Кто какое льет масло?

[шансонье]

У меня тоже был случай, на классике ездил, заливал лукойл 20В50 на лето и 5В40 на зиму, всё было хорошо, менял масло когда давление по манометру начинало падать, это где-то 7 тыс. Масло двиг практически не ел, за 7 тыс. не подливал, а дальше оно начинало выгорать. Перешёл на Маннол 5В50, масло стало спокойно ходить тысяч 10-12 без потери вязкости и цвета. Но именно на Манноле у меня полетели колечки циллидров и маслосъёмные колпачки.

обычно угар масла начинается, когда в масле присадки заканчивают работать. НО это при условии живого мотора!

на тси после 2 тыс км заканчивают работать присадки

[peredoZZZ]

У меня тоже был случай, на классике ездил, заливал лукойл 20В50 на лето и 5В40 на зиму, всё было хорошо, менял масло когда давление по манометру начинало падать, это где-то 7 тыс. Масло двиг практически не ел, за 7 тыс. не подливал, а дальше оно начинало выгорать. Перешёл на Маннол 5В50, масло стало спокойно ходить тысяч 10-12 без потери вязкости и цвета. Но именно на Манноле у меня полетели колечки циллидров и маслосъёмные колпачки.

обычно угар масла начинается, когда в масле присадки заканчивают работать. НО это при условии живого мотора!

на тси после 2 тыс км заканчивают работать присадки

да согласен, забыл написать что бенз главная проблема живучести масла, так же как и момент замерзания масла зимой.

[шансонье]

до 2 тыс масло вообще не уходит какие бы жесткие отжиги не были

[Sinarty]

...бенз главная проблема живучести масла, так же как и момент замерзания масла зимой.

Не согласен. Лет так 10 и более назад не было такой проблемы с маслами, как сейчас. Что бензин был лучше? Так называемой масляной чумы тоже не было. Она года 3 назад появилась.
Сейчас бензин вроде стал лучше, а масло стало хуже. Производитель масла стал экономить на рецептуре. Хотя и бензин стали делать из *овна
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3145-3145/
Так что выбросьте из головы эти сказки про плохой бензин. Проблема намного шире, чем кажется.

[Dolfinchik]

У меня тоже был случай, на классике ездил, заливал лукойл 20В50 на лето и 5В40 на зиму, всё было хорошо, менял масло когда давление по манометру начинало падать, это где-то 7 тыс. Масло двиг практически не ел, за 7 тыс. не подливал, а дальше оно начинало выгорать. Перешёл на Маннол 5В50, масло стало спокойно ходить тысяч 10-12 без потери вязкости и цвета. Но именно на Манноле у меня полетели колечки циллидров и маслосъёмные колпачки.

обычно угар масла начинается, когда в масле присадки заканчивают работать. НО это при условии живого мотора!

на тси после 2 тыс км заканчивают работать присадки

Например на двигателе с манометром это видно сразу. Я тоже считаю что вырабатываются присадки, и остаётся основа. Т.к. наблюдал, что со временем давление начинало падать, при тех же оборотах и температуре. Хотя масло было в принципе прозрачным, до определённой степени. Я так и менял, как замечу падение давления - пора менять.
Жаль что на современных авто убрали этот, я считаю нужный прибор.

P.S. Про ТСИ не берусь судить, т.к. его не эксплуатировал, и не ремонтил.

[peredoZZZ]

...бенз главная проблема живучести масла, так же как и момент замерзания масла зимой.

Не согласен. Лет так 10 и более назад не было такой проблемы с маслами, как сейчас. Что бензин был лучше? Так называемой масляной чумы тоже не было. Она года 3 назад появилась.
Сейчас бензин вроде стал лучше, а масло стало хуже. Производитель масла стал экономить на рецептуре. Хотя и бензин стали делать из *овна
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3145-3145/
Так что выбросьте из головы эти сказки про плохой бензин. Проблема намного шире, чем кажется.

работая у дилеров скажу так, в ответах на запросы: производитель масла гонит на производителя бензина... производитель бензина гонит на производителя масла... НО экспертизы показывали плохой бензин! это все после того как пошли машины с замершым маслом.

[Sinarty]

НО экспертизы показывали гавеный бензин! это все после того как пошли машины с замершым маслом.

Можно документик в студию (заключение эксперта)?

[иван карданов]

...бенз главная проблема живучести масла, так же как и момент замерзания масла зимой.

Не согласен. Лет так 10 и более назад не было такой проблемы с маслами, как сейчас. Что бензин был лучше? Так называемой масляной чумы тоже не было. Она года 3 назад появилась.
Сейчас бензин вроде стал лучше, а масло стало хуже. Производитель масла стал экономить на рецептуре. Хотя и бензин стали делать из *овна
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3145-3145/
Так что выбросьте из головы эти сказки про плохой бензин. Проблема намного шире, чем кажется.

работая у дилеров скажу так, в ответах на запросы: производитель масла гонит на производителя бензина... производитель бензина гонит на производителя масла... НО экспертизы показывали плохой бензин! это все после того как пошли машины с замершым маслом.

Производители масла меня умиляют. Получается, что масло разработано для того, чтобы я его купил и хранил в канистре при комнатной температуре и отсутствии воздействия солнечного излучения. А уж в двигатель залить - даже думать не моги! Насколько плох должен быть бензин, чтобы испортить масло? Откровенный ацетон? Причем (вроде бы) на отечественных авто масляной чумы не наблюдается?

О, я нашел истинного виновника. Раз масло и бензин не при чем, то во всем виноват...русский дух. В смысле воздух. Всё, все довольны.

[hellene77]

Castrol edge sport 10w60

[mcbotik]

Motul 300V 5w40 замена каждые 7000км

[Александр74]

а все же в BCA какое лить SHELL 5w40 или 5w30?

[Dolfinchik]

Если двиг новый, то 5в30, если уже с пробегом, то 5в40!

[шансонье]

Если двиг новый, то 5в30, если уже с пробегом, то 5в40!

а с пробегом это сколько?)

[Dolfinchik]

Ну имеется ввиду наверно больше 80-100 тыс., это если честно с потолка цифры, т.к. реально можно определить только в процессе эксплуатации. Я у себя определил просто, одно и то же масло, 5В30 убывает заметно быстрее чем 5В40!
К тому же большинство льёт хW40 сразу с новья.

[шансонье]

вот и у меня 5в40 не убывает за 2000 км а 5в30 убывает, что за хрень