не тянет машина в жару 1.8 т

[Der Vogel]

еще заметил что основной провал он до 2500 об, чтоб машина не теряла тонуса не надо постоянно ездить на 2000, а с этим мотором по городу где то так и выходит постоянно)))).............

+1

[CbIPHUK]

вчера выехал в 19 из москвы. За бортом +36 было. Тянуло только от 3 тыс. И то слабовато, но стабильно. Оратно возвращался в полночь, за бортом +24. Разница колоссальная! Просто, как другой двигатель - уменьшился расход, значительно увеличилась тяга. Бывает такое, что машина будто сама едет, такое вот ощущение.

[HARD]

вчера выехал в 19 из москвы. За бортом +36 было. Тянуло только от 3 тыс. И то слабовато, но стабильно. Оратно возвращался в полночь, за бортом +24. Разница колоссальная! Просто, как другой двигатель - уменьшился расход, значительно увеличилась тяга. Бывает такое, что машина будто сама едет, такое вот ощущение.

+100

реально после +36 дневной температуры в ночные и утренние +25 машина просто летит

[VPZH]

... на холостых оборотах попробуйте нажмите резко на педаль акселератора и газануть тысяч этак до 5, и услышите как перестанет работать компрессор....

Вот оказывается в чем дело. Я на таких оборотах не езжу, мне до 4000об/мин хватает с избытком.

[tvik]

Сегодня снимал промывал интеркуллер , завтро буду колхозить подкрылок .
Интеркуллер стоит валео (родной).

1. Снял подкрылок
Выкрутил руль в право , если сидеть за рулем
2. Снял фары
3. Открутил 3 самореза . 1 снизу , 2 сверху (те которые держат интеркуллер)
4. Отсоединил патрубок от дросельной заслонки
5.Отсоединил патрубок снизу ( первый по ходу хомут )
6. Освободил от воздухозаборника ( сверху 2 защелки и снизу 1 )
7. Вытащил интеркуллер в месте с патрубком (аккуратно не торопясь )


Внутри промыл керосином : Залил 2 литра настоялось слил .
А сетки водой не сильным давлением.

Поставил по пунктам :
1.Засунул ( предварительно одев патрубок)
2. Подсоединил с низу и сверху патрубки
3. Закрутил саморезы
4. Поставил воздухозаборник
5. Поставил фары (подключил)





P.s. патрубок отсоединял от дросельной заслонки так как е..ли меньше , удобней.
Процедура заняла 4 часа ...


Примерка


Установка

БОДИ подвела слишком вздувалась , потом еще пройти надо ...

[Siberian]

Мде, с ентой жарой разочаровался я в турбомоторах... Пипес какой-то. Ездишь как на жигулях, блин. Лично я держу обороты не меньше 3000,только так чувтсвую сбя более менее комфортно. При этом средний расход с 11л увеличился до 14

Добавлено спустя 19 часов 11 минут 33 секунды:
А никто не пытался приколхозить вентилятор к интеркулеру?
Впихнуть перед ним терморезистор, и запускать вентилятор при высокой (скажем +25) температуре...

[GeR1man]

А никто не пытался приколхозить вентилятор к интеркулеру?
Впихнуть перед ним терморезистор, и запускать вентилятор при высокой (скажем +25) температуре...

В тюнинге обсуждается...
Заливайте 98-ой, полегче будет мотору. ИМХО.

[CbIPHUK]

Вчера пришлось буксировать Kia Ritona - почти две тонны на хвосте. Думал щас его отцеплю и "полечу" по ощущениям. Фигушки
Кстати тянется довольно бодро на удивлениие.

[orbital]

с весны гоняю с кондеем не понимаю людей у кого он есть им не пользуются а тем более в такую жару!_)

[ivans]

6 часов при температуре 36-40 за бортом. До 140 км/ч. 2 часа в пробке. Лил 95-й. Климат врублен. Расход 8 л/сотню за всю поездку. 400 км. Разницы не заметил

[Михаил(mishon)]

6 часов при температуре 36-40 за бортом. До 140 км/ч. 2 часа в пробке. Лил 95-й. Климат врублен. Расход 8 л/сотню за всю поездку. 400 км. Разницы не заметил

Какой то странный 1.8T))) у всех ....а у него Тянет...(законы физики)хотя с с Российским пофигизмом,конец света в 2012 году переносится на потом

[GeR1man]

вентиляция в капоте на вдув(свежий воздух на охлаждение турбины) сделана.

Камрад,а можно фото?

ФОТО, ФОТО!!!