forum.skoda-club.ru

Здравствуйте! Буду очень благодарен, если кто-то сумеет помочь советом! После замены клапанов, все валы стоят по меткам. Но двигатель работает неустойчиво на холостых (троит), сканер показывает ошибку Р0340, датчик положения распредвала: сбой в работе. Ещё, как проверить датчик - исправен он или нет ( сопротивление между контактами 0 и - 900 Ом, сопротивление между контактами 0 и + каждый замер разное и сразу пропадает( прыгает от 1400 до 1800 Ом).
Шкотоведы, жду помощи.

так поменяй датчик или сотри ошибку если опять вылезет значит точно датчик

Спасибо! Пойду пробовать.

На этом датчике сопротивление не измеряют......ибо датчик холла. Проверить напряжение и все.....+5в ,- ,и сигнал.....осциллографом проверяют.....Все.

Напряжение проверил, блок управления все выдаёт +5, 10,8, -, когда вскрыл крышку клапанов и сжал натяжитель цепи распредвалы ушли вправо, метка выпускного вала ушла за стрелку, а выпускного стала напротив стрелки. По Ютьюбу 16 ролик и метка выпускного вала должны уйти влево, а метка впускного вала вала с роликом должны стать по центру стрелки - это говорит о том, что я тянул крышки не в правильном порядке или перекинуть цепь на один зуб? Или ремень все таки на один зуб сбил?

Да, на ходу пропала пауза и рвёт сразу!

Все оказалось - очень просто, была сбита цепь на один зуб на выпускном валу. Сейчас двигатель шепчет и работает очень ровно, обороты на ХХ перестали плавать. Так устойчиво он не работал с новья.

Добрый вечер! Проблема походу такая же, как и у Вас, но симптомы разные. Менял ГРМ примерно 1.000км. назад (движок AUM), все было хорошо, неожиданно неделю назад машина стала заводится с третьего раза , двигатель при работе иногда троит. Проверил ОДБ2 сканером - ошибка Р0340, ругается на датчик распредвала.
Поехал в сервис, приговорили датчик распредвала, поменяли на новый - тоже самое, проблема осталась. В сервисе разводят руками, полез на форум и вот Ваша тема.
Получается мне неправильно выставили ремень ГРМ по меткам в сервисе?
Заранее спасибо большое за ответ!

Viper писал(а): неожиданно неделю назад машина стала заводится с третьего раза

Проверить ДПКВ и ДТОЖ

gres писал(а):

Viper писал(а): неожиданно неделю назад машина стала заводится с третьего раза

Проверить ДПКВ и ДТОЖ

Вот мне тоже подсказал знающий друг, что ошибка то светится на датчик распредвала, а поменять нужно датчик коленвала, так как была такая же ситуевина
с фольквагеном гольфом. Что думаете?
П.С. а датчик охлаждающей жидкости при чем тут?

Viper писал(а):П.С. а датчик охлаждающей жидкости при чем тут?

когда он выдает неправильную температуру "мозги делают неправильную смесь" или бедная или богатая и двигатель с трудом запускается

gres писал(а):

Viper писал(а):П.С. а датчик охлаждающей жидкости при чем тут?

когда он выдает неправильную температуру "мозги делают неправильную смесь" или бедная или богатая и двигатель с трудом запускается

Понятно. В общем менять датчик коленвала для начала?

Viper писал(а):Понятно. В общем менять датчик коленвала для начала?

Вывод такой откуда взялся?!
Если ошибка по показания датчика распредвала, надо и проверять все, что с ним связано. Разъём с проводами, сам датчик, шторку.

Зачем придумывать еще проблемы с ДТОЖ, если типичный симптом неисправности/отсутствия сигнала G40 - это заводка с 2-3 раза...?

Bazarov писал(а):

Viper писал(а):Понятно. В общем менять датчик коленвала для начала?

Вывод такой откуда взялся?!
Если ошибка по показания датчика распредвала, надо и проверять все, что с ним связано. Разъём с проводами, сам датчик, шторку.

Зачем придумывать еще проблемы с ДТОЖ, если типичный симптом неисправности/отсутствия сигнала G40 - это заводка с 2-3 раза...?

В том то и дело, что все что связано с датчиком распредвала уже проверили, и заменили сам датчик, но ошибка 0340 не уходит.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Поменяли датчик коленвала, ошибка ушла, машина заводится с первого раза.
Буду тестировать, всем большое спасибо за ответы!