forum.skoda-club.ru

Друзья, создал тему на форуме b5 после нескольких случаев за последнее время.
Оказалось, проблема масштабная.
Поток кЕтайских подделок, продаваемых здесь по цене оригинала, растет.

Цитирую:

За последние пару месяцев третий раз встречаю одну и ту же картину: владелец 1,8т 3-5 тыс. км. назад поменявший свечи на оригинал, приезжает с "дерганиями при разгоне" и "вибрацией на ХХ".
Симптоматика пропусков зажигания. Однако вместо типичной вышедшей из строя старой катушки дело оказывается в недавно заменённых свечах.
За весьма скромный пробег искровой зазор увеличивается недопустимо, вызывая искомые сбои в работе мотора.




Надо понимать, что последствиями от установки этих свечей могут быть не только пропуски зажигания, но и повреждение мотора. Иллюстрации здесь:
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=220323

Поскольку все "оригиналы" делают за Амуром, отсюда вывод, покупать что попроще и научиться делать вот это: http://auto-wiki.ru/kakoy-zazor-na-svechah-zazhiganiya/ Это камень не в ваш огород, вам спасибо за инфу. Если кто не научится, то будет покупать "оригинал" по 400 руб. У меня по 200 руб. Большой зазор, опасен пробоем катушки, поскольку затруднён выход высокого напряжения, а это совсем не 400 руб.

Виття писал(а):Поскольку все "оригиналы" делают за Амуром, отсюда вывод, покупать что попроще и научиться делать вот это: http://auto-wiki.ru/kakoy-zazor-na-svechah-zazhiganiya/ Это камень не в ваш огород, вам спасибо за инфу. Если кто не научится, то будет покупать "оригинал" по 400 руб. У меня по 200 руб. Большой зазор, опасен пробоем катушки, поскольку затруднён выход высокого напряжения, а это совсем не 400 руб.

а где покупать тогда

Позвольте мне бросить камень. В огород автора статьи...
1. Зазоры в свечах измеряются круглыми щупами. (это особо подчеркивается в старых учебниках по автоделу, там-же и объясняется - почему).
2. Фраза -
"При естественном увеличении зазора между электродами вырабатываемой мотором мощности может быть недостаточно для того, чтобы пробить плотную смесь из воздуха и углеводорода. Это в свою очередь приводит к затрачиванию большей энергии и уменьшению запала искры,..."
- ИМХО - безграмотна с технической точки зрения. Поэтому сама статья уже не вызывает доверия...

Честно сказать сам эту статью не читал. Регулировка зазора актуальна для одноэлектродных свечей. Трёх электродные тоже в принципе один раз можно, но там гнуть особо некуда. Зато ходят они дольше. Искра пробивает только один электрод, с наименьшим зазором. Как только зазор станет больше, чем на соседнем электроде, искра переходит на соседний. И так по кругу. Получается как бы три свечи.

Не давно поставил свечи(denso) проехал1500 км появились рывки при разгоне,поставил старые и все хорошо... Видать не только оригеналом барыжат

Я уже не один год закупаюсь у одного из дилеров NGK, проблем не встречал.

Что касается DENSO, важно выбрать подходящие по параметрам свечи. Часто приезжают с IK20, не посмотрев на зазор...

Что топик выдумал проблему?

Добавлено спустя 9 минут 10 секунд:

Bazarov писал(а):Друзья, создал тему на форуме b5 после нескольких случаев за последнее время.
Оказалось, проблема масштабная.
Поток кЕтайских подделок, продаваемых здесь по цене оригинала, растет.

Цитирую:

Дай ссыль. Ты не своих товарищей разоблачать решил?

Добавлено спустя 6 минут 21 секунду:

Bazarov писал(а):Я уже не один год закупаюсь у одного из дилеров NGK, проблем не встречал.

Что касается DENSO, важно выбрать подходящие по параметрам свечи. Часто приезжают с IK20, не посмотрев на зазор...

Так ты в сервисе работаешь. И свои запчасти втюхиваешь.

Кто я и чем занимаюсь - многим обладателям 1,8т с этого форума (и не только) известно.

Что касаемо запчастей, то моя фраза переводится примерно так: некоторые запчасти, в т.ч. свечи зажигания, я приобретаю в компании, которая представлена в этом списке: https://www.ngk.de/ru/gde-kupit/distribjutory/ , и проблем со свечами не испытывал.

Странно, обычно владельцы шкод достаточно воспитанные и вежливые люди. Но, как говорится, в семье не без ...

Bazarov писал(а):Кто я и чем занимаюсь - многим обладателям 1,8т с этого форума (и не только) известно.

Что касаемо запчастей, то моя фраза переводится примерно так: некоторые запчасти, в т.ч. свечи зажигания, я приобретаю в компании, которая представлена в этом списке: https://www.ngk.de/ru/gde-kupit/distribjutory/ , и проблем со свечами не испытывал.

Странно, обычно владельцы шкод достаточно воспитанные и вежливые люди. Но, как говорится, в семье не без ...

Сергей, люди заходят на форум раз в год и считают, что вправе судить обо всех. Как говорил один персонаж: "А когда общаетесь с малознакомыми людьми - делайте это с особой тщательностью!" (c) Г.Куценко
Кому надо - тот понял, какой смысл нёс Ваш первый пост. Спасибо за инфу.

Sinarty писал(а):Кому надо - тот понял, какой смысл нёс Ваш первый пост. Спасибо за инфу.

Всё правильно сказал!

Еще один клиент привез сегодня "оригинальные" свечи для замены...

Дааа...Сразу видно, что "оригинал"!!! Где было куплено это чудо кетайского рукоблудия?

Bazarov писал(а):Еще один клиент привез сегодня "оригинальные" свечи для замены...

Напишите в личку, где купить. Может у Вас можно?
А то мне страшно уже, свечи менять вот вот надо

Эти были куплены из разряда "где подешевле" за 500р/шт.
Это первый комплект свечей, который я достал не из ДВС после мини-пробега, а из коробки. Они внешне существенно отличаются от "настоящих".