forum.skoda-club.ru

Посоветуйте, что за проблема? При разгоне и равномерном нажатии на педаль газа, когда коробка переключает 3-ю на 4-ю, обороты с 3200 падают до примерно 2000 и машина не тянет секунды 2-3, хотя газ утапливаешь по чуть-чуть. Если надавить посильнее переключается на 3-ю и ускоряется нормально. Да, забыл, Октаха 1.8Т АКПП.

ТУРБОЛАГ

Хоть один человек высказал свое ИМХО.

alexsys писал(а):Хоть один человек высказал свое ИМХО.

мало тута с АКПП.

быть при таких симптомах проблема в свечах, топливном фильтре, катушках?

alexsys писал(а):быть при таких симптомах проблема в свечах, топливном фильтре, катушках?

да врядли. при переключении на 3-то все нормально.

Fox писал(а):

alexsys писал(а):Хоть один человек высказал свое ИМХО.

мало тута с АКПП.

АКПП тут не причем, вся фишка в турбине, которая до 2-х тысяч практически не работает, а если тапку не трогать, то она еще и засыпает на моторах с тросиковой заслонкой.

alexsys писал(а):быть при таких симптомах проблема в свечах, топливном фильтре, катушках?

Нет - это особенности турбового мотора.
Вам еще не повезло что он с автоматом. тоесть скорости переключаются когда им захочется и этот эффект проявляется сильней чем на механике.
Зато вам веселее в пробках.

т.е. так и должно быть или это какая-то неисправность?

Так и должно.
Турбина начинает работать при наборе 3000 RPM. Вот у вас и происходит на 3-ей она включилась набрала 3200 и тут умный автомат подтыкает 4-ю обороты падают до 2000 и турбина отключается. мотор душится и у вас получается провал (машина не тянет) поддавливаете газ переключается на третью обороты соответственно поднимаются турбина соответственно включается машина весело ускоряется.
Ну это так общие принципы работы, на самом деле все гораздо сложнее и замороченнее, ну мы же с вами не инженеры а пользователи

А почему же в интервале 1-2-3я передачи такого бага нет?

А раньше такого не замечал???

Езжу всего неделю, поэтому не с чем сравнить.