Кто какое льет масло?

[peredoZZZ]

я езжу на шеле 5В30.

Я после Шелла делал раскосовку ещё на 85.000км.

а чем делали раскоксовку?

[Актавиус]

а чем делали раскоксовку?

вроде бы лавром

[Tom_Soer]

2 Meser
По опросам большинство за Шелл , и мне не понятна данная ситуация , как адекватный человек прошу марки масел в студию ( с ) близиться замена масла , попробую другое . Спасибо

p.s читал об этом масле оно как "моющие" много присадок для промывки двигателя и покатавшись на нем рекомендуют другое масло . вот теперь не охота ошибиться с выбором.

[peredoZZZ]

2 Meser
По опросам большинство за Шелл , и мне не понятна данная ситуация , как адекватный человек прошу марки масел в студию ( с ) близиться замена масла , попробую другое . Спасибо

p.s читал об этом масле оно как "моющие" много присадок для промывки двигателя и покатавшись на нем рекомендуют другое масло . вот теперь не охота ошибиться с выбором.

когда была free маза с кастролом 5w30 - ездил на кастрол. щас free маза с шелом 5w30 - езжу на шеле. меняю примерно через 7-8 тыс км.

[Meser]

я езжу на шеле 5В30. а чем делали раскоксовку?

По тому же тесту 5/30 не оставляет грязи после себя. Я бы его не использовал из за вязкости. Доказать ни как не могу, но считаю 30-ку слишком жидкой, особенно в жару. У мотористов проскакивают иногда мысли что на жидких маслах больше стираются вкладыши. Что в общем то логично, менее прочная масляная плёнка скорее допустит контактное трение чем более густое масло. 30-ка по современной эко моде снижает трение, экономит топливо, а само железо может износится быстрее.

2 Meser По опросам большинство за Шелл , и мне не понятна данная ситуация , как адекватный человек прошу марки масел в студию ( с ) близиться замена масла , попробую другое . Спасибо
p.s читал об этом масле оно как "моющие" много присадок для промывки двигателя и покатавшись на нем рекомендуют другое масло . вот теперь не охота ошибиться с выбором.

В рекомендация дилеров был шелл, вот оно и лидирует в опросах, его льют многие просто по инерции, да и почему бы нет, заметные проблемы на нём в городском цикле при интервалах 15.000 могут начаться не ранее 150т.км пробега. До этого момента мотор вроде бы нормально работает. А потом уж машину продают.
Масло ничего никогда не моет!!! Иначе его в стиральные машинки заливать надо. Оно может после себя оставлять отложения или не оставлять. Про "моющие св-ва" это трудности перевода, и ведь прижилась глупость.. Что оно должно мыть, в моторе кто то сорит, семки грызёт? Вы что то не то и не там читаете.
У моторов BFQ, в отличии от AKL и турбо, насколько я понял по форуму, слабоваты м/с кольца, типа как у моторов ТСИ определённых годов, они не достаточно хорошо прижимаются к стенкам цилиндров(попытка снизить трение) и соответственно им сложнее снимать масло, особенно если не удачный экземпляр этого масла, ещё и немного закоксовался в кольцах.
В мой мотор лили шелл 0/40 и 5/40, интервал 15.000, эксплуатация в мск с невысокой средней скоростью. Раскоксовку делал после осмотра мотора эндоскопом, в сервисе где масла "жарят",, но она там фирменная какая то, дорогая, цены рассчитаны на бмв, мерсы, порше и пр. Тси туда тоже начали ездить, моторы у них горячие (как и BFQ), поэтому проблемы на неудачных маслах, в городском движении, появляются намного быстрее.

[peredoZZZ]

Масло ничего никогда не моет!!! Иначе его в стиральные машинки заливать надо. Оно может после себя оставлять отложения или не оставлять. Про "моющие св-ва" это трудности перевода, и ведь прижилась глупость.. Что оно должно мыть, в моторе кто то сорит, семки грызёт? Вы что то не то и не там читаете.

не буду спорить, пускай каждый остается при своем мнении. моет не моет, у меня именно есть 2 примера (которые щас пришли в голову). 1 - это моя бывшая тойота, купил и лил кастрол, отложений там хватало. потом они пропали\уменьшились (убедился когда скидывал клапанную). 2 - машина друга кия, тоже самое отложений много, щас уже уменьшаются.

[Meser]

Вы лучше проанализируйте почему в тех двигателях были отложения.
Любой поток жидкости, хоть вода, да ещё горячий, будет пытаться на своём пути смыть что сможет. Но в масло не закладывают специально свойства отмывать отложения предыдущего масла, это не промывочная химия и не раскоксовка.
У меня тоже в маслозаливной горловине, за два года после шелла, на чёрных стенках появились коричневые проплешины, но никуда налёт не делся. Просто не большой положительный побочный эффект от использования нормального масла.
Не плохо сформулированное, на мой взгляд, определение моющих св-ва: - "Под моющими свойствами принято понимать способность масла удерживать во взвешенном состоянии образующиеся в нем продукты окисления. Благодаря этому обеспечивается необходимая чистота деталей работающего двигателя. Чем выше моющие свойства масла, тем меньше будет откладываться нагара на деталях двигателя."

[Tom_Soer]

много комментариев , и маркировок , но нет Имени масла , то что 5w40 лить это понятно , а какой марки лить масло , их много . Хотелось узнать мнение старожил . Спасибо

[Meser]

Tom, вам видны мои сообщения? Хотя бы про 5w40 и 0w40?

[Dolfinchik]

Выработайте свою стратегию! Я пробовал Shell, Total, Mobil, сейчас вообще Лукойл Люкс лью - честь по чести разницы не почувствовал. По правилам проведения эксперимента, чтобы сравнить масла, нужно взять одинаковые двигатели - новые, и прогнать на каждом своё масло, полностью одинаковым циклом, включающим в себя все возможные режимы, и с учётом ошибки эксперимента получить результат. И даже после этого я думаю результаты для ведущих производителей уложатся в границы нормального распределения.

По поводу вязкости, тоже придерживаюсь мнения, что 30 - маловато для наших двигов. Сам лью летом 10В40, зимой 5В40!

[Слаука]

Залил для интереса Repsol Competition 5w40
Сильно ушло. Даже сомнения возникли, может уже мотор жрать начал.
Вчера залил Neste City Pro 5w40. Буду следить за расходом.

[Meser]

Блин, это серьёзно? Давайте скинемся на такой эксперимент.
Опыт мотористов которые уже осмотрели сотни реальных моторов на Shell, Total, Mobil и Лукойл Люкс вас не устроит?
Загаженные моторы на некоторых маслах, они в каких либо нормальных границах?
Отличия в колбах ни чего для вас не значит?

10В40 и 5В40, уверен имеют различную базу, 10-ка наверно полусинька, вы их всё время перемешиваете. Умей мотор говорить, спросил бы вас - зачем хозяин? Чем летом 5/40 не устраивает? Только не говорите пожалуйста что оно более жидкое!!

Ещё важный момент - проблема закоксовки в основном касается пробочных моторов, для вас возможно действительно все масла одинаковые.

[Tom_Soer]

Meser

Какое Кастро, мобил , зик, мотуль вот , если от шела нагар , то что лучше его?

[Meser]

Есть один человек в сервисе, он моторист, к счастью весьма не глупый. До крайности увлечён идеей продления ресурса двс при максимальной чистоте внутренних поверхностей. Все кто с маслом (как я) уже попали, едут к нему за помощью. Масла протестировать в колбах, это его идея. Которую не стесняясь слизал Шелл. Они кстати перешли на другую базу для своих масел, из газа делают, может теперь получше качество будет. Так вот почитайте фак на его сайте, будут вопросы, обсудим.
(про Мотюль Х-цесс 5/40, он лично мне ответил, что не смотря на небольшой осадок в колбе, после многократного наблюдения за реальными моторами, претензий у него к этому маслу нет)

FAQ по моторным маслам и публикациям
hhttp://forum.skoda-club.ru/rules/#rule3.2.8 III часть внимание, именно здесь и написано "что лить".

[Tom_Soer]

Meser
Сразу бы так , а то огородами да огородами