forum.skoda-club.ru

Ситуация стала проявляться с осенним снижением температуры воздуха.
При включении печки температура заметно падает, так что на скорости в 80-100 км/ч стрелка датчика может находится на половине первой четверти. Убавляем температуру печки, постепенно двигатель нагревается, но если по трассе ехать, то и за час может не нагреться.
Про возможную неисправность ДТОЖ почитал, это похоже на него или может быть что-то другое?

похоже. у меня было подобное

Скорее всего термостат замкнулся на большом круге

Вчера 14.10 .07 при таких же симптомах поменял ДТОЖ там сложного ничего нет в результате при работе двигателя в гараже стрелка температуры встала как надо я обрадовался сел и поехал домой по МКАД и тут стрелка зараза поползла влево и дошла почти до четверти печка работала на 1 й скорости но воздух гнала теплый. В общем расстроился щас куплю термостат и поменяю- правда у меня пробег уже под 207 000 т км а термостат ни разу не меняли ему я думаю пора уже -свое он честно отработал! Если кто менял термостат может порекомендуете какой-нибудь из ассортимента ЭКЗИСТА ? двигатель у меня АГУ. А по сути вопроса начни все таки с ДТОЖ а лучше наверно т к ОЖ все равно сливать то сразу и его и термостат замени что б двойную работу не делать.Если неоригинал брать то не очень дорого это выльется ДТОЖ на ЭКЗИСТЕ мне обошелся в 244 рубля.

Реально термостат поменять самому (у меня пробег 235 тысяч и скорее всего никто его никогда не менял) и всю ли ОЖ при этом надо сливать, просто я её менял меньше полугода назад, жалко если всю придется слить.

Alex-ndr писал(а):похоже. у меня было подобное

+1
Было такое!

Наверно нашел ответ на свой вопрос, пока было более менее тепло температура держалась в норме, но печка хреновато грела, разобрал панель думал что с регулятором не порядок, поменял фильтр салона, думал пробка, но все в норме попробую наверно тоже поменять термостат.

Наверно нашел ответ на свой вопрос, пока было более менее тепло температура держалась в норме, но печка хреновато грела, разобрал панель думал что с регулятором не порядок, поменял фильтр салона, думал пробка, но все в норме попробую наверно тоже поменять термостат.

Amerikanec писал(а):Реально термостат поменять самому (у меня пробег 235 тысяч и скорее всего никто его никогда не менял) и всю ли ОЖ при этом надо сливать, просто я её менял меньше полугода назад, жалко если всю придется слить.

Мне недавно меняли (через верх) без снятия радиатора, еб-сь очень долго, я бы сам точно не подлез. С ОЖ все просто, подставляешь ведро под радиатор и открываешь кран. Правда при снятии термостата немного ОЖ прольется, спасет дистил. вода

кстати, а гда термостат находится свеху или снизу

Защиту пластиковую снимай, он с боку, на 2 болтах держится, где двойник со шлангами к двиглу крепится.



Поменял за 15 минут! Если инструмент есть, все ок! ОЧЕНЬ пригодилась гнущаяся насадка на трещетку!

ток у меня движок другой, патрубок отходит сверху справа и слева снизу, по идее терм должен стоять сверху, но во время прогрева машины верхний шланг более горячий.

Движки разные а проблема ОДНА!

так эта проблема на верхнем шланге или нижнем

\поменял термостат, печка стала греть намного лучше и температуру набирает просто отлично.