forum.skoda-club.ru

Всем привет!
Случилась вчера такая проблема по пути с работы: ехал по пробкам, было все нормуль. Где то после часа толкания в пробках, заметил что на обороты холостых начали падать, сначала около 800, потом 500, потом уже начали плясать от 500 до одного деления от начала шкалы. В итоге на одном из поворотов заглохла. Завел, поработала секунд 30 и заглохла. Подождал минут 10, завел, стоит молотит на холостых (900 об) как будто ничего и не было. Поехал, опять гулять начали. В общем, когда есть какая либо нагрузка (вращение руля, нажатие тормоза, фары и т.д.), они падают. Еще заметил, что из под кожуха с ремнями звук какой-то, как будто шуршит что то. Ремни все целы. До дома доехал, глох раз 10 наверно, все на светофорах, по трассе едет нормально.
Из недавних (2 нед назад) замен: фильтры воздушный и топливный, свечи тысячи 2 назад.
Вопрос: что это может быть, где смотреть?

Заранее спасибо.

Приветствую!
По книге: "Двигатель глохнет"
-Нарушен вакуум в корпусе дроссельной заслонки,впускном коллекторе или относящимся к ним шлангах (бенз.двиг.)
-Засорен топливный фильтр
-Неисправен топливный насос или мало давление нагнетания (бенз.двиг.)
-Вентиляционный клапан топливного бака закупорен или затруднено поступление топлива по топливопроводам
-Засорены форсунки/неисправна система впрыска топлива
-Неисправна форсунка(-и)-диз.двиг.
-Наличие воздуха в топливной системе-диз.двиг.

Спасибо

А кто нибудь знает, есть ли на двигателе АЕЕ датчик холостого хода и где он?

Вспомнил еще, пока машина не сдохла, стрелка температуры как то глючила, показывала то 70, то 80, потом на 90 встанет, и так несколько раз

первым делом замени датчик температуры ож. возможно он во всем виноват.

который термостат? Сложно его менять?

нет
не темостат.
а четырехконтактный датчик температуры охлаждающей жидкости.
менять его не сложно.

hip писал(а):нет
не темостат.
а четырехконтактный датчик температуры охлаждающей жидкости.
менять его не сложно.

а где он находится?

Вот тут FAQ по датчику ТОЖ. Тыкни в "скачать", там все в картинках расписано, спасибо автору FAQ.

Igb писал(а):Вот тут FAQ по датчику ТОЖ. Тыкни в "скачать", там все в картинках расписано, спасибо автору FAQ.

Спасибо тебе добрый человек!
ато так в лом уже...
одно и тоже
одно и тоже

Ребят, спасибо вам огромное

Вчера пол дня провел в гараже.
Начал с просмотра свечек - черный нагар. Почистил, поставил обратно.
Снял дроссель, прочистил, помыл, снял пластиковую крышку, протер спиртом дорожки и смазал шестеренки.
Потом решил снять форсунки и помыть их. Снял, промыл, поставил обратно.
Залез в бак, достал бензонасос, продул сеточку, разобрал насос и тож продул (была грязь внутри в стакане, немного). Судя по неродным хомутам, насос уже менялся. Потом вернул все обратно.

Пробую запустить: завелась, обороты встали прогревочные около 1400. Думаю подожду пока прогреется и посмотрю что будет дальше. Прогрелась, обороты опять начали гулять и в итоге заглохла.
Завел еще раз - гуляют, но не глохнет. Прокатился по гаражам, и оставил включенной пока в гараже прибирался, работала мин 20 нормально. Вечером еще нарезал 80 км - едет прекрасно, и тянет хорошо.
Единственный косяк - когда запускаешь холодный двигатель, то на прогревочные обороты она не становиться, а еле еле набирает 600, а как прогреется - 900. А при езде, при переключении на нейтралку, обороты падают до 600, а потом становятся на 900.

Сейчас поеду на диагностику в Гему, посмотрим что там скажут.

Вчера ездил на диагностику - сказали, что все в норме, кроме ....... лямбды. Говорят, что с нее вообщее ничего не приходит.

Shram писал(а):Вчера ездил на диагностику - сказали, что все в норме, кроме ....... лямбды. Говорят, что с нее вообщее ничего не приходит.

Вердикт какой? Менять?