forum.skoda-club.ru

Хочу спросить совета. История такова: сегодня при включении печки почувствовал запах горелого масла. Открываю капот - нигде следов нет. Снял пластиковую крышку с двигла и смотрю - справа на клапанной крышке сбоку, разорвался пополам патрубок отвода картерных газов. Так вот интересно, как это дело влияет на работу турбины? Давление не снижается?

Мож лучше просто починить?

toniki писал(а):Мож лучше просто починить?

Да эт ясно, сначала заказать новый надо

Ты наверно про детальку 13а
http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?mdl=252&unit=8F90073D
У меня тоже порвана, но я пока остатки натянул и хомутом прикрутил .
Стоит 880р на эксисте, но у меня с буквами BH на конце, она 1180, разницы вроде нет.
Имхо на турбу она точно не влияет, но заменить конечно надо побыстрее.
На тазах когда карб заливает маслом этот патрубок выводят под мотор, на улицу. Первый признак переборки двигла .

Эд писал(а):Ты наверно про детальку 13а
http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?mdl=252&unit=8F90073D
У меня тоже порвана, но я пока остатки натянул и хомутом прикрутил .
Стоит 880р на эксисте, но у меня с буквами BH на конце, она 1180, разницы вроде нет.
Ихмо на турбу она точно не влияет, но заменить конечно надо побыстрее.
На тазах когда карб заливает маслом этот патрубок выводят под мотор, на улицу. Первый признак переборки двигла .

Да, та самая 13а. Ну это хорошо, что на турбу не влияет, а то мне в офисе эксиста другое сказали.