Удивлён, холодно в Октавии (BFQ)

[Daosan]

у меня только волшебная картонка))))) больше ничего не ставил

[Михиал]

Уважаемые,
Тур 1,6 BFQ, заинтересовала тема "модификации" патрубка обратки. По отзывам результативное мероприятие...

1. Какой штуцер применять???
2. Чем герметизировать примыкание "штуцер - стенки бачка", паять пластик или есть клей какой???
3. При такой модификации смысл "подъёма" бачка остаётся или отпадает???

Если кто знает, сообщите ПЛЗ номер р.бачка и номер датчика уровня ОЖ. Или он с бачком в комплекте???
Благодарю за ответы.

Добавлено спустя 5 часов 48 минут 18 секунд:
теме up!!!!!

[Daosan]

видимо холода прошли и проблема отпала

[vicom]

Ну, у кого прошли холода, а у кого и нет. Видимо мы все копья уже сломали:-) А патрубок в бачке переделал только один человек и здесь описал, к нему видимо и вопрос. Одно скажу, что в случае данной переделки смысла поднимать бачок нет. Только, если негде запаять качественно, прийдется заказать штуцер токарю, а верхний штуцер заглушить куском такого же шланга с двумя хомутами и заглушкой. Я бы так сделал.

[Люблю марку Шкода]

Михиал вот человек который это все делал

1 глушим входной штуцер на расширительном бачке(верхний)
2 идем к токарю и заказываем штуцер
3 сверлим отверстие ниже уровня ох-жд вставляем штуцер и обтягиваем
4 подсоединяем верхний патрубок и забываем про воздушную пробку в системе
(не забываем слить антифриз и по завершению долить до отметки максимум--------
воздух в печку попадает через верхний патрубок)

мужики извиняйте на улице -32 до работы часа полтара ехать
скажу одно после часа езды печка на первом положении
в машине тепло как на ходу так и на стоянке

[МОТОР-чик]

Михиал вот человек который это все делал

...
скажу одно после часа езды печка на первом положении
в машине тепло как на ходу так и на стоянке

к сожалению, имхо, после часа езды и без переделок будет тепло...
как здесь уже писал 007 - воздуховоды прогреются...

[Madproff]

Я при запуске включаю рециркуляцию, печку выключаю. При -25 мотор за 10-12 минут прогревается до 60 примерно.
Сажусь, включаю печку на положение между обдувом стекла и салона. Уже дует слегка тепловатый воздух. Начинаю движение. Через 5 минут в салоне уже весьма и весьма тепло, температура ОЖ держится 90. Еще через 5 минут печку убавляю, ибо сауна.

[vicom]

Я при запуске включаю рециркуляцию, печку выключаю. При -25 мотор за 10-12 минут прогревается до 60 примерно.
Сажусь, включаю печку на положение между обдувом стекла и салона. Уже дует слегка тепловатый воздух. Начинаю движение. Через 5 минут в салоне уже весьма и весьма тепло, температура ОЖ держится 90. Еще через 5 минут печку убавляю, ибо сауна.

А зачем вы включаете рециркуляцию при запуске, если вентилятор печки выключен? В чем смысл этого действа?

[Madproff]

Я при запуске включаю рециркуляцию, печку выключаю. При -25 мотор за 10-12 минут прогревается до 60 примерно.
Сажусь, включаю печку на положение между обдувом стекла и салона. Уже дует слегка тепловатый воздух. Начинаю движение. Через 5 минут в салоне уже весьма и весьма тепло, температура ОЖ держится 90. Еще через 5 минут печку убавляю, ибо сауна.

А зачем вы включаете рециркуляцию при запуске, если вентилятор печки выключен? В чем смысл этого действа?

Я имел ввиду, что температура вечки на минимум вывернута. Работает только обдув. Заметил, что при таком раскладе, если при прогреве сидеть внутри машины - стекла потеют существенно меньше.

Но на самом деле - я только еще играюсь с регулировками, потому что это первая зима на этой машине (купил в середине января).

[иван карданов]

А не пробовал никто официальный запрос в шкоду написать? Тема то огромная, проблема есть, пусть решают

[Nigmik]

Михиал вот человек который это все делал

...
скажу одно после часа езды печка на первом положении
в машине тепло как на ходу так и на стоянке

к сожалению, имхо, после часа езды и без переделок будет тепло...
как здесь уже писал 007 - воздуховоды прогреются...

А вот как насчет того что бы после ночи простоя заведя машину не трогаясь и не нажимая педали газа начало ли поступать в салон тепло??? Само собой по мере прогрева двигателя.

[Люблю марку Шкода]

Тут мене пришла мысль интересная, а что если шланг обратки который подходит к РБ удлинить и опустить его сперва в низ, а потом вверх, а далее в РБ, одним словом сделать кольцо в низ, и воздушиться мотор (печка) не будит через обратку.
И еще одна интересная мысль, поставить электро клапан на обратку, мотор работает - клапан открыт, мотор заглушен - клапан закрыт.

Кто что думает по этому поводу.

[oster]

угу или обратный клапан.

[vicom]

По поводу обратного клапана, я предлогал, никто не отреагировал, а вот по поводу удлиннения обратки, мне кажется мы ничего не выиграем. Когда помпа двигателя остановится, что произойдет? А произойдет следующее: из патрубков печки жидкость опустится снова до уровня в бачке, при этом из обратки засосется воздух из бачка, а вот если погрузить обратку в жидкость или поставить обр.клапан, этого не должно произойти. Как думаете, господа?

[oster]

тоже так считаю.