forum.skoda-club.ru

Народ подскажите какой допустимый расход масла в двигателе AKL 101 л.с. при пробеге 160 000. т.е. доливать и не париться

игорян писал(а):Народ подскажите какой допустимый расход масла в двигателе AKL 101 л.с. при пробеге 160 000. т.е. доливать и не париться

Даже для двигателей с небольшими пробегами и отсутствием в них косяков расход масла на 1000км до 250-400грамм считается нормальным. К примеру, в мануале на старый мерс у другу пишется что нормальный для него расход 500 гр на 1000.

Хрен знает что тут нормального.
У меня на 200000км ни грамма не жрало, точнее не доливал.
Уровень держался от замены до следующей через 10000.

мне интересно именно по двигателю AKL, в книжке написано что до 1 литра на 1 тыс км. самое интересное что у всех по разному

игорян писал(а):мне интересно именно по двигателю AKL, в книжке написано что до 1 литра на 1 тыс км. самое интересное что у всех по разному

imho за межсервисное ТО нормальный движок в доливке масла нуждаться не должен ( то есть заливаем чуть меньше максимума и перед следующей заменой имеем чуть больше минимума)

Филевская писал(а):К примеру, в мануале на старый мерс у другу пишется что нормальный для него расход 500 гр на 1000.

в мануале на новый Ниссан пишется то же самое :wink:

на деле же в большой степени зависит от манеры езды...

и про каждую марку всем все, конечно, известно, как, к примеру, известно про Ниссан или тот же самый Пежо

Пробег 10 тык с новья, уровень как был на серединке, так и остался.

игорян писал(а):Привет шкодоводам! У кого двигатель AKL -1,6 101 л.с. какой пробег и какой расход масла на 10 000 и есть ли он вообще. Никак не могу определиться нормальный у меня мотор или его ждет капиталка?

а пробег написать? а у Вас ест?
Если ездить спокойно... 3-3.5 тыс оборотов ну оченно редко 4-4.5 то от ТО до ТО (рекомендованное счас 15 тыс) ни грама заливать нет нужды при нормально отрегулированном двигателе. я начал доливать грам 100-200 только когда начал "крутить" двигатель и ездить активнее. как только ездишь нормально, так естественный угар практически на нет сходит... зимой например..

игорян писал(а):мне интересно именно по двигателю AKL, в книжке написано что до 1 литра на 1 тыс км. самое интересное что у всех по разному

такого даже у ниссана на альмере и у цитрона на С4 нет... чтоб 10 литров на 10 тык доливать.... че-те перегнули с цитатой мануала.

у цитрона нормой признали кажется 4-5 литров на 10 тык и по примеру ниссана выпустили декрет, в вольном переводе что-то вроде "хрен, лузерам купившим эти машинки, а не новый двигатель, пусть ценят фичу" Но некоторые и там и там до декрета успели поменять по гарантии движки

to amplifier
чего, они даже в новые авто эту фичу протащили???? :twisted:

охренеть... на какой если не секрет двиг и авто?

Не могу сказать про AKL ничего - у меня AGN съедает около 1,5 литров между сменами масла (10 тык). Напрягает, честно говоря.
Но и пробег недетский - за 150 тык.

Пробег-158000 км, если кручу 3000-3500 оборотов, то доливаю литра два на 10000, но так я редко езжу, в основном 4000-5000 и доливаю литров пять на 10000 км.

Scorp писал(а):в вольном переводе что-то вроде "хрен, лузерам купившим эти машинки, а не новый двигатель, пусть ценят фичу" Но некоторые и там и там до декрета успели поменять по гарантии движки

--- за лузера отдельное тебе спасибо, чисто человеческое

to amplifier
чего, они даже в новые авто эту фичу протащили???? охренеть... на какой если не секрет двиг и авто?

--- я имел в виду исключительно старую линейку двигателей, то есть, собственно, QG18DE, QR20DE в основном, то есть Альмера и Примера - обе сняты с производства ...на новых никаких проблем нет (MR20DE на Qashqai, к примеру), а V6 этим и не страдали ни раньше ни сейчас (VQ20DE, VQ30DE, VQ35DE, VQ35HR...)

вот и я доливаю 4 литра на 10 000 км, мое мнение что всетаки с двигателем проблемы, слишком большой расход масла

amplifier писал(а): в мануале на новый Ниссан пишется то же самое

имелось ввиду новый не модель а просто новый автомобиль и внесено изменение в мануал? поллитра на тысячу км??? охренеть

amplifier писал(а): --- за лузера отдельное тебе спасибо, чисто человеческое

да не вопрос

на самом деле мало кто при покупке НОВОГО авто, роет интернет на предмет во что выльется эксплуатация, очень мало тех кто прикидывает во что выльется обслуживание на сервисе и страховка. Заблуждение: авто-то новое елки палки, оно не должно такое вытворять... в итоге получается, что все купившие авто -лузеры, т.к. платим за просчеты конструкторов

и нежелание тратиться на отзывы.

offtipic: Дим, а грят у предыдущего Х-trail 2004-2005 гв траблы были с разлетом керамики катализатора и прилетом ее в камеру сгорания и как следствие кончины двигла... хреновый бензин, пропуски зажигания, догорание бензина на сотах катализатора, разрушение керамики, приход ее в цилиндры через клапаночки, микрозадиры, залегание колец, падение компресии - масло в катализаторе - полный Ёк. Грят катализатор отодвигали по выхлопу подальше от мотора ... правда? все нормуль счас?

Scorp писал(а):offtipic: Дим, а грят у предыдущего Х-trail 2004-2005 гв траблы были

это уже точно не ко мне... но по статистике наших гарантийных затрат X-Trail T30 далеко не на первых местах. то есть авто малопроблемное, это я вот знаю

игорян писал(а):вот и я доливаю 4 литра на 10 000 км, мое мнение что всетаки с двигателем проблемы, слишком большой расход масла

Ну при вашем пробеге наверное стоит съездить на диагностику и задуматься о капремонте 4 - литра это конечно очень много. Учите что сгорание масла вредно для катализатора...

forum.skoda-club.ru

допустимый расход масла

допустимый расход масла

Re: допустимый расход масла

Re: допустимый расход масла