forum.skoda-club.ru

поехал сегодня в Парк Горького, млин. Через два часа накрыло фронтом с градом, громом и проч. Дождина такой уровень воды поднял, что в машину садился, только закатав джинсы по колено и без обуви. Пока из этого окиЯна выезжал, вода до верхней кромки порогов кое-где была.. А дальше еще глубже. Выскочила ошибка на приборке ".... ERROR ", первое слово не запомнил, и индиатор разрядки аккумулятора. Короче кое-как выехал. Интересно, что была за ошибка и вообще: что бывает, когда так глубоко "заплываешь"?
Фотка через лобовое:

видимо генератор кирдык

индикатор разрядки аккума горел от силы 5 сек., потом исчез, как впрочем и предупреждение об ошибке. Поэтому-то я и не успел запомнить полностью предупреждение. Дальше все было нормально.

ну так значит не кирдык. пронесло!

спустя 3 часа был там и сухо никогда бы неподумал что там такое творилось я вообще за сегодня ниодного дождя не застал только слышу от друзей о ливнях

Я побыстрей проскочил пока дождик неразошолся и машин было мало и время раннее.В общем видимо повезло.
А так между радиатором и защитом зачемто сделана щель 3-4 см и через неё грязь попадает на двигатель.

Тема "Что бывает...." Бывает гидроудар. Страшная вещь. Со мной такое случилось на бэшке 750, форсировал лужу после грозы, на встречу газик "шишига" лихо так мчит.... волны в разные стороны, накрыло чуть не с лобовым стеклом, ну наверное со страху так показалось, машину тряхнуло, она поднялась от земли, газанула и раздался жуткий металлический удар лампочки зажглись все. Встал посереди лужи, потихоньку начала поступать в салон вода и отказывать электрика, замигали лампочки, защелкали рэлюхи, двери не открываются, вода все выше .... открылся спасительный люк в крыше, высунул я в него зонтик, потихоньку перебрался на крышу и загорал как пингвин на льдине на потеху прохожих, пока не кончился дождик, потом по колено в воде вызвал подмогу, выкатили разобрали.... Двигателю - кирдык, компьютеру кирдык.
Теперь при покупки машин я всегда смотрю где и на каком уровне у нее находится воздухозаборник. В Шкоде 1,8Т заборник мне оч не нравится, прямо от земли, хоть шноркель вешай . Так, что при повторении сходной ситуации я в лужу на Шкоде не ездок, научился на всю жизнь!

Pasha писал(а):Тема "Что бывает...."

Во как ! Аж страшно стало..

Pasha писал(а):Тема "Что бывает...." Бывает гидроудар. Страшная вещь. Со мной такое случилось на бэшке 750, форсировал лужу после грозы, на встречу газик "шишига" лихо так мчит.... волны в разные стороны, накрыло чуть не с лобовым стеклом, ну наверное со страху так показалось, машину тряхнуло, она поднялась от земли, газанула и раздался жуткий металлический удар лампочки зажглись все. Встал посереди лужи, потихоньку начала поступать в салон вода и отказывать электрика, замигали лампочки, защелкали рэлюхи, двери не открываются, вода все выше .... открылся спасительный люк в крыше, высунул я в него зонтик, потихоньку перебрался на крышу и загорал как пингвин на льдине на потеху прохожих, пока не кончился дождик, потом по колено в воде вызвал подмогу, выкатили разобрали.... Двигателю - кирдык, компьютеру кирдык.
Теперь при покупки машин я всегда смотрю где и на каком уровне у нее находится воздухозаборник. В Шкоде 1,8Т заборник мне оч не нравится, прямо от земли, хоть шноркель вешай . Так, что при повторении сходной ситуации я в лужу на Шкоде не ездок, научился на всю жизнь!

а что никто не выводил патрубок на верх, к фарам, над радиатором?
никто не боится гидроудара или по лужам не ездят?

фига се, страсти какие...

ну страсти - не страсти, а у меня знакомый на рено сафране попал на 60000 р из-за низкого воздуха заборника, в лужу залез сам, а из уже вытягивали!!

Pasha писал(а):Тема "Что бывает...." Бывает гидроудар. Страшная вещь. Со мной такое случилось на бэшке 750, форсировал лужу после грозы, на встречу газик "шишига" лихо так мчит.... волны в разные стороны, накрыло чуть не с лобовым стеклом, ну наверное со страху так показалось, машину тряхнуло, она поднялась от земли, газанула и раздался жуткий металлический удар лампочки зажглись все. Встал посереди лужи, потихоньку начала поступать в салон вода и отказывать электрика, замигали лампочки, защелкали рэлюхи, двери не открываются, вода все выше .... открылся спасительный люк в крыше, высунул я в него зонтик, потихоньку перебрался на крышу и загорал как пингвин на льдине на потеху прохожих, пока не кончился дождик, потом по колено в воде вызвал подмогу, выкатили разобрали.... Двигателю - кирдык, компьютеру кирдык.
Теперь при покупки машин я всегда смотрю где и на каком уровне у нее находится воздухозаборник. В Шкоде 1,8Т заборник мне оч не нравится, прямо от земли, хоть шноркель вешай . Так, что при повторении сходной ситуации я в лужу на Шкоде не ездок, научился на всю жизнь!

Я прямо передёрнулся!!! Надо же так!!! Тут даже не в деньгах в первую очередь дело, а в моральном духе водителя!!! Я к такому был не готов перед тем, как прочитал. Теперь буду знать, КАК ЭТО БЫВАЕТ!!!

Журнал "За Рулем", февральский выпуск:

Виктор Слесарев
Губит людей вода
Вода двигателю необходима – она циркулирует в системе охлаждения. Но стоит ей попасть «не в то горло» – беды не миновать. О «водяном ударе» рассказывает Виктор Слесарев.

Познавательная статейка тут

недавно пересек такое же море на девятке... страшно было.
статью не читал, но ехал медленно.
на приборной панели к.з. у меня горит всегда =) так что сужу по резальтату, выехать получилось, но больше делать так не буду.