forum.skoda-club.ru

Доброго времену суток, многоуважаемые.

Такая проблема - при разгоне, на скорости около 60-80 км.ч. машину начинает стабильно уводить влево. Нездоровая фигня
Если руль сместить слегка от центральной оси - градусов на 5, и слегка придерживать рукой - машина послушно едет прямо, чуть отпуститшь - забирает влево.

Skoda Octavia SLX; AGN-1.8-125-20; 1998 г.в.

Подскажите - что это может быть и как с этим бороться?

З.Ы. На сервис пока не ездил, собираюсь на выходных.

если без разгона увод в лево остается?

Я так понимаю, с опорными у Октавии просто беда. Третья тема на странице.

если без разгона увод в лево остается?

сейчас ехал на работу - специально посмотрел...
да, при постоянной курсовой скорости тоже слегка уводит
но значительно меньше, чем при разгоне...

может просто трасса смещенна влево, для лучшего схода воды во время дождя

Обсуждалась тема... это нормально... шрусы разной длинны, при бодром разгоне по любому будет такой эффект...

COBA писал(а):Обсуждалась тема... это нормально... шрусы разной длинны, при бодром разгоне по любому будет такой эффект...

+1
боялся что убил машину.
после дигностики сказали что машина в идеальном состоянии, просто на октахе надо все время руль держать. но я ей прастил эту оплошность.

...просто на октахе надо все время руль держать

во, блин, а я и не знал ...
ну, как бы то ни было - машину я на сервис поставил, ибо все едино по мелочам в ней надо кое-что доделать. сервис у официалов - диагностику ходовой я заказал.

о результатах сообщу дополнительно, возможно, что это будет кому-либо интересно

Будет конечно, но ты лучше ссобщи не о результатах диагностики а о том, устранится ли проблема "утягивания в лево" при страте... Вдруг они какой-то хитрый ремонт тебе сделают, в чем я сомневаюсь конечно...

Вот, забрал вчера машинку.
Рулится отлично, не уводит ни по прямой, ни при разгоне.

Что сделали - перекинули накрест шины с передних колес на задние, отбалансировали все колеса, промерели и отрегулировали схождение и угол развала колес.

Порекомендовали заменить рулевую тягу ввиду сильного люфта.
В принципе - можно было ездить и со старой, но я решил заменить.

Ибо за машину я торговался, и часть средств, вырученных торгом, я все равно планировал потратить на ремонт и доводку
И опять же - это рулевое управление, что есть безопасность и всё такое

У меня было нечто похожее, только увод вправо. Я на станцию (машина на гарантии), там сказали, что увод вправо это нормально дескать заложено спецом, чтоб не было встречного столкновения при засыпании за рулем, но у меня был не увод а просто ныок вправо, что руль приходилось постоянно на 2-3 градуса влево. Проверили- оказалось схождение.