forum.skoda-club.ru

Кто нибудь знает через какое количество киллометров нужно провести мойку двигателя?

Помница в сервисе говорили что то подобное

мойка двагла под капотом или система смазки

БИЛЛИ писал(а):мойка двагла под капотом или система смазки

Это Вопрос???
Если да то мойка двигла под капотом!
А что такое система смазки?

система смазки двигателя это куда льёш масло и оно смзывает все трущиеся части двигателя . коленвал и тп а под капотом по мере загрязнения я два раза в год мою. чистоган всегда под капотом

БИЛЛИ писал(а):система смазки двигателя это куда льёш масло и оно смзывает все трущиеся части двигателя . коленвал и тп а под капотом по мере загрязнения я два раза в год мою. чистоган всегда под капотом

А где можно помыть под капотом?? и сколько это стоит??

на любой авто мойке стоит порядка 150 200 р

БИЛЛИ писал(а):на любой авто мойке стоит порядка 150 200 р

только они не дают гарантии за свою мойку...
все на свой страх и риск, я помыл как то форд, потом пришлось гнать на эвакуаторе на СТО...

Вот тут схожая тема обсуждения http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=11222

Ну а я всегда с опаской относился к мойке двигла... Видел как моют... там давление пипец... действительно опасно. Лучше самому ручками помыть)))

а кто мыл самостоятельно? что рекомендуете закрыть?

генератор, стартер, сигналку, что еще там открыто из электрики закрыть пакетиками-маечками, надеть и завязать. Помыть керхером можно даже без шампуня. Помыл, дай обтечь воде минут 10-15, потом снять пакетики. Я как-то поставил обтекать, закрыл капот, а потом завел... блин, а пакетики с гены не снял... часа полтора потом вынимал ошметки пакетика со шкивов и из-под ремешков.

Не фигачить керхером на радиатор, загнешь пластины или порежешь трубки, тем более если не новое авто.

Мою всегда обычно после зимы и если в поля-деревня выезжаю где очень пыльно, после поездки естественно .

Scorp писал(а):генератор, стартер, сигналку, что еще там открыто из электрики закрыть пакетиками-маечками, надеть и завязать. Помыть керхером можно даже без шампуня. Помыл, дай обтечь воде минут 10-15, потом снять пакетики. Я как-то поставил обтекать, закрыл капот, а потом завел... блин, а пакетики с гены не снял... часа полтора потом вынимал ошметки пакетика со шкивов и из-под ремешков.

Не фигачить керхером на радиатор, загнешь пластины или порежешь трубки, тем более если не новое авто.

Мою всегда обычно после зимы и если в поля-деревня выезжаю где очень пыльно, после поездки естественно .

Спасибо за ответ. Не хочу сильное давление давать, послабже сделаю+пенный очиститель двигателя

Scofin писал(а):Кто нибудь знает через какое количество киллометров нужно провести мойку двигателя?

камикадзе Если хочешь проблем с электрикой - мой. Вода из кархера под давлением подадает туда куда при нормальной эксплуатации не попадает. Это приводит к коррозии контактов, которых в подкапотном пространстве предостаточно. Особенно датчики страдают. Причем неисправности как правило плавающие, что усложняет их поиск. Хочешь проблем - мой. Мне продали машину с помытым мотором. Через некоторое время начал троить. Закислились контакты в комутаторе искрообразования. 12 тыс руб стоит. Хорошо нашел и почистил. А так можно было много чо поменять впустую.

Игорь Смарыгин писал(а):

Scofin писал(а):Кто нибудь знает через какое количество киллометров нужно провести мойку двигателя?

камикадзе Если хочешь проблем с электрикой - мой. Вода из кархера под давлением подадает туда куда при нормальной эксплуатации не попадает. Это приводит к коррозии контактов, которых в подкапотном пространстве предостаточно. Особенно датчики страдают. Причем неисправности как правило плавающие, что усложняет их поиск. Хочешь проблем - мой. Мне продали машину с помытым мотором. Через некоторое время начал троить. Закислились контакты в комутаторе искрообразования. 12 тыс руб стоит. Хорошо нашел и почистил. А так можно было много чо поменять впустую.

именно поэтому двигатель моют паром. Попробуйте сделать это у официалов. Результат вас приятно удивит. Цена - смешная.