Используем неоригинальные запчасти! Поставил - отпишись!

[octa_pal]

это новый или старый..?

Это новый, 1.180.87 артикул, уже установленный.
Старый стоял wahler (02/10 на дне), он более короткий и в целом немного другой, про него и рассказывал выше, видимо не очень понятно

[Meser]

Как же новый? На ваших фото видно что он б.у. Вот здесь например, он справа:

И у меня точно такой же стоял.

Добавлено спустя 18 минут 58 секунд:
Вот мой старый. Такой же поцарапанный о окислившийся как ваш.

 Скрытый текст

 Скрытый текст

 Скрытый текст

[octa_pal]

Собственно что отдали, то и поставил.. При получении коробку не вскрывал, она показалась надежной, хоть дома и заметил, что дно у нее приклеено еле-еле. Подумал на клее экономят


Возможно дело в том, что это не царапины и потертости (термостат блестящий и сияет, без каких-либо повреждений), а цвета побежалости. На стержне с боков этого не видно совсем, против света снимал, а вот сверху чуть-чуть можно разглядеть.
Я и подумал: такое чувство, что кто-то этот термостат на прямом огне грел, но поскольку он весь ровный и блестящий думать об этом перестал

[Meser]

Ну и ладно. Главное что бы работало.

[octa_pal]

А на будущее, работоспособность как проверяется?
1. Патрубок (нижний вроде проверять? должен нагреться?)
2. Работа вентиляторов (вроде при запуске оба одновременно должны включиться, или путаю?)
3. Vag com шнурок, там видны температуры

[rimtar]

глушитель средняя часть (резонатор) фирмы ATIHO. кал редкостный. будто дырявый. батя повелся на лестные рекомендации продаванов в экзисте

[ФФФ]

В дополнение к viewtopic.php?f=15&t=26969&start=615#p1874728.
Решил таки покататься с помпой Doltz, вынужденно установленной два года назад взамен аналогичной, рассыпавшейся при движении.
На этот раз я уже постарался до такого не доводить. После появления подозрительного гула и шелеста подшипников в районе ГРМ, занялся заменой.
У снятой помпы (два года, 35 т.км) уже оторвалась верхняя часть пластиковой крыльчатки, и имелся очень заметный люфт подшипника.
По иронии, в той же СТО рядом на Приоре меняли клапана, гнутые именно из-за заклинившей помпы.
В общем, качество двух подряд помп Doltz, которые мне достались, оказалось довольно стабильным , но хорошим его назвать никак нельзя

[merphy]

Форумчане кто менял эмблему skoda спереди (моя подоблезла) ?? Оригинал больше 800 р. на экзисте,но есть Китай типа Diamond/DPA в два раза дешевле.
Стоит брать или нет ?

[Cfhell]

Я с алиэкспреса заказывал прошлый год. Шляпа полная, облазит за зиму. Ну, можешь плёночку не сдирать, может, подольше прослужит.

[АРТЁМ29]

Форумчане кто менял эмблему skoda спереди (моя подоблезла) ?? Оригинал больше 800 р. на экзисте,но есть Китай типа Diamond/DPA в два раза дешевле.
Стоит брать или нет ?

Брал рамку переднюю хромированную Diamond,качество оригинала.Где то читал, что Diamond в оригинале идёт.

[merphy]

Форумчане кто менял эмблему skoda спереди (моя подоблезла) ?? Оригинал больше 800 р. на экзисте,но есть Китай типа Diamond/DPA в два раза дешевле.
Стоит брать или нет ?

Брал рамку переднюю хромированную Diamond,качество оригинала.Где то читал, что Diamond в оригинале идёт.

Присмотрюсь тогда к Diamond.А как вообще эмблему старую снять---чем то совсем тонким надо--она же плотно к кузову смонтирована ??

[АРТЁМ29]

Присмотрюсь тогда к Diamond.А как вообще эмблему старую снять---чем то совсем тонким надо--она же плотно к кузову смонтирована ??

Леской попробуй.Эмблема на скотче двухстороннем.

[muzjik]

я брал диамонт точно не оригинал но сойдет

[shooltz]

Пришло время сменить топливный насос. Заказал Pierburg под артикулом 700468840 и стоимостью 6542 руб, насос пришел в сборе, но визуально мне кажется, что он меньше. Ставил кто себе на Тур ( 1,6 акл) такой? Почему-то мне кажется, что меня нае...ли - на корпусе нет никаких опозновательных знаков, кроме наклейки Pierburg, оригинальный стоял VDO

[pacifik]

тоже ставил Pierburg жужит уже год, все ок