Замена вентилятора охлаждения на 1.8Т (фотоотчет)!

**Partizan095** » Вс, 02 сен 2007, 19:00

Решив с экономить 1200р за замену у официала, поменял сам за 30 мин.
1)Снимаем плиту, держащуюся на 7 пистонах.

2)Откручиваем 2 болта ( многогранники, всего 3шт.) которые держат корпус вентилятор.

3)Снимем клемму, которая ближе к радиатору. И откручиваем последний болт, самый нижний.

4)Откручиваем от корпуса 3 гайки (на 13) и вынимаем старый вентилятор.

5)Далее установка в обратном порядке! Вот и все:

Удачи!

**Medved** » Вс, 02 сен 2007, 19:12

Тоже делал сам. Спасибо за фотки

**Мфдукн** » Вс, 02 сен 2007, 20:30

А чего с вентилятором произошло?

**Гаврила** » Вс, 02 сен 2007, 22:16

А чего с вентилятором произошло?

+1
Интересно что случилось, каковы были симптомы того, что с вентилятором что-то не то и на какой вентилятор произведена замена? Чем он лучше чем тот, что стоял до этого?

З.Ы. Классный фотоотчет, информативно!

**Partizan095** » Вс, 02 сен 2007, 23:08

Сначала засвистел подшипник, через неделю поймал клина! На светофоре обратил внимание, что температура двигателя более 100 градусов, открыл капот, а он стоит!

**SKODER** » Вс, 02 сен 2007, 23:23

огромный тебе респект!!!

**Rauber** » Пн, 03 сен 2007, 8:03

Partizan095 писал(а):Сначала засвистел подшипник, через неделю поймал клина! На светофоре обратил внимание, что температура двигателя более 100 градусов, открыл капот, а он стоит!

А сколько машине лет и пробег?

**Мфдукн** » Пн, 03 сен 2007, 8:11

А этот деффект, что - правда массовый? http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2007/04/21/1272684
У меня за всю жизнь ни на одной машине с вентилятором ничего не происходило. Мож, с какой-то другой модели воткнуть?

**wladimotor** » Пн, 03 сен 2007, 8:27

Возможная причина, что фентилятор на Октавии крутится на ходу от встречного потока воздуха, поэтому подшипник изнашивается. Диаметр у него большой....

**Partizan095** » Пн, 03 сен 2007, 10:09

Я считаю, что за 3-4 года можно раз вентилятор поменять!

**KraMax** » Пн, 03 сен 2007, 12:54

я купил чебе якобы БОШ вентилятор, для аудюхи... вот уже более года - не тпроблем. дешево и сердито.

**Scorp** » Чт, 17 июл 2008, 11:29

Rauber писал(а):
Partizan095 писал(а):Сначала засвистел подшипник, через неделю поймал клина! На светофоре обратил внимание, что температура двигателя более 100 градусов, открыл капот, а он стоит!
А сколько машине лет и пробег?

да нормальное это дело, в смысле у многих бывает.
На AKL менял, сперва перебирал, потом через полгода или чуть больше, проворот крыльчатки и замена... пробег что-то около 60-65 тыс был если не ошибаюсь. поставил неоригинал в 2-3 раза дешевле оригинала у официалов
На AGU тож поменял, правда по гарантии, тоже примерно около этого же пробега. Соответственно тут поставили оригинал.

wladimotor писал(а):...поэтому подшипник изнашивается. Диаметр у него большой....

нет там подшипника в классическом понимании, там втулка латунная и вал. т.е. типа подшипник скольжения металл\металл фотки тут если интересно http://photofile.ru/users/skoda-scorp/1076403/
разбивается/вытягивается завальцовка латунной втулки в крышках в итоге вибрация все больше, присутствие вертикального люфта - биение и нагрев втулки, присутствие горизонтального люфта вала дает возможность перемещения крыльчатки запрессованной на валу вперед/назад и приводит к трению о кожух, из первого вытекает попытка изгиба вала и смещение оси вращения, из второго - шум от трения, в итоге либо клин, либо проворот крыльчатки на валу.

**Skuchny** » Чт, 17 июл 2008, 14:45

Меня давно мучит вопрос, отключаются ли вентиляторы радиаторов на скорости при включенном кондее?
Где-то читал, что при скорости больше 60 поток воздуха через радиатор уже больше, чем обеспечивают вентиляторы, стало быть, логично их выключать на большой скорости. Знает кто?

**Scorp** » Чт, 17 июл 2008, 16:04

Skuchny писал(а):Меня давно мучит вопрос, отключаются ли вентиляторы радиаторов на скорости при включенном кондее?
Где-то читал, что при скорости больше 60 поток воздуха через радиатор уже больше, чем обеспечивают вентиляторы, стало быть, логично их выключать на большой скорости. Знает кто?

ну вообще-то он включается от датчика температуры, а приемника давления набегающего потока, типа трубки Пито, в Шкоде вроде пока нет, чтоб с нее снимать сингал на вкл/выкл

Есть превышение температуры - крутимся, пофиг какой набегающий поток, плюс вентилятор отгоняет/прогоняет воздух в направлении набегающего потока, а не наоборот, т.е. не препятствует набегающему, так что все нормуль.

**VPZH** » Вт, 22 июл 2008, 17:25

Partizan095 писал(а):Решив с экономить 1200р за замену у официала, поменял сам за 30 мин.
1)Снимаем плиту, держащуюся на 7 пистонах.
2)Откручиваем 2 болта ( многогранники, всего 3шт.) которые держат корпус вентилятор.
3)Снимем клемму, которая ближе к радиатору. И откручиваем последний болт, самый нижний.
4)Откручиваем от корпуса 3 гайки (на 13) и вынимаем старый вентилятор.
5)Далее установка в обратном порядке! Вот и все:
Удачи!

А правый вентилятор (по ходу движения авто) также легко меняется или есть какие-то заморочки (например, защиту двигателя надо снимать)?

Замена вентилятора охлаждения на 1.8Т (фотоотчет)!

Замена вентилятора охлаждения на 1.8Т (фотоотчет)!

Re: Замена вентилятора охлаждения на 1.8Т (фотоотчет)!

Кто сейчас на конференции