forum.skoda-club.ru

Добрый день. Из глушителя начало плеваться ОЖ,снял головку-а в блоке трещинка в перемычке между 2-м и 3-м цилиндром,причем трещинка распространилась немного (около 3мм) и в сам 3-й цилиндр.
Чешу репу, менять блок.

Если я правильно понял дрыгатель ВСА? И на каком пробеге случилось сие?Бензин какой лили?

Да ВСА,62000км,безин лукойл 92. Может заводской брак? Двигатель ни разу не разбирался,только расходники.

Федор08 писал(а):Добрый день. Из глушителя начало плеваться ОЖ,снял головку-а в блоке трещинка в перемычке между 2-м и 3-м цилиндром,причем трещинка распространилась немного (около 3мм) и в сам 3-й цилиндр.
Чешу репу, менять блок.

Seal-Lock ремонт с последующим переходом на высокооктановое топливо (т.к. виновница стопудово детонация) и не допускать в последующем перегрева.

Не совсем понял про высокооктановое топливо... 92 не пойдет после замены блока?
На екзисте новый блок с поршнями и коленом -120 тыр стоит,ип.. колотить.

производитель для данного двигателя настоятельно не рекомендует топливо ниже 95.
купи контрактный бу двигатель.

Шесть лет отездил на ВСА и лил 92 бензин.На лючке надпись 95(92),так что "настоятельно не рекомендует" это спорно.

Я то же за конратный двигатель.

контрактный движок - кот в мешке. Любая микротрещина, не замеченная сразу со временем разрастётся. 3 мм - это ещё не много и ремонту поддаётся, да и стоить будет копейки, особенно по сравнению со стоимостью нового блока и б\у движка. По поводу бензина - 92 бензин допустим, но постоянное использование чревато для этих движков, особенно на повышенных оборотах. Даже в телепередаче "Главная дорога" рассказывали, что на повышенных оборотах 92 бенз детонирует в таких движках, что приводит к его разрушению. Т.е. если вы любите раскручивать движок, то заливайте 95-й и не ниже.

klaid писал(а):Шесть лет отездил на ВСА и лил 92 бензин.На лючке надпись 95(92),так что "настоятельно не рекомендует" это спорно.

Я то же за конратный двигатель.

Народ,а как проверять контрактный двигатель-чтобы не попасть?
Где вообще берут контрактные двигаетели-с битых машин?

Федор08 писал(а):

klaid писал(а):Шесть лет отездил на ВСА и лил 92 бензин.На лючке надпись 95(92),так что "настоятельно не рекомендует" это спорно.

Я то же за конратный двигатель.

Народ,а как проверять контрактный двигатель-чтобы не попасть?

две недели дают на проверку после покупки, но разобрать не дадут. А скрытые дефекты могут себя показать и через пару месяцев, так что здесь шансы 50\50.

Предлагают:
Цена двигателя 48 тыс. руб.
Состояние отличное, пробег 70 тыс. км.
Без пробега по РФ.
Полный комплект документов (ГТД, ДКП)

http://www.euro-zap.ru
Интересно с какой машины двигатель? С битой или с утопленника )

Добавлено спустя 18 минут 49 секунд:

Simon_Grapes писал(а):контрактный движок - кот в мешке. Любая микротрещина, не замеченная сразу со временем разрастётся. 3 мм - это ещё не много и ремонту поддаётся, да и стоить будет копейки, особенно по сравнению со стоимостью нового блока и б\у движка. По поводу бензина - 92 бензин допустим, но постоянное использование чревато для этих движков, особенно на повышенных оборотах. Даже в телепередаче "Главная дорога" рассказывали, что на повышенных оборотах 92 бенз детонирует в таких движках, что приводит к его разрушению. Т.е. если вы любите раскручивать движок, то заливайте 95-й и не ниже.

Проблема в том,что трещинка в перемычке между цилиндрами (блок аллюминиевый) далее проходит через стенку стальной гильзы 3-го цилиндра и спускается по гильзе в цилиндр примерно на 3мм.

Добавлено спустя 11 минут 57 секунд:
А 1.6 блок понадежней? Может контрактный 1.6...

Федор08 писал(а):А 1.6 блок понадежней? Может контрактный 1.6...

Ставь 1.6 он и по шустрее и к бензину менее требователен.

klaid писал(а):

Федор08 писал(а):А 1.6 блок понадежней? Может контрактный 1.6...

Ставь 1.6 он и по шустрее и к бензину менее требователен.

А как насчет проводки и блока управления?

Если ставить 1.6, то тогда BFQ дабы минимум переделок, т.к. у BCA тоже педаль газа электронная. ЭБУ однозначно под замену (как и говорил выше ingenieurA85) + главный жгут проводов, но эти узлы уже на разборках искать надо.

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:
Кстати, Фёдор! Было бы неплохо фотку выложить, дабы глазами увидеть всё и оценить масштаб бедствия.

Фотоаппарата нет,на телефон снял:





Скорее всего буду брать новый блок с поршнями и коленом за 120т. Пока морально себя готовлю