forum.skoda-club.ru

всем привет, не нашел подфорума выбора авто, потому создал здесь, уж сорри, если что
воопщем интересует такая инфа -
сразу скажу , что рассматриваемые авто обе в максимальной комплектации !
давайте попробуем размусолить по пунктам :
1. общая надежность авто и узлов в частности
2. стоимость обслуживания прямо пропорционально надежности
3. интерьер и эргономика
4. рулёзность
5. динамика (по паспорту шкода 8,5 сек, верка 9,5)
6. комфорт + шумоизоляция
7. другое ...
8. вывод !
желательны выводы тех, кто имел счастье порулить ту и другую в жизни

п.с. очень-очень надо - принимаю окончательное решение и еду за авто !

для затравки вот ссылочка-параллель (привет опель-клубу )
http://www.opel-club.com.ua/forum/index ... ntry519510

Почему ОВБ?

Могу сказать как сотрудник дилера Опель - ИМХО, по качеству материалов и общему впечатлению от салона авто - Вектра проигрывает. Не производит впечатления надежного и добротного авто.

Nicky писал(а):Почему ОВБ?

Могу сказать как сотрудник дилера Опель - ИМХО, по качеству материалов и общему впечатлению от салона авто - Вектра проигрывает. Не производит впечатления надежного и добротного авто.

да-да, это не опечатка, именно ОВБ
а ОВЦа мне самому не нравиться

Nicky писал(а):по качеству материалов и общему впечатлению от салона авто - Вектра проигрывает. Не производит впечатления надежного и добротного авто.

смешно просто читать..........сравнивать НАСТОЯЩИЙ немецкий автомобиль и сделанную в экономном варианте Гольфа Октавию.........которая сейчас зовеццо ТУР

Вектра однозначно и качественне и едет не хуже.

во всяком случае по сравнению со своей А5 у Вектры С:

лучше работает климат (на чуть-чуть)
лучше плавность хода
ТИШЕ подвеска
лучше шумоизоляция


но хуже:
управляемость, Вектра "монументальнее" едет
работа КПП (как МКПП так и АКПП, у опИля они допотопнее)
моторы более "тупые", не тяговитые
дизайн интерьера очень холодный

в общем больше минусов к Вектры нет...........для сравнения приведу ещё пример..........

в сентябре 2002г. я купил себе Астру Г 2.0.........ну вот друг затащил меня в СОЮЗ на Энгельса позырить Шкоды. что-то перли они его .....сели мы в 1.6 за 15-16$...........так вот - меня убил пластик и общая БЕДНОТА салона........может быть оттого что у меня до этого была E36 320i 93г.в., а потом Астра в топовой комплектации (кроме кожи), но Октавия меня разачаровала..........одно помню точно - на меня произвел впечатление только огромный багажник. а интерьер совсем не понравился. он действительно аскетичен а дорогие версии от 25тыс.$

опИли ругают, кто никогда не ездил на них.......я 4,5 года отъездил на опИле и НЕ МОГУ НИЧЕГО ПЛОХОГО о нём сказать. я был доволен........и не вина марки, что на сегодняшний день она не может мне предоставить то, что нужно.....к сожалению. если честно, то я уже сильно пожалел что взял Шкоду. откатаю до конца гарантии тыс. 150 и солью её

2 GSi:

Если не секрет, почему пожалел, что взял Октавию? Интересно.

ККК писал(а):2 GSi:

Если не секрет, почему пожалел, что взял Октавию? Интересно.

плохая шумоизоляция дверей и бухающая НА ОТБОЙ адаптированная подвеска.

правильно песали в А-Р........зажали клааны в стойках на сжатие и остаили мало на отбой поэтому подвеска чересчуж жеская и пробиваецо попадая в ямку поглубже всё-таки они грамотные чуваки

казлы обопьюцо пива и давай адаптировать .....нах мне этот пакет для плохих дорог? блювать што-ли на кочках? c Европейской подвеской просто сказка а тут........жесткая и крены высокие. хоть не качаецо на продольных волнах и то ладно опелек просто плыл по дороге бесшумно.......и это 7-ми летняя машина с пробегом по Расее 5 лет

эх

ps: закажу к следующему лету себе Порше Бокстер, если жаба не задушит..... вот это машина-на всю жизнь! а это всё не машины, так, жопоперевозки. что Шкода, что Опиль, что ФВ.......хотя если не привередничать то по соотношению "цена/качество" очень неплохой автомобиль. просто не вызывает у меня эмоций никаких. опИля я любил, а эту нет. безразлично отношусь совсем

GSi

Я бы не стал называть опиль "настоящим немецким автомобилем". По крайней мере сами немцы его таковым не считают.

Была ОВБ 1998 г., теперь Октавия 2000 г., дальше ищу ОВБ помоложе. Усё!

Изначально автор темы просит сравнить Октавию Тур с Вектрой B, а ты сравниваешь Октавию New и Вектру С
Вектра С - это машина классом выше чем Октавия.
Поэтому возможно там и лучше качество отделки и материалы салона.

Про ОBC ничего плохого сказать не могу, т.к. машина появилась относительно недавно и вроде по отзывам GM улучшил качество последних моделей всех Опелей. Но вот OBB это, как лучше сказать чтобы не обидеть, не самый хороший автомобиль, особенно по части коррозионной стойкости. И салон там не менее аскетичен и прост чем в Октавии.

В семье есть ОВБ 2.2 АКПП в макс комплектации почти:
1. Динамика хуже значительно у ОВБ, даже без автомата
2. По качеству салоны не отличаются, у ОВБ грубее сделана передняя панель и обивки дверей, но чуток лучше отделка багажника
3. Салон WTS явно привлекательнее ОВБ
4. По шумоизоляции разницы не заметил

Опель - хоть и немецкий авто, но уровнем ниже вольца. Октавия 1.8Т тур хоть и удешевленный фольц, но не настолько, чтобы быть ниже ОВБ.

GSi, может ты не заметил, я не сравнивала ходовые характеристики, работу подвески и т.д. Я сказала об общем впечатлении, когда садишься в салон авто. о СВОЁМ впечатлении.
Нравится - валяй, ездий на НАСТОЯЩЕМ немецком автомобиле.
Я, как инсайдер, Опель себе не взяла бы.

Можно .....


Вот лично я НЕ перевариваю последний Опель, Мерс С-Класса и БМВ. Я уж незнаю откуда у этих компаний такая страсть к так называемому "техно-дизайну" но противно. Прямые линии, круглые кнопочки ... И самое главное - Холод. Ненормальный Холод.

Мне гораздо ближе ВАГ. Машины окутывающие теплом. Да лично мне зеленая подсветка Шкоды ближе чем красная у Ауди и синюха у Фольца - но в целом просто теплее. Домашнее. Уютнее. Хотя трудно не признаться в абсолютной любви к А6 - и в том что на это просто нет денег.


А это главное.

st1ratel писал(а):всем привет, не нашел подфорума выбора авто, потому создал здесь, уж сорри, если что
воопщем интересует такая инфа -
сразу скажу , что рассматриваемые авто обе в максимальной комплектации !
давайте попробуем размусолить по пунктам :
1. общая надежность авто и узлов в частности
2. стоимость обслуживания прямо пропорционально надежности
3. интерьер и эргономика
4. рулёзность
5. динамика (по паспорту шкода 8,5 сек, верка 9,5)
6. комфорт + шумоизоляция
7. другое ...
8. вывод !
желательны выводы тех, кто имел счастье порулить ту и другую в жизни

п.с. очень-очень надо - принимаю окончательное решение и еду за авто !

для затравки вот ссылочка-параллель (привет опель-клубу )
http://www.opel-club.com.ua/forum/index ... ntry519510

101% на этом форуме тебе скажет - тур 1,8Т... знаешь почему? потому что этот форум об авто марки Шкода

st1ratel писал(а):Цитата с http://www.opel-club.com.ua

3 месяца изучал просторы автоинета, читал отзывы, тесты и т.д.
Окташа выходит понадежней и безопасней ОВБ !

действительно, какой смысл темы?

p.s.: всем читать http://www.opel-club.com.ua/forum/index ... ntry519510

Вторую машину сейчас планируем девушке купить... Опель Корса, а не фабию почему-то...
хотя своей доволен и если бы сейчас стоял выбор купить машину за те же деньги, купил бы опять октавию втс...

Мофолог писал(а):Можно .....


Вот лично я НЕ перевариваю последний Опель, Мерс С-Класса и БМВ. Я уж незнаю откуда у этих компаний такая страсть к так называемому "техно-дизайну" но противно. Прямые линии, круглые кнопочки ... И самое главное - Холод. Ненормальный Холод.

Мне гораздо ближе ВАГ. Машины окутывающие теплом. Да лично мне зеленая подсветка Шкоды ближе чем красная у Ауди и синюха у Фольца - но в целом просто теплее. Домашнее. Уютнее. Хотя трудно не признаться в абсолютной любви к А6 - и в том что на это просто нет денег.


А это главное.

по всему- по всему +1