forum.skoda-club.ru

Доброго дня Всем! Шкодоводы подскажи у кого как берет сцепление, недавно преобрел окташу 1,8 AGN SLX 1999, пробег 220000, насколько знаю оно не регулируется, у меня берет почти в самом конце. Что меня ожидает или енто норма.

тоже в самом конце, что жутко раздражает, поскольку привык выключать сцепление легким касанием.
Но вроде говорят что это нормально и признак умирающего сцепления наоборот, когда оно берет в самом начале нажатия, а не "у полика".

у меня номально можно переключица при выжатом сцеплении на середине или чуть больше середины.

flash писал(а):у меня номально можно переключица при выжатом сцеплении на середине или чуть больше середины.

Ты не сравнивай 1,6 и 1,8

Серёга_К писал(а):

flash писал(а):у меня номально можно переключица при выжатом сцеплении на середине или чуть больше середины.

Ты не сравнивай 1,6 и 1,8

да ну? и в чем разница сцепления между 1,6 и 1,8?

Это норма, у меня так с нуля и до сих пор. А вообще у Октавии все такое длинноходное, что рычаг, что педаль, что не сразу привыкаешь.

Я когда машину купил пробег был 145000км. 97г.в. по документам на 80000 меняли сцепу на оригинальное...схватывало в самом конце, да и жесткое было,как будто на керамике катаешь, в пробках вообще умирал...не так давно решил поменять, купил Saсsch, поставил, сейчас схватывает в середине...педаль стала мягкой, намного комфортнее, да и официалы не че плохого про сакс не говорят...

Про длинноходность это точно...но, когда старое сцепление сняли диск был сожжен...от чего бы??? от длинноходности возможно, и схватывания в самом конце...НО многие же привыкли к иному...вот и жжется сцепа на каждом светафоре!!!

сцепление схватыет где то на середине...
но я уже привык..
да и какая разница где схватывает?? главное что она едет

Посередке берет!!!!

Большое спасибо Всем за ответы, успокоили мою душу

У меня где-то посередине, но момент схватывания довольно растянутый, что прощает ошибки. Однако очень тяжёлое и выжимать надо до конца, но мне нравится! Лёгкое сцепление со срабатыванием в самом начале хода меня вообще в бешенство повергает - всё время как цапля с поджатой ногой!

flash писал(а):

Серёга_К писал(а):

flash писал(а):у меня номально можно переключица при выжатом сцеплении на середине или чуть больше середины.

Ты не сравнивай 1,6 и 1,8

да ну? и в чем разница сцепления между 1,6 и 1,8?

в конструкции маховика.
на 1.8T он двухмассовый, по требованию официалов сцепление заменяют с маховиком, т.к. оно отбалансировано вместе с маховиком. Поэтому демпферных пружин в диске сцепления нет (есть, но это смех какой-то а не пружины).

на 1.6 маховик простой, а демпферные пружины находятся в диске сцепления.
Так что разница между 2мя этим вариантами во всём.

Лёлиг 1.8T писал(а):в конструкции маховика.
на 1.8T он двухмассовый, по требованию официалов сцепление заменяют с маховиком, т.к. оно отбалансировано вместе с маховиком. Поэтому демпферных пружин в диске сцепления нет (есть, но это смех какой-то а не пружины).

на 1.6 маховик простой, а демпферные пружины находятся в диске сцепления.
Так что разница между 2мя этим вариантами во всём.

спасибо за то что прояснил!
а на что меняют официалы? случайно не на сцепление 1,6?

не понял юмора?

To Danver
Сегодня поменял сцепление (AKL) 42200 км) на SACHS. Супер!
Педаль стала намного мягче и схватывать стала сразу и до середины. В общем стало комфортно. Только не пойму с чем связана магкость педали.
P.S. Старый диск полностью сгорел почти до заклёпок! Вот.