forum.skoda-club.ru

Всем привет! Тут очень удивился - ездил по городу при средней загруженности на дорогах 2500-3000 - об. расход средний по компу 7.5 - 8.8 л. Попробовал поехать на 3500-4000 (загруженность дорог примерно такая же) средний расход 5.8 - 6.5л. почему так??? Динамика ессно намного лучче

Хм. тут скорее не от оборотов зависит, а от того насколько сильно газ притопишь! На повышенных меньше давить надо, чтоб разгоняться номально...

+1
Расход зависит от степени нажима на педаль, а не от оборотов.
На то и комп нужен, чтобы подбирать свой стиль езды под минимальный расход и оптимальную динамику езды.

С такими оборотами как ты крутишь ..двигатель посадить можно, поршни примут форму капельки... нормальная работа движки 3-4к а 15 - 2 оч маленькая...

aka_Fish писал(а):С такими оборотами как ты крутишь ..двигатель посадить можно, поршни примут форму капельки... нормальная работа движки 3-4к а 15 - 2 оч маленькая...

У него что с 4 тыс. красная зона начинается??? Наоборот двигателю легче разгоняться на повышенных оборотах соответственно и нагрузка на него меньше ...главное чтобы в красной зоне стрелки не было...

Я, конечно, наверно всех поимел уже со своим корейским барахлом, но у меня по паспорту 95л.с. при 6300 об/мин. Красная зона 7000...

[quote="zxcasd"][quote="aka_Fish"]С такими оборотами как ты крутишь поршни примут форму капельки...


кто это вас в этом убедил??

блин 2500-3000 имхо мало...надо больше 3000-4000 при маленких оборотах движке не есть хорошо...соответсвенно и жрать на маленьких буит больше чем на нормальных( а если крутить выше до 5 с +, то больше опять жрать будет...)
с 1500-2000 я перепуиал=) оч быстро прочитал...

Спасибо за все ИМХО! Я по простоте душевной думал 2500-3000, ну может 3200 и есть оптимальные обороты работы дрыгателя. А есть ли кто-нибудь с анжинерным образованием, кто бы мог растолковать ситуацию с научной, так сказать, точки зрения?

м.. Извините, что вмешиваюсь
Но.. я правильно понимаю, что оптимально для 1.4 октахи и фабы ездить на 3000-4000 об\мин?

Garlet писал(а):Спасибо за все ИМХО! Я по простоте душевной думал 2500-3000, ну может 3200 и есть оптимальные обороты работы дрыгателя. А есть ли кто-нибудь с анжинерным образованием, кто бы мог растолковать ситуацию с научной, так сказать, точки зрения?

Посмотрите по мануалу при каких оборотах максимальный крутящий момент!У меня на AKL - при 3800.
Ну вот в диапазоне 3400-3800 - самое оно!Только иногда ловишь себя на мысли-нехватает 6-й передачи!При 4000 оборотов уж слишком движка громко поет

Ну незнаю при 4к оборотов двиг норм поет(может быть из-за шумки и мененой выхлопной, но все гуд)...

На 1.4 МПи оптимал тоже примерно 3800, но на обгоне или просто быстром старте(имеется ввиду, быстром для данной машины ) спокойно крчу 4500-5000

Я думаю что 6ой не надо ибо на 4100 и 5ой еду уже 160-170...ездил и 180, но больше на ней страшновато взлетать пытается=)

Garlet писал(а):Всем привет! Тут очень удивился - ездил по городу при средней загруженности на дорогах 2500-3000 - об. расход средний по компу 7.5 - 8.8 л. Попробовал поехать на 3500-4000 (загруженность дорог примерно такая же) средний расход 5.8 - 6.5л. почему так??? Динамика ессно намного лучче

Расход бензина минимален на оборотах максимального крутящего момента. Все правильно.

Первые 2е недели ездил не больше 4000 оборотов, расход был 13-14 литров, после 1500км расход снизился до 9-10 литров при оборотах 4,5-5,5..