forum.skoda-club.ru

Наткнулся вот на это: http://www.kupiavto.ru/txt/mat/001672/

ШКОДА-ОКТАВИЯ-1,6-КЛАССИК” - $22 490
102 л. с., 190 км/ч, 12,3 с, 5,7–9,8 л/100 км; КАР - 0,21 $/км

EURONCAP - ****

Благородный, качественный, эргономически безупречный, салон “Октавии” не нуждается в извинениях 102-сильный мотор справляется с тяжелой “Октавией” в городе, но резвой “Королле” он не конкурент
Диван новой “Октавии” образцово просторен Построенная на шасси “Гольфа”, “Октавия” славится интересными дорожными манерами
Багажник “Шкоды” больше и удобнее. Ведь за силуэтом классического седана скрывается хэтчбек с огромной пятой дверью Мотор “Шкоды” чуть более шумный, зато “Октавия” помягче на ходу

Единственная проблема “Шкоды” – несоответствие чешского бренда и цены престижной модели “гольф”-класса. Во всем остальном “Октавия” – отличный автомобиль.



“ШКОДА-ОКТАВИЯ-ТУР-1,6-КЛАССИК” - $19 500
101 л. с., 190 км/ч, 12,6 с, 6,0–9,6 л/100 км; КАР - 0,18 $/км

EURONCAP - ****

Годы давно взяли свое – салон “Октавии-Тур” выглядит устаревшим В плюсах старого 8-клапанного мотора разве что сравнительно невысокая цена
На диване этой “Шкоды” ноги в буквальном смысле некуда девать Благородные ездовые повадки “Октавии” – черта наследственная
К хорошему объему “Октавии” добавляются и традиционные грузовые удобства хэтчбека Рокот мотора в салоне слышен гораздо более явно, чем у “Короллы”
Предпочесть “Королле” морально устаревшую и не дешевую “Октавию-Тур” могут лишь те, кому принципиально важен большой и удобный багажник.


В полных непонятках - и рокот мотора появился и ноги некуда девать и старый совсем.
Что это? Как понимать?

RK3 писал(а):....В полных непонятках - и рокот мотора появился и ноги некуда девать и старый совсем. Что это? Как понимать?

ну вроде двигатель довольно пожилой обычный восьмиклапанник. (где-то на сервисе слышал, мол прародитель его, аж хорьховский движок военных или послевоенных лет, правда ли, нет ли, не знаю)
Рокот, есть приятный на 3-3.5 тысячах, и не очень приятный на 4.2 4.5 тыс оборотах когда едешь около 140-150 км/ч уже назойливо неможко, 120 км/ч компромис очень хороший и едет нормально и контролируется нормально.
Ну а диван... ну не майбах точно... если полностью передние сиденья отодвинуть, то мало, в остальном пространство соответствует классу. приводить примеры можно но мне кажется везде будет +- пара-тройка сантиметров, а то и меньше чудес не бывает .

Тут либо разные авторы.И на фотках,сопровождающих эти коменты в первом случае изображена Octavia A5,а во втором Octavia A4. На самом деле Corolla,просто разрекламированный бренд и ничего больше.У новой уже нет таких ресурсов,как у старых.

Одно из многих сравнений Октавии Тур и Октавии А5..
Что Вас тут так удивило?

Nicky писал(а):Одно из многих сравнений Октавии Тур и Октавии А5..
Что Вас тут так удивило?

+1
все знают что Тур построен на базе 4-го гольфа, где задним пассажирам места вообще не было (все съел багажник), а А5 (новая октавия) построеная на базе пятого гольфа, где задним пассажирам добавили с десяток сантиметров щедрой барской рукой проектантов

One писал(а):все знают что Тур построен на базе 4-го гольфа, где задним пассажирам места вообще не было (все съел багажник)

Может быть в 4-том Гольфе сзади действительно тесно (не сидел, поэтому и врать не буду), но про Тур я бы такое не сказал. Мой рост - 182. Усаживаюсь за собой и между коленкой и спинкой - проходит кулак! А жене и детям - вообще вольготно. Удивляют подобные разговоры, чесслово!
Вот сел недавно в Ауди а-4 назад. Водитель - ниже среднего роста. Так у меня упёрлись коленки. Вот где тесно, это да! Как в 9-ке вазовской.

Статью эту и подобные ей читал пребывая в состоянии выбора авто. Читал много - но надо пробывать все под себя. Попробывал - Купил Тур - не жалею ни сколько. Места взади хватает - люди не жалуются, а т.к. 50% времени еду один - то вообще пофигу - сколько там места.
Шум от двигателя слышно после 3 тыс. оборотов - но поверьте это приятный шумок движка

сзади однозначно тесно! зато за счет этого (в т.ч.) багажник здоровый!

Сзади конечно тесновато, в моей прошлой Ауди 80 на заднем сидении пассажирам было гораздо комфортнее. Но за ТАКОЙ багажник Октахи я ей готов это простить..

согласен с ногами (А4-А5) наверное...
а так чето типа в отстой тура запихнули..аж даже абидна мля
Сам заказал и не сколько не жалею, а жду!!

Nicky писал(а):Одно из многих сравнений Октавии Тур и Октавии А5..

если можно ссылку
С Уважением

В статье приведена Королла в комплектации комфорт за 530 000 руб, за теже деньги Октавия Тур с двигателем 1,6 в комплектации богаче.
Хотя надо признать что кузов Октавии устарел морально. В 2001 году была последняя его модернизация-рейсталйлинг. А так кузов идет практически без изменений с 1996г. Полноценной замены Октавии Тур шкода предложить к сожелению не может (в плане эстетической стороны кузова). Рядом с румстером сложно представить мужчину 40-50лет. А с Октавией тур одинаково прилично смотрятся как молодой человек так и мужчина в возросте.

как раз что кузов без изменений - это- ИМХО-есть гуд. надежно, устаканено (если этот термин мона применить к немцам) без нареканий и обсеров по ржавчине. Одно из главных критериев моего выбора.
Морально устаревший - ???!!! - все мы из прошлого века!!

Причем тут устаревший? Классические формы и обводы. Посмотрите на серьезные марки (WV, AUDI). Несмотря на современные модные течения, они сохраняють свою классическую простоту (не знаю как по другому назвать). А кто оценит дизайн современных корее- японо- и т.д. марок?
P.S. Новый "Галант" на "Мицубиши" уже не похож... И как авто именно этой фирмы воспринимается уже с трудом. Модно, но безлико. Жаль.

По поводу"сзади тесно",у меня уже вторая Октавия,вторая с WTS а первая была без этого пакета.Так в машине с WTS сзади больше места по моему сиденья изменили.Сам сначала не понимал а потом посмотрел фото своей старой машинки (которые на продажу вешал) и стало все понятно, точно сиденья сзади сделаны по другому.Может быть из-за года 1-2002года,2-2006года,а может из-за WTS незнаю,но места точно больше
p.s на первой проехал 220000 километров-НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ!!!!!! только расходники и всякие аварийки и трапеции дворников,хотя крутил всегда и перед полицейскими никогда сильно не притормаживал.1.6 стало маловато и пробег стал большой-продал.Купил 1.8Т пробег уже 40000 все OK На старой работе в разгоне была Октавия 4года-470000км пробега НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ!!! только масло жрала по 4 литра за 10000.Я думаю чем чаще ездиешь тем меньше ломается и это не только со Шкодой до них у меня были и другие авто.ЖЕЛЕЗО ДОЛЖНО РАБОТАТЬ!!!!!!!