forum.skoda-club.ru

Октавия 1,6 '04 подергивается на холостых (обычно мгновенный расход 0,9-1, а в момент трабла скачет от 1,1 до 1,4). иногда это лечится перезаводом двигателя, иногда проходит само, но сам факт очень напрягает, да и едет она как-то коряво, когда обороты скачут.
куда копать, в чем может быть причина?

...Если на горячую..смотрри датчик кислорода...а вообще моно попробовать переадаптировать дроссель...

на горячуюю вроде, ага.
иногда бывает едешь - дергается, начинаешь притапливать - дергаться перестает и до конца поездки ведет себя хорошо. потом опять заводишь двигатель опять начинает скакать.

а что на него смотреть-то и где он находится, этот датчик кислорода?

да и насчет переадаптации.. а это как?

ну так что, неужели никаких мнений по поводу?

Шкодовод я новоиспечённый, матчасть Шкоды ещё не изучал, но по симптомам очень похоже на неисправность ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки).

"иногда бывает едешь - дергается, начинаешь притапливать - дергаться перестает и до конца поездки ведет себя хорошо."

фильтр бензиновый не пробовал менять? очень похоже.

Было подобное дёрганье при разгоне на 12-шке. Дефект выявили на диагностике, но не по компу, который не показывал никаких ошибок, а заменой высоковольтных проводов, один из которых был дефектный. Мож что-то подобное?
А вообще начинать надо с замены свечей. Не помогло - копать дальше: ВВ-провода, целостность проводов датчиков, разъёмы датчиков. Дальше лучше самому не смотреть, а двигаться на диагностику.
Да ещё вспомнил! После чистки форсунок сервисмены не защёлкнули разъём управляющего провода на одной форсунке - было дёрганье на разгоне.
И ещё! Те же умельцы массовый провод на двигателе не закрутили, а так наживили. Результат - дёрганье на разгоне. Проверь всё!

спасибо за советы.
сегодня собрался было в сервис, но машина весь день вела себя примерно, ни разу не дернулась поездку в сервис отложил. думаю ближе к зиме и диагностику сделаю и дефектовку ходовой

у меня вот еще в трубу стреляет, что может быть. ошибок нет, все параметры в норме. провода исправные и свечи новые

Выстрелы в трубу, это как правило зажигание и все, что с ним связано..

проблема решена.
дело было в отошедшем контакте на лямбду (видимо, ширкнул днищем когда-то) и, как следствие, нерабочая лямбда. контакт подправили, лямбда загрузилась, машинка поехала как надо.
отдельное спасибо Антону