forum.skoda-club.ru

вопрос достаточно простой... какое залить масло и где его взять?
купил машину 10 т.км назад... масло не менял т.к. по сервис-книжке замена была не давно... было залито масло Shell Helix Ultra 0W-40...
думал куплю это же масло и все ок... но не тут то было... в магазинах в Питере его нет (есть доливка 1 л. - не вариант)... в Финке та же история... видимо оно только у официалов в бочках )))...
подумал залить другое масло... например Castrol той же вязкости... но вероятно стоит промыть двигатель... вопрос чем?... мне страшно лить совковскую промывку....
и еще не хотелось бы купить не качественное масло... ( в красивой фирменной банке с надписью Шел, Кастрол, Мобил и т.п.)

посоветуйте как быть...

авто Октавиа 1,6 (AKL), пробег 35 т.км, 2004 г. - если это важно)))

в Москве Shell Helix Ultra 0W-40 по 4 литра есть в каждом автомобильном магазине - не думаю, что в Питере его нет...
хотите лить кастрол - лейте, но не нужно лить туда промывку любую!!! а вообще не жидковато ли масло?

С такой проблемой не сталкивался,но себе бы сделал так:
слить старое.
БЕЗ промывки залить новое.
откатать 5000км.
повторить замену,и дальше катать как положено(до след ТО).

SergDN писал(а):в Москве Shell Helix Ultra 0W-40 по 4 литра есть в каждом автомобильном магазине - не думаю, что в Питере его нет...

я тоже так думал... чай не на крайнем севере...

SergDN писал(а):хотите лить кастрол - лейте, но не нужно лить туда промывку любую!!!

это я и сам понимаю)

SergDN писал(а):а вообще не жидковато ли масло?

оно прописано по сервис книжке как рекомендованное... и в зиму лучше иметь жидкое масло...

Дайте номер кузова я скажу кто что рекомендовал на заводе.

Евгений писал(а):С такой проблемой не сталкивался,но себе бы сделал так:
слить старое.
БЕЗ промывки залить новое.
откатать 5000км.
повторить замену,и дальше катать как положено(до след ТО).

+1
так рекомендуют делать все продавцы масла, чтобы не мучаться с промывкой.

оно прописано по сервис книжке как рекомендованное... и в зиму лучше иметь жидкое масло...

а часто ли в Питере бывают экстремально низки температуры?
если нечасто - то какой смысл лить сверхжидкое?
крайности для двигателя тоже как минимум неполезны.
как максимум, соответственно, вредны

вопрос совершенно не достойный такого обсуждения. если была синтетика сливаем (а ещё лучше откачиваем) и смело и спокойно заливаем СОВЕРШЕННО ЛЮБОЕ МАСЛО из продаваемых (как правило все они имеют допуск). я лил мобил1 (отменное масло!) , ща перешел на ЭССО (не хуже, но дешевле и подделок меньше). и нефиг его менять через 5 т.км. ! это глупо! смело катаем 10-15 т.км. (вот только если там было дерьмо залито непонятно-неизвестное, тогда да, залить дешевую синтетику настоящую, ТНК напр., погонять 3-5 т.км., и заменить на нормальную синтетику.) 0-40 на зиму нормально, если двигло позволяет (АЕЕ напр. нельзя ). по крайней мере случись мороз - душе спокойнее. а так оптимально всесезонно 5-40. а если по километражу удается ровненько менять весной - осенью, так вообще идеально на зиму 0-40, на лето 10-40 полусинт.


З.Ы. всё это не от себя, а после многочисленных обсуждений и главное от прфф. технолога - нефтянника, спеца именно по маслам.

масло нашел... купил...залил)... всем спасибо за участие

Sergius писал(а):вопрос достаточно простой... какое залить масло и где его взять?
купил машину 10 т.км назад... масло не менял т.к. по сервис-книжке замена была не давно... было залито масло Shell Helix Ultra 0W-40...
думал куплю это же масло и все ок... но не тут то было... в магазинах в Питере его нет (есть доливка 1 л. - не вариант)... в Финке та же история... видимо оно только у официалов в бочках )))...
подумал залить другое масло... например Castrol той же вязкости... но вероятно стоит промыть двигатель... вопрос чем?... мне страшно лить совковскую промывку....
и еще не хотелось бы купить не качественное масло... ( в красивой фирменной банке с надписью Шел, Кастрол, Мобил и т.п.)

посоветуйте как быть...

авто Октавиа 1,6 (AKL), пробег 35 т.км, 2004 г. - если это важно)))

на будущее,на проспекте народного ополчения есть заправка шелл,а рядом с ней станция по замене масла шелл.

Поверьте, если довести масло до рабочей температуры, (касаемо летнего сезона) что синтетика 10-40, что синтетика 0-40 по вязкозти они будут схожи, это при темп +15 одно выглядит жидким, другое густым. Поверьте масло 0-40 это всесезонное масло и летом оно полюбому не хуже, чем 10-40.