forum.skoda-club.ru

Проблема с зимы, правда зимой ещё заводилась со второго или с первого раза если включить зажигание на какое-то время сначала...

Проблема такая только утром - когда машина либо с вечера стоит, либо несколько дней... то есть в течение дня потом всё ОК...

Сейчас завожусь только с третьего раза, и иногда с четвертого... Зажигание уже не помогает Аккумулятор с ноября, не изношенный... Бендикс жужжит - может быть связано? К ТО подходим, тыща осталась... Ну и самое ужасное - где-то слышала что заводка не с первого раза - признак кончины турбины? Так ли это??

У кого какие мысли по этому поводу?

Для начала проверить свечи, если все ок, то в общем условия для успешной заводки: нормальный бензин, нормальная компрессия, наличие обогащенной смеси в цилиндре и искра в нужное время достаточной мощности.

Думаю турбинка не причём, а точно может сказать только диагностика, может быть всё что угодно, датчик температуры ОЖ, датчик температуры и кол-ва входящего воздуха и т.д., гадать бесполезно..

что значит не заводится? Она крутит и не схватывает? Она крутит схватывает, но не набирая оборотов тут же глохнет? У меня допустим было так, помогла замена датчика температуры ОЖ, после этого трабл исчез.

Была похожая проблема:
купил год назад Октавию Тур с нуля,
через два месяца утром начала заводиться только с 2-3 раза; подумал - ага, или свечи или бензин.... Для начала стал заправляться на другой заправке - проблема тут же прошла.
С тех пор пробег 23 тыс. км - проблема больше не появлялась....

Lenka писал(а):Проблема с зимы, правда зимой ещё заводилась со второго или с первого раза если включить зажигание на какое-то время сначала...

Проблема такая только утром - когда машина либо с вечера стоит, либо несколько дней... то есть в течение дня потом всё ОК...

Сейчас завожусь только с третьего раза, и иногда с четвертого... Зажигание уже не помогает Аккумулятор с ноября, не изношенный... Бендикс жужжит - может быть связано? К ТО подходим, тыща осталась... Ну и самое ужасное - где-то слышала что заводка не с первого раза - признак кончины турбины? Так ли это??

У кого какие мысли по этому поводу?

Путь ваш должен лежать в хороший сервис....
Причин может быть много, от не криминальных, как то замена свечей, АЗС итд. до очень неприятных...
Форсунки часом на ТО не мыли? У меня такая проблема вылезла после промывки форсунок на стенде. Они начали течь... Получается, что давление в рампе форсунок после остановки двигателя несколько атмосфер, и пока машина стоит весь бензин из рампы стекает в горшки. На выходе получаем что пока не проветрятся "горшки" по утру - машина не заводится. Внешне это смотрелось как кручением стартером 30 - 40 секунд и только потом заводка....
Так что в сервис и только приличный

Petric писал(а):Путь ваш должен лежать в хороший сервис....
Причин может быть много, от не криминальных, как то замена свечей, АЗС итд. до очень неприятных...
Форсунки часом на ТО не мыли? У меня такая проблема вылезла после промывки форсунок на стенде. Они начали течь... Получается, что давление в рампе форсунок после остановки двигателя несколько атмосфер, и пока машина стоит весь бензин из рампы стекает в горшки. На выходе получаем что пока не проветрятся "горшки" по утру - машина не заводится. Внешне это смотрелось как кручением стартером 30 - 40 секунд и только потом заводка....
Так что в сервис и только приличный

машина до покупки мною обслуживалась в автоспеццентре на таганке, и денег не жалели на неё, да и после ТО времени много прошло - прошлое ТО в августе было. Эта машина на нашей стоянке в прошлую зиму (не эту) одна из немногих, которая в лютые холода заводилась на морозе... Я после покупки стала заправляться на двух заправках Юкос, которые ближе всего к дому... вот думаю начну-ка я с замены АЗС... т.к. свечи проверяли в ноябре-декабре, когда почему-то катушку глючило на третьем цилиндре, ну и свечу там же поменяли...

в общем спасибо всем, буду думать где ж теперь заправляться)

есть версия что постепенно умират бензонасос...............

Den писал(а):есть версия что постепенно умират бензонасос...............

а как проверить? и проверят ли это дело на ТО? или лучше не дожидаться и ехать проверять срочно?

на ТО проверить могут. по поводу дожидатся или нет.......вопрос спорный. ибо если это действительно насос, то можно и до ТО дождатся, а можно и нет. я вот с утра вроде завелся, оехал забрать друга на работу и так и оставил авто у него во дворе на 3 дня.......пока диагностику сделали, пока купил, пока поменял......

Den писал(а):на ТО проверить могут. по поводу дожидатся или нет.......вопрос спорный. ибо если это действительно насос, то можно и до ТО дождатся, а можно и нет. я вот с утра вроде завелся, оехал забрать друга на работу и так и оставил авто у него во дворе на 3 дня.......пока диагностику сделали, пока купил, пока поменял......

и сколько весь ремонт обошелся? если не секрет...

до ТО 1300 км... отъезжу наверное за месяц только... но в сервис поеду раньше - устранять последствия мини-ДТП

ремонт встал в 4500 рублей. собственно стоимость самого бензонасоса. покупал на дмитровке 71. датчик уровня топлива оставил старый, только почитсил его. собственно все работы делали сами, так что сюда можно включить только стоимость выпитого после процедуры пива=)
в диагностике и замене помог Marchell.

Если судить по твоему а/м то у меня такойже))) и мотор у тебя ARX- если сможешь истребить эту проблему, то сразу прошу отписаться, а то я уже голову ломаю 2 месяца - в сервисе тоже сказать не могут ничего толкового) (вот и приходиться заводиться с 3 - го раза по утрам и после работы, а в течении дня проблем нет)))

Забыл спросить у тебя свет в салоне загорается когда дверь открываешь? А то читал, что поидее насос должен создавать давление при открывании двери - а у меня свет не загорается вот грешу на это) (как из варианотов)

victor2007 писал(а):Забыл спросить у тебя свет в салоне загорается когда дверь открываешь? А то читал, что поидее насос должен создавать давление при открывании двери - а у меня свет не загорается вот грешу на это) (как из варианотов)

загорается...

ок, отпишусь...