цена, думаю будет на том же уровне, а салон и багажник больше и современней. А вот ценители 1,8Т, люди которые ТУР брали как единственное, что за 630тыс. рублей выезжало из 8,5с и легко дорабатывалось до более выскоих результатов - вот они в пролете:(

А 110 дизель существует в природе? Насос-форсуночный - это 105. А коммонрейловский (который, кстати, обещан) - 140 (и, кажись, еще есть 120сильный). Я б лично предпочел насос-форсуночный, в обслуге он много дешевле и не такой нежный.
И вроде как обещан 160 TSI. Конечно, он пойдет дороже 1.6.

[Bubba_RUS]

to sasha66

Ну вот же официальная информация, на нее ссылка на первой странице обсуждения, и заглавный пост темы - перевод этой новости.
http://new.skoda-auto.com/COM/about/inf ... aTour.aspx

Engine availability depends on the market: vehicles sold in EU countries will be fitted with the 59 kW 1.4 and 75 kW 1.6 litre petrol engines, while customers outside the EU can choose between the 75 kW 1.6 litre petrol engine and a 2.0 TDI common-rail diesel unit (81 kW).

Перевожу:
Доступные двигатели зависят от рынка: автомобили, проданные в странах ЕС будут оснащены двигателями 59 кВт 1.4 и 75 кВт 1.6, в то время как покупатели за пределами ЕС смогут выбирать между бензиновым двигателем 75 кВт 1.6 и дизельным двигателем с коммон-рейл 2.0 TDI (81 кВт)

Прямо сказано: никаких насос форсунок и нынешних (140 и 170 лс) дизелей не будет, будет 2 литра, коммон-рейл и 81 кВт, т.е. 110 л.с.

Про 1.8 TSI вообще речи не идет.

Сейчас ее даже в Чехии только с 1.6 75 кВт продают: http://www.skoda-auto.cz/cze/model/tour ... elist.aspx

P.S. естественно гамму моторов могут пересматривать и в процессе жизненного цикла модели, но речь ведь не о всех вероятностях, а о том, о чем конкретно говорят и что конкретно обещают, да и что собственно пока делают.

[sasha66]

Да спасибо, я умею читать по-английски. Действительно, есть 11сильный агрегат у VW. Но ставится он сейчас вроде только на Пассаты. Октавия вроде им не комплектуется (там только 140сильный агрегат). В любом случае будем посмотреть. А пока на сомом деле остается только ждать и верить, что будет 110сильный (фик с ним, пусть будет 110сил вместо 140). Хотя опять же сомневаюсь, что VW решится поставлять коммонорейловский двигатель в Россию.

ПС. Предлагаю пока ограничиться реально существующим вариантом 1.6 бензин, который доступен для заказа в Чехии.
ППС. Мне вот интереснее, откуда у нас берут старых Туриков. Кстати, господа российцы, добро пожаловать за бензиновыми версиями (горячо любимый 1.8Т 14,5кевро в базе).

[PanAlex]

"Мне вот интереснее, откуда у нас берут старых Туриков."
Вестимо откуда, Между производстом (датой) и реализацией (датой) до 3-4 месяца + все комплекты для сборки пока в Калугу ехали.

[sasha66]

"Мне вот интереснее, откуда у нас берут старых Туриков."
Вестимо откуда, Между производстом (датой) и реализацией (датой) до 3-4 месяца + все комплекты для сборки пока в Калугу ехали.

У нас продаются только чешки, мы не из России. И вроде как доступны для заказа, а не только со склада. А вот про новых Туриков только слухи.

[Анатолий68]

Мне вот интереснее, откуда у нас берут старых Туриков. Кстати, господа российцы, добро пожаловать за бензиновыми версиями (горячо любимый 1.8Т 14,5кевро в базе).

Интересно, куда пожаловать?

[uber]

Да куды бы там не было пожаловать...
14,5кевро + пошлина + виза + дорога = нереальный прайс