Проблема, 1.6 АЕЕ

[erthner]

Коллеги, проблема вот в чем - иногда надо крутить достаточно, чтоб машинка завелась, случается не прям часто, но тенденция к учащению налицо. Бывает и такое, что когда крутану стартер, машина как будто вот-вот завелась, но тут же глохнет, после этого завести невозможно, маслать можно хоть до ишачьей пасхи ... помогает скидывание клеммы аккума и даю постоять минут 10-15, после такой процедуры схватывается, но как-то не ахти, движку колбасит минут 5 после завода. Грешу на бензонасос, потому как гудит уж больно сильно(правда, не с кем сравнить) и бывает так, когда при включении зажигания бензонасос гудит раза в 2-3 больше по времени может еще какие варианты есть?

[hardmedia]

А у меня немного другая проблема: Машина у меня не глохнет. Немного подергивается на ХХ, а вот при разгоне в диапазоне 1500-2200 оборотов появляются подергивания, до и после этих оборотов всё путём. На ХХ немного прыгает педаль газа. Недавно менял маслосъемные колпачки, ремень ГРМ, ролики. Дефект пропал, но через 1000 км снова появился. Заслонка чистая, дорожки не протерты на датчике положения заслонки. Провода менял. Диагностика ошибок не выдаёт.
К машине прикепел, продавать жалко. Что делать, выручайте советом.

[Искандер-М]

возможно проблема в трамблере

[hardmedia]

возможно проблема в трамблере

Сегодня снял крышку трамблёра. Контакты в рабочей зоне, где до них бегунок касается, все черные и как будто изъедены. На бегунке контакт такой же. Есть ли смысл его зачистить шкуркой или поменять бегунок с крышкой сразу?

[Искандер-М]

меняй переодически, а лучше раз в год нуно менять.

[hardmedia]

Купил себе новый бегунок и крышку. После замены двигатель стал работать более уверенно, но проблема с подергиванием не прошла. Прочитал, что вроде как можно посмотреть датчик педали сцепления. Сегодня полез, и нефига его не нашел. Где я так понял он должен стоять, на металлической штанге, стоит черная резиновая заглушка. ТАк и должно быть или я чё то не так понимаю. Нужен ХЕЛП.

[Искандер-М]

у нас нет его
у нас все просто трамблер, заслонка, провода-свечи ищи тут

[Kesh]

Коллеги, проблема вот в чем - иногда надо крутить достаточно, чтоб машинка завелась, случается не прям часто, но тенденция к учащению налицо. Бывает и такое, что когда крутану стартер, машина как будто вот-вот завелась, но тут же глохнет, после этого завести невозможно, маслать можно хоть до ишачьей пасхи ... помогает скидывание клеммы аккума и даю постоять минут 10-15, после такой процедуры схватывается, но как-то не ахти, движку колбасит минут 5 после завода. Грешу на бензонасос, потому как гудит уж больно сильно(правда, не с кем сравнить) и бывает так, когда при включении зажигания бензонасос гудит раза в 2-3 больше по времени может еще какие варианты есть?

как вариант :почистить др.заслонку,топливный и воздушный фильтр заменить,см датчик температуры дв.я бы так сделал,ну или сразу в сервис с деньгами.

[dimasik]

Здравствуйте уважаемые! Прошу совета. Может кто то уже сталкивался. При разгоне до 2,0 - 2,5 тыс. оборотов авто не едет как будто ее за задний бампер держат. Потом машина резко ускоряется. Делал диагностику - все чисто. Грешил на бензин. Отъездил практически до пустого бака, залил новый на другой АЗС - результат тот же. Иногда на на холостых наблюдается небольшое кратковременное понижение оборотов. При трогании в горку машина как бы "захлебывается". В общем такая история. Машинка 2002 г. Двигатель АЕЕ, 1,6 75л.с. Спасибо заранее за советы.

[Shmuh]

я конечно не спец, но скорей всего с таким мотором она и не поедет на низах... =) ( без обид )

[dimasik]

Без обид конечно. Просто раньше она резвее откликалась на педаль газа

[Искандер-М]

для своего мотора она достаточна резвая проблема от свечки до заслонки с трамблером надо мыть менять провода свеяи и т.д

[серёга289]

При движение загорается дав.масло и стучат компесаторы. Мерял давление двигателя хорошое.

[Искандер-М]

фильтр давно менял?

[ingenieurA85]

Недостаточно информации,но ,возможно сильно засорен маслозаборник.